У Беларусь прывезлі новыя аўто іранскай Saipa

Названыя кошты.

У студзені 2023-га беларуская кампанія ўклала дыстрыбутарскі кантракт з другім па велічыні заводам Ірана - Saipa. Першую партыю аўто павінны былі прывезці ў краіну ў кастрычніку мінулага года, аднак з-за затрымак з сертыфікацыяй продажу іранскіх аўто ў нас дагэтуль не стартавалі. Тым не менш av.by заўважыў у каталогу сайта аб'явы аб рэалізацыі новых машын Saipa.

Цяпер на продаж выстаўлены тры аўтамабілі (Quik, Saina і Shahin), якія і праходзілі сертыфікацыю. Што да афіцыйнага старту продажаў, то дакладныя даты не вызначаныя, пры гэтым кампанія ўжо аформіла замову на першую партыю аўтамабіляў.

Самая даступная мадэль - седан Saina. Яго вытворчасць пачалася ў Іране да 2014 года, і ў гаме аўтавытворцы гэты трохаб'ёмнік замяніў маральна састарэлую мадэль Tiba. У 2020-м аўтамабіль перажыў невялікае абнаўленне, у выніку якога крыху змяніўся звонку і ўнутры, а таксама атрымаў некалькі новых опцый.

Выстаўлены на продаж у Беларусі экзэмпляр прапануецца з 1,5-літровым бензінавым рухавіком магутнасцю 87 л. с. і 128 Нм крутоўнага моманту, 5-МКПП. За аўто 2023 практычна без прабегу просяць 38 800 руб. ($12 000).

Роўна такія ж агрэгаты і аналагічны спіс опцый даступныя для соплатформеннага кампактнага хэтчбэка Quik. Ён дэбютаваў на сваім рынку ў 2017 годзе. У даўжыню аўтамабіль налічвае 3989 мм, шырыня і вышыня складаюць 1678 і 1532 мм адпаведна пры колавай базе 2415 мм. Каштуе мадэль у Беларусі 46 900 руб. ($14 500).

Флагманскі седан Shahin пабудаваны на платформе Toyota B. Упершыню гэты аўтамабіль быў прадстаўлены ў снежні 2018 года, прычым першапачаткова ён называўся Roham, аднак у 2020-м трохаб'ёмнік перайменавалі ў Shahin, у канцы таго ж года запусціўшы яго масавую вытворчасць.

Абсталёўваецца аўто турбіраванным 1,5-літровым рухавіком M15TC. Магутнасць матора - 110 л. с. і 178 Нм крутоўнага моманту. Кошт - 50 140 руб. ($15 500).