«100 километров обходится в $0,79»
51- 19.03.2024, 11:31
- 16,120
Брестчанин проехал более 100 тысяч км на электрокаре, сэкономив на топливе $3 000.
папулярнае за тыдзень
- 26.04 Кіраўнік беларускага КДБ Церцель пагражае біць па дзіцячых лякарнях у Кіеве 67,092
- 28.04 Ракеты атакавалі Украіну, выкарыстоўваючы паветраную прастору Гомельскай вобласці 60,624
- 25.04 Сын Прыгожына адпомсціў за бацьку 60,512
- 24.04 УСУ патрапілі ракетамі Storm Shadow у «гняздо» афіцэраў РФ 52,158
- 27.04 На Маскву абрынулася магутная стыхія: сталіца РФ ідзе пад ваду 51,322
- 23.04 У войску РФ гучны скандал: расейскія вайскоўцы памылкова перастралялі сваіх 47,482
- 22.04 У Беларусі прынялі рэзанансны закон аб прадпрымальніках 43,204
Меркаванне
Гісторыя кахання і супраціву
Вялізная краіна, а схавацца няма дзе
Як Украіна ўдарыла па афшорах Лукашэнкі
Путину скоро придется несладко
Это, все, конеч, прекрасно. Но если данный гражданин захочет выехать за пределы города и куда-то попутешствовать, то придется покупать топливный автомобиль. Даже в супер-электрических США попутешествовать на тесле просто нереально, выехал из шатта Калифорния и покупай генератор для своей теслы. А время? Даже на сперчарджере невозможно потратить меньше 20-40 минут и делать это как минимум в 2 раза чаще, чем на топливном автомобиле.
АдказацьКаждой машине своя задача
А из чего будут делать дороги .
АдказацьЕсли все пересядут на электро.
Сейчас нефть перерабатывают на бензин, дизель,мазут и битум ,и т.д.
Одно идёт в бак .
Битум на дороги .
А как быть с электро .
Это в Европе все дорого начали делать с 1900 .
А в БССР после войны в городах .а трассы с 1980.
Посмотрите сеть дорог в Финляндии и сравните с рб .
Это просто пустыня .
Есть вариант дорог из бетона, но не для всех стран. А вообще, даже куртки делаются из нефти
Адказацьуже есть дороги из пластика
Адказацьстранно этого не знать
сколько пластика в мире сейчас выброшено - знаешь? )
Странник, если ты не знал, то пластик - это нефть
Адказацьв США хватает бетонок и их продолжают строить. В РБ тоже есть, некоторым лет 40 уже, правда не смотрят гады и не хотят капиталку делать.
АдказацьОни будут про рашку звиздеть, что климат, много соли. И плакаться про нефть, что ее еще много. А то что ее дороже и дороже качать, она заводненная с мусором, запарафиненная, и по нефтезаводам ВСУ работает, это видно неважно.
Смотря на какой Тесле путешествовать. Но из московии и РБ видимо виднее.
АдказацьЯ из США, и подтверждаю его слова. Брал в Лиз тесла y, вынесла все мозги. Теперь на Вольво XC90 гибрид. Взял у дилера а Колорадо
АдказацьРжу, владелец Volvo XC90 Hybrid от неназванного дилера из Колорадо неизвестно какого года, неизвестно какой модификации, пробега полез в тему обсудить одного из самых дешевых электрокитайцев за 11K, купленного у перекупа за 15K, и чего-то вcпомнил про Tesla Y неизвестно какого года, неизвестно какой модификации и пробега в лизинг.
АдказацьА чего не Tesla S long range 2023?
>Ржу
АдказацьПотому что завидуешь?
>от неназванного
Неназванного, потому что имя диллера тут не важно. И я не уверен, что его пропустят. Но если хочется, то "Bob Penkhus Volvo Cars"
>неизвестно какого года, неизвестно какой модификации
А вам интернет отключили? XC90 Recharge Plug-In Hybrid T8 Plus Bright 7-Seater 2023
>Tesla Y неизвестно какого года
2022, но они все одинаково бесполезные и ужасные
>А чего не Tesla S long range 2023?
Потому что это глючные некачественначя погремушка, едящая максимум 300 миль. А Зимой в колорадо тоже бывает холодно, кстати
))), да потому что немного знаю американцев лично, причем разные слои, с разными доходами. А ваше завидуете - это у таких как вы стандартное, когда подгораете. И про Колорадо кое-что знаю.
Адказаць>А вам интернет отключили?
нет конечно
>XC90 Recharge Plug-In Hybrid T8 Plus Bright 7-Seater 2023
Ага 7-местный вэн весом 2300 кг с честным расходом от 10 литров на 100 ценой от 70К новый ))). С пробегом немножко дешевле.
Что-то подумал про горы, расход на 150 км/ч и страшно-смешно стало.
>2022, но они все одинаково бесполезные и ужасные
>Потому что это глючные некачественначя погремушка, едящая максимум 300 миль. А Зимой в колорадо тоже бывает холодно, кстати
Эта бесполезная речовка не пойдет, потому что модели, пробег, места (пароли, явки) называть надо.
>Bob Penkhus Volvo Cars
у этого товарища названных электричек нет, а вам надо быть последовательным.
У этго диллера нет этих электричек, потому что они были в 2022 году (модельный ряд 2023 в США называется по следующему году) Стоит знать, правда?
АдказацьЭлектрички как раз есть, Volvo. Врать не надо. Или вам отключили интернет?
АдказацьЭто обычная фирма по прокату дорогих Volvo, обслуживанию, мелкому ремонту, и продаже подержаных.
тема про Volvo Hybrid протухла уже. Люди просто измываются от души про непотраченный бак от дилера.
Адказаць....Кузов у этой модели неоцинкованный.....
АдказацьОчередная гнилушка ,за пару лет по нашей соли зимой ,одни колеса останутся. Плюс если батарея закроется,плюс маленький запас хода. За 14 к. "трампов" ,можно взять не плохое авто. И в тепле ездить и не думать где в дальней поездке найти розетку.
неоцинкованный кузов - это единственный недостаток.
АдказацьА так за 11K$ - вполне себе городская-пригородная поповозка.
Нет лучше пассат б3 дизель в универсале. Лишний раз убеждаюсь после каждой подобной статьи.
АдказацьИли Volvo v70 или xc70 ))
АдказацьЛибо что-нибудь из saab. За 14 к$ можно взять 2,один на донорство,хотя там только кассета (100 $ б/у) ,остальное от Опеля подходит. За то будешь ездить в комфорте,как человек,а не трястись на электротабуретке ☝️😂
АдказацьНифига в Сааб остальное от Опеля не подходит! Имею Сааб, есичё.
АдказацьИ кассета ваша за 100 бакинских стрельнет в любой момент)
Как бы ды ДВС не сопротивлялись все равно придет время все равно все пересядут на электрокары, ДВС канет в небытие
АдказацьВелосипеды не канули.
Адказацьна электровело ездить замечательно.
АдказацьБыстренько назад в школу учить закон сохранения энергии. В вашем случае балланс энергии.
Адказацьи ведь подпись какая глубокомысленная.
АдказацьЛибо наоборот. История имеет свойство повторяться ☝️
АдказацьПервое авто было электрической машинкой.
АдказацьБогатеи повыёживаются друг перед другом и вернутся к авто с ДВС.
Тут не просто богатеи. Видимо фанаты рашки. Не могут оторваться от бензоколонки.
Адказацьтолько китайские автомобили, другие «электрички» отдавать энергию не могут. И это также большой плюс «Чайки».
Адказаць-------
Странная китайская машина:
Ездить больше 100 км/ ч не может
Много чего не может...
Чайники кипятить!
Для чайника.
17 років за кермом
Адказацьніколи не треба було їхати більше 100 кмгод
але
якщо збільшити швидкість удвічі, то при ДТП енергії зіткнення більше - учетверо
життя того варте?
130+20 вот они и не успокаиваются. Можно перепись вести.
АдказацьЭх, Вася, Вася...
АдказацьРесурс батарей до 5 лет, потом авто в утиль. А вот авто с ДВС можно продать за неплозие дерьги.
АдказацьТак что экономия на заправке становится убытком денежным, не считая неудобств с зарядкой и эксплуатацией данной машинки для взрослых деток.
батарея 40 кВт*ч nissan leaf стоит 6-6,5 K$. У этого примерно столько же.
Адказацьу знакомого есть nissan leaf, но печка у него - бензиновая )
Адказацьи еще
в среднем владелец электрокара проезжает ВДВОЕ меньше чем владелец авто на ДВС
Данная статья для меня сработала как антиреклама. Вывод, который я сделал после прочтения - ни в коем случае не покупай такой электромобиль. :) А ВСЕ пересядут на электромобили только если: минимальный пробег электроавто при любом морозе с включенной печкой и фарами на скорости 120 км /ч составит не менее 600 км., время заряда будет 10 - 20 минут, зарядные станции на трассе расположены не более 100 км друг от друга, развитая сеть в городе, моторесурс батареи без замены 250000 км. И когда это все будет?
Адказацьвже будують дороги з підзарядкою авто під час руху
Адказацьзараз будують )
Ага,скорее прицепы с внешним АКБ начнут делать 😂😂😂
АдказацьБензиновые электростанции на крышах поставят.
Адказацьну то что ты трепло это заметно
Адказацьа по факту вот что
2 мая 2023 г. — "Заряжайся на ходу": Швеция переоборудует дороги для динамической подзарядки электрокаров. E20 Örebro-Hallsberg
добавлю
АдказацьМинистерство транспорта штата Мичиган (MDOT) совместно с израильской компанией Electron внедрили инновационную технологию беспроводной зарядки для электромобилей в центре Детройта.
29 ноября был открыт первый участок длиной в 400 метров, что представляет собой значимый шаг в разработке запланированной системы электрических дорог.
Технология беспроводной зарядки аналогична работе беспроводных зарядных панелей. Зарядные катушки, подключенные к электросети, передают энергию на приемные пластины, установленные под электромобилем или грузовиком, после чего энергия поступает в аккумулятор.
-
прицеп мозгов себе купи
Это скорее всего отомрет само по себе. Батареи на 60 кВт*ч станут стандартом и вероятно упадут в цене.
АдказацьЧто ж это за г..., если ниссан лиф лучше.
АдказацьВот веселят меня владельцы электрокаров. Неужели там не вылезает ходовая, электрика, кузов не корродирует, не говоря уже обо всех спецэффектах электродвигателя с аккумулятором, ремонт или замена которых вылезут в атомный прайс.
АдказацьОтдельный квест просто съездить из одного областного центра в другой. Зимой так вообще экстрим какой-то. И надо учитывать тот факт, что если она погаснет на трассе, вдали от города, только эвакуатор, что сведёт на 0 всю экономию
Так он же очередной мамкин блохер!
АдказацьКонтент откуда высасывать? Вот - купил овно по цене двух-трёх летнего Эквинокса и радуется, как ребенок - этого нет, того нет, не оцинкованный, пробег малый, зарядки за 1.200 бакинских...
Не, ну его!
av как девушка. Ни ёмкости батареи, ни модель, а их три. Ни рассказал про климат-контроль, ни про системы стабилизации, ни про круиз. Ни сколько авто потребляет на какой скорости.
АдказацьТема не раскрыта. Видно набрался кто-то моделек 11K и хочет их впихнуть за 18K быстренько, пока люди не разобрались.
А меня веселят понтанутые. Которые хотят 130-150 ехать на бюджетке за 600-700 км в москалию и поучают тех кому это не надо. Кому надо не больше 200-300 км по республиканским трассам, где нет смысла больше 100-ки.
АдказацьКонкретно этому человеку это пока не надо и денег он много не выбрасывает.
А еще аккумуляторы в электромобилях очень хорошо горят.
АдказацьВ двс проводка еще лучше горит.
Адказацьгорит у блондинок или мужиков-блондинок, а блок аккумуляторов в электрокаре может загорется у самого специализованного специалиста
АдказацьТак и у гонсалесов тоже горит. Во всех смыслах. Что двс, что электричка - без разницы.
Адказаць