только бы китайский кондер там не шваркнул, а то мало никому не покажется!
ну а если все тип-топ, то я тока "за", а то эти мазы только коптят, как российский авианосец и не едут совсем.
У вас предвзятое мнение об электронике, производимой в Китае. Всем вместе взятым интегралам, горизонтам и прочь до нее как до Луны. Это первое. Второе это их государственная программа по замещению авторанспорта с ДВС на электротранспорт. В крупных городах автобусы полной массы с МАЗ уже года два явно заметно дефилируют в крупных современных городах. Парк растет семимильными шагами. Аналогично такси. Здесь тот случай, когда при правильном подходе только поучиться надо у китайцев.
Может и хорошо что новый. Главное чтобы кондуктора не ходили и не выдумали какую новую пропускную систему в транспорт. Постоянно в транспорте еду зайцем. Безработный,а работы нет и в помине. Если бы платил за городской проезд то уже давно голодным бы ходил. Даёшь бесплатный проезд в социально-ориентированном государстве!
Будет ЕЩЕ ДЕШЕВЛЕ,
если Ладутько презентует - БЕЛОБУС человек на 20
крутящих педали
и 10 едущих и оплачивающих проезд
Можно трудоустроить всех безработных мужиков
И удовольствие получаешь и зарплату
И контролеры не нужны будут
+++++++++++++
Стоимость проезда - 20 коп 1 км, как на такси в старое время
В дом который рушится на глазах, не покупают новую мебель и т п. Наша страна рушится, готовы содрать с любого кроме чиновников и ментов. Какие нафиг автобусы? Хватит заниматься показухой. От нового автобуса в холодильнике больше еды не станет. Всей беларуси понятна эта колхозная показуха. Еще немного и мне сорвет крышу. Народ вообще съежился. Дальше только хуже.
Поскольку беларус терпит, будет много нового. Не только электробус. Дождемся, что при входе камера будет сканировать лицо и опознав, выдавать вместе с талончиком купон на внеочередную оплату штрафа "тунеядца".
Интересно,что в нем будет беларуское,наклейка "Белкоммунмаш" и как обычно,летом жарко,а зимой холодно внутри салона,после того как его кастрируют до уровня скотовозки беларуския вучоныя,дабы показать своим китайским коллегам,мол мы тожа можам быть у перде всей планеты ? )))))))
Общественный транспорт должен быть электрическим по любому, очень большая загазованность в городах. Для троллейбусов нужно тянуть провода, как и для трамваев рельсы, это дорого и проблематично, а вот электробус это хорошее решение. Причем без проблем можно менять маршруты, зарядка на конечных и промежуточных остановках от 5-7 мин
Сколько процентов занимают обычные автобусы среди всего транспорта Минска? Процент может быть. 99% - это старые авто, которые и создают общий экологический фон. Так что эта новация мимо кассы. Отчитались чиновники, мол мы такие прогрессивные, догоняй Япония!
В новых траликах и трамваях еще работают печки и кондиционеры. Но они работают на электричестве, которое подается постоянно по проводам. А как это будет работать на аккумуляторах? Опять будем мерзнуть или млеть от жары?
Проблема в том, что при таком режиме эксплуатации аккумы не протянут и полгода. + потери электричества при зарядке-разрядке... итого талончик будет стоить как проезд в такси. Самый дешовый вид транспорта это подвесной монорельс, но его не везде можно воткнуть...
стопудова все комплектующие - китай и сборка наша криворукая, а представят как нашу супер разработку (вспомнился чубайс с ч/б планшетом) ......
так что, по ходу обыкновенный распил народных денег ...
будет на выходе - отечественнвй гомнобус
Обыватель всегда ноет. В любой стране мира, даже на богатом Западе, обыватель всегда найдет повод поныть. И всегда виноваты политики. Сам обыватель - эдакий всезнающий статист. Не противно уже?
Что плохого в электробусе. Сделали и молодцы. Значит наши города будут чище!
Всё это прекрасно. Но может хватит заниматься паказухой и пустобрехством. Только и слышно скоро будет это, в ближайшее время то и т. д. Как с уражаем зерновых по ТВ. Столько было крику, там собрали столько, здесь перевалило за миллион, а в итоге огромный пшик. Мне без разницы на чём ехать. Главное что бы это ходило каждые 2 минуты и было не дорого. А то полдня стоиш ждёш и ещё полдня едеш. Знокомый был в Японии. Там в общественный транспот не садятся если негде сесть, потому что через минуту придет следующий. Как достало это бла, бла. Как говорится меньше слов, а больше дела. Уже полгода говорят о лектробусах, а воз и нынче там.
Пустят по маршрутам 2-3, распилят денег как за 200-300, сломаются они через полгодика, через месяц забудут, что они вообще были! Всё как всегда! А так-то, ничего- симпатичный...
Кто вообще отслеживает на что сколько денег идет и у кого какие результаты труда? Деньги взяли. распили. поплакали, пожаловались гражданам, что опять как всегда и что нужно опять в командирах и начальниках оставить. чтобы дальше пилили и слезы лили. Никому абсолютно не жалко бездарей и воров, они должны кресла освобождать. а не хвастаться что как пилят и сколько еще распилить хотят, после того, как ничего дельного и полезного не получилось до этого, на что еще деньги потратили, если даже себе лично в карманы не положили.
Очередная фантастика колхозных властей про какие то там ЭЛЯКТАРОБУСЫ, чего ж мелочится там, сфантазировали бы что с нового года над Минском будут летать совершенно бесплатные АЭРОБУСЫ, а к весне их будет ажно цельный МИЛЬЛЬЁН, это называется ОСЕННЕЕ ОБОСТРЕНИЕ У ДРОЗДОВСКОЙ БАНДЫ. Во всех авто-парках нет запчастей на допотопные МАЗы, хоть ты водителям за свой счёт их покупай, а они про ЭЛЯКТАРОБУСЫ, клоуны да и только.
только бы китайский кондер там не шваркнул, а то мало никому не покажется!
Адказацьну а если все тип-топ, то я тока "за", а то эти мазы только коптят, как российский авианосец и не едут совсем.
У вас предвзятое мнение об электронике, производимой в Китае. Всем вместе взятым интегралам, горизонтам и прочь до нее как до Луны. Это первое. Второе это их государственная программа по замещению авторанспорта с ДВС на электротранспорт. В крупных городах автобусы полной массы с МАЗ уже года два явно заметно дефилируют в крупных современных городах. Парк растет семимильными шагами. Аналогично такси. Здесь тот случай, когда при правильном подходе только поучиться надо у китайцев.
АдказацьМожет и хорошо что новый. Главное чтобы кондуктора не ходили и не выдумали какую новую пропускную систему в транспорт. Постоянно в транспорте еду зайцем. Безработный,а работы нет и в помине. Если бы платил за городской проезд то уже давно голодным бы ходил. Даёшь бесплатный проезд в социально-ориентированном государстве!
АдказацьЭто не новый вид транспорта. Просто поменялся вид движителя. Более экономичный и чистый. Значит проезд станет дешевле.
АдказацьБудет ЕЩЕ ДЕШЕВЛЕ,
Адказацьесли Ладутько презентует - БЕЛОБУС человек на 20
крутящих педали
и 10 едущих и оплачивающих проезд
Можно трудоустроить всех безработных мужиков
И удовольствие получаешь и зарплату
И контролеры не нужны будут
+++++++++++++
Стоимость проезда - 20 коп 1 км, как на такси в старое время
Молодцы!! Нужна убирать совковские троллейбусы которые портят вид городу и создают пробки..
АдказацьЗато чистые. Им экологический сбор платить не надо. И КПД у них выше чем у ДВС. Значит и билеты дешевле.
АдказацьВ дом который рушится на глазах, не покупают новую мебель и т п. Наша страна рушится, готовы содрать с любого кроме чиновников и ментов. Какие нафиг автобусы? Хватит заниматься показухой. От нового автобуса в холодильнике больше еды не станет. Всей беларуси понятна эта колхозная показуха. Еще немного и мне сорвет крышу. Народ вообще съежился. Дальше только хуже.
Адказаць"ЕЩЁ в конце этого года" или Уже?!
АдказацьПоскольку беларус терпит, будет много нового. Не только электробус. Дождемся, что при входе камера будет сканировать лицо и опознав, выдавать вместе с талончиком купон на внеочередную оплату штрафа "тунеядца".
АдказацьИнтересно,что в нем будет беларуское,наклейка "Белкоммунмаш" и как обычно,летом жарко,а зимой холодно внутри салона,после того как его кастрируют до уровня скотовозки беларуския вучоныя,дабы показать своим китайским коллегам,мол мы тожа можам быть у перде всей планеты ? )))))))
АдказацьОбщественный транспорт должен быть электрическим по любому, очень большая загазованность в городах. Для троллейбусов нужно тянуть провода, как и для трамваев рельсы, это дорого и проблематично, а вот электробус это хорошее решение. Причем без проблем можно менять маршруты, зарядка на конечных и промежуточных остановках от 5-7 мин
АдказацьСколько процентов занимают обычные автобусы среди всего транспорта Минска? Процент может быть. 99% - это старые авто, которые и создают общий экологический фон. Так что эта новация мимо кассы. Отчитались чиновники, мол мы такие прогрессивные, догоняй Япония!
АдказацьНе важно какой процент автобусов,а важно что на этот процент уменьшится выброс
АдказацьВ новых траликах и трамваях еще работают печки и кондиционеры. Но они работают на электричестве, которое подается постоянно по проводам. А как это будет работать на аккумуляторах? Опять будем мерзнуть или млеть от жары?
АдказацьОдень подштанники если мерзнешь. Скоро в квартирах перестанут топить, так как за маскальский газ нету денег заплатить, будешь у костра греться
АдказацьПроблема в том, что при таком режиме эксплуатации аккумы не протянут и полгода. + потери электричества при зарядке-разрядке... итого талончик будет стоить как проезд в такси. Самый дешовый вид транспорта это подвесной монорельс, но его не везде можно воткнуть...
АдказацьТам нет аккумуляторов а стоят супер конденсаторы. Прежде чем чушь пороть нужно знать устройство.
Адказацьстопудова все комплектующие - китай и сборка наша криворукая, а представят как нашу супер разработку (вспомнился чубайс с ч/б планшетом) ......
Адказацьтак что, по ходу обыкновенный распил народных денег ...
будет на выходе - отечественнвй гомнобус
Готов поспорить что все? На 10.000$
АдказацьКогда у нас разрабатывается что-то новое в области транспорта, это значит: "грабить будут!" (Т.е. будут дорожать билеты в транспорте)
АдказацьДавно замечено
Обыватель всегда ноет. В любой стране мира, даже на богатом Западе, обыватель всегда найдет повод поныть. И всегда виноваты политики. Сам обыватель - эдакий всезнающий статист. Не противно уже?
АдказацьЧто плохого в электробусе. Сделали и молодцы. Значит наши города будут чище!
Абщественный Ё-автобус?
АдказацьВсё это прекрасно. Но может хватит заниматься паказухой и пустобрехством. Только и слышно скоро будет это, в ближайшее время то и т. д. Как с уражаем зерновых по ТВ. Столько было крику, там собрали столько, здесь перевалило за миллион, а в итоге огромный пшик. Мне без разницы на чём ехать. Главное что бы это ходило каждые 2 минуты и было не дорого. А то полдня стоиш ждёш и ещё полдня едеш. Знокомый был в Японии. Там в общественный транспот не садятся если негде сесть, потому что через минуту придет следующий. Как достало это бла, бла. Как говорится меньше слов, а больше дела. Уже полгода говорят о лектробусах, а воз и нынче там.
Адказацьесли на фото именно он, то дизайн отстой!
АдказацьЭто то чюдо белоруского автопрома со сроком службы 10 лет , а окупаемостью 20 лет ?
Адказацьну, все теперь проезд потянет один талон 10 тыс старыми или 1руб новыми, а при совке был 5 и 3 коп
АдказацьНадеюсь, в нем будет предусмотрен кондиционер летом и печка зимой?
АдказацьИначе ну его нафиг.
приживётся ли электрёбус или будет как с монорельсом в москве
АдказацьПустят по маршрутам 2-3, распилят денег как за 200-300, сломаются они через полгодика, через месяц забудут, что они вообще были! Всё как всегда! А так-то, ничего- симпатичный...
АдказацьКто вообще отслеживает на что сколько денег идет и у кого какие результаты труда? Деньги взяли. распили. поплакали, пожаловались гражданам, что опять как всегда и что нужно опять в командирах и начальниках оставить. чтобы дальше пилили и слезы лили. Никому абсолютно не жалко бездарей и воров, они должны кресла освобождать. а не хвастаться что как пилят и сколько еще распилить хотят, после того, как ничего дельного и полезного не получилось до этого, на что еще деньги потратили, если даже себе лично в карманы не положили.
АдказацьЛучше бы джилли перевели на электричество и сделали бы недорогим автомобилем для народа!
АдказацьОчередная фантастика колхозных властей про какие то там ЭЛЯКТАРОБУСЫ, чего ж мелочится там, сфантазировали бы что с нового года над Минском будут летать совершенно бесплатные АЭРОБУСЫ, а к весне их будет ажно цельный МИЛЬЛЬЁН, это называется ОСЕННЕЕ ОБОСТРЕНИЕ У ДРОЗДОВСКОЙ БАНДЫ. Во всех авто-парках нет запчастей на допотопные МАЗы, хоть ты водителям за свой счёт их покупай, а они про ЭЛЯКТАРОБУСЫ, клоуны да и только.
Адказаць