Был сегодня в салоне продаж тайота в Минске Удручающее зрелище. Необходимо было приобрести один из расходников . Надеялся , что оригинал, по итогу продали , что есть в наличии у всех, но на порядок дороже. Без лоха и жизнь плоха.
"Семимильными шагами растет благосостояние советских трудящихся. Уже не вызывает удивления покупка современного комфортабельного автомобиля. И всё это благодаря решениям ХXV КПСС и лично товарища Брежнева".
Так работал агитпроп СССР.
А вот что-то агитпроп Беларуси недорабатывает.
Был недавно просмотр карчвагана Тигуан .пробег 200к ,цена 35 к.еще скажите что это лучше того же кулрея ,который ходит в такси по 150-200 к без поломок и стоит 20-25 к.
Да джили нормальные авто. Не хуже этого рожна немецкого современного, тем более б/у и по дурным ценам. Нет сейчас тех автомобилей, что делали в 80х и 90х.
Спасибо европейским кхм партнёрами за поддержку отечественно китайского автостроения .
Адказацькруто ого как
АдказацьБыл сегодня в салоне продаж тайота в Минске Удручающее зрелище. Необходимо было приобрести один из расходников . Надеялся , что оригинал, по итогу продали , что есть в наличии у всех, но на порядок дороже. Без лоха и жизнь плоха.
АдказацьО тавотах надо забыть.хотя их никто не изгонял.видимо так поддерживают население 🤷
Адказаць"Семимильными шагами растет благосостояние советских трудящихся. Уже не вызывает удивления покупка современного комфортабельного автомобиля. И всё это благодаря решениям ХXV КПСС и лично товарища Брежнева".
АдказацьТак работал агитпроп СССР.
А вот что-то агитпроп Беларуси недорабатывает.
Был недавно просмотр карчвагана Тигуан .пробег 200к ,цена 35 к.еще скажите что это лучше того же кулрея ,который ходит в такси по 150-200 к без поломок и стоит 20-25 к.
АдказацьДа джили нормальные авто. Не хуже этого рожна немецкого современного, тем более б/у и по дурным ценам. Нет сейчас тех автомобилей, что делали в 80х и 90х.
Адказаць