Расейскія Ту-95 парушылі графік палётаў пасажырскіх самалётаў у Ірландыі

Вылет самалёта з Дубліна быў затрыманы ў сувязі з дзеяннямі расейскай вайсковай авіяцыі ў паветранай прасторы, кантраляванай Ірландыяй.

Праз з'яўлення паблізу паветранай прасторы Ірландыі двух расейскіх ядзерных бамбавікоў Ту-95 (паводле класіфікацыі NATO - "Мядзведзь Эйч") улады вымушаныя былі змяніць маршрут палёту аднаго з пасажырскіх самалётаў і затрымаць вылет іншага лайнера, паведамляе Irish Examiner са спасылкай на авіяцыйныя крыніцы.

Як адзначаецца ў паведамленні, вылет самалёта з Дубліна быў затрыманы ў сувязі з дзеяннямі расейскай вайсковай авіяцыі ў паветранай прасторы, кантраляванай Ірландыяй. Маршрут самалёта, які ўжо знаходзіўся ў палёце, быў зменены, каб пазбегнуць магчымага збліжэння з расейскімі вайсковымі самалётамі, піша NEWSru.com.

Абодва самалёта, у дачыненні да якіх былі прынятыя вымушаныя захады, праводзілі камерцыйныя рэйсы і на борце знаходзіліся сотні людзей, падкрэслівае выданне. У той жа час авіяцыйныя ўлады прызналі, што небяспекі палётаў грамадзянскіх авіярэйсаў у кантраляванай Ірландыяй паветранай прасторы не ўзнікала.

Правёўшы расследаванне, у Дубліне ўстанавалі, што 18 лютага два расейскія Ту-95 наблізіліся да ірландскай мяжы. Улады адзначылі, што бамбавікі не ўрываліся ў суверэнную паветраную прастору Ірландыі, але праляцелі паблізу яе - за 46 км ад узбярэжжа. Як стала вядома, вайсковыя самалёты РФ суправаджалі самалёты Typhoon ВПС Вялікабрытаніі.

Міністр абароны Ірландыі Сайман Кавэні прызнаўся, што ўрад быў "не ў захапленні" ад таго факту, што Расея не папярэдзіла Дублін аб палёце сваіх бамбавікоў з выключанымі транспандэрамі. Як адзначыў кіраўнік вайсковай установы, ён разумее, што Расея не збіралася "хваляваць" Ірландыю. На думку Кавэні, мэтай палёту было праверыць брытанскія ВПС.

У Міністэрстве замежных спраў Ірландыі паведамілі, што плануюць абмеркаваць інцыдэнт з расейскімі ўладамі. Адзначаецца, што раней Дублін ужо звяртаўся з гэтай нагоды да Масквы, дзе абяцалі больш не дапускаць падобных інцыдэнтаў.

Нагадаем, у снежні мінулага года ў шведскім Мінабароны заявілі, што расейскі вайсковы самалёт з выключаным транспандэрам быццам бы ледзь не сутыкнуўся з пасажырскім у небе Швецыі. Паводле звестак Стакгольма, інцыдэнт адбыўся ў міжнароднай паветранай прасторы непадалёк ад Мальмэ на поўдні краіны 12 снежня. Каб пазбегнуць сутыкнення на сустрэчных курсах, дыспетчары развярнулі пасажырскі самалёт, які ляцеў са сталіцы Даніі Капенгагена ў Рым, сцвярджалі ў Швецыі.

Расейскія вайскоўцы назвалі паведамленні аб гэтым інцыдэнце "хітрасцю". Афіцыйны прадстаўнік установы генерал-маёр Ігар Канашэнкаў заявіў тады, што "ніякіх перадумоў" для авіяцыйнага здарэння не было. Палёт праходзіў у строгай адпаведнасці з міжнароднымі правіламі выкарыстання паветранай прасторы. Адлегласць да трасы палёту пасажырскага самалёта, які выляцеў з Капенгагена, перавышала 70 кіламетраў, запэўнілі ў Мінабароны.

У лістападзе мінулага года ў NATO заявілі, што палёты расейскіх бамбавікоў і знішчальнікаў уяўляюць пагрозу для еўрапейскіх грамадзянскіх самалётаў. Паводле ацэнцы альянсу, пасля пачатку крызісу на Украіне колькасць расейскіх вайсковых самалётаў у зоне кантролю альянсу патроілася. Генеральны сакратар арганізацыі Енс Сталтэнбэрг паведамляў, што самалётам NATO даводзілася перахопліваць расейскія вайсковыя самалёты больш за 100 раз у 2014 годзе. Ён адзначыў, што самалёты ВПС РФ у міжнароднай паветранай прасторы ігнаруюць агульнапрынятыя захады бяспекі.