Повышения зарплат....

К сведению, вагоны электричек и поездов ДР1А и ДР1Б, к вагоноремонтным заводам Гомеля и Минска, вообще никакого отношения не имеют....

А то, что поезд сошел с рельсов, это конечно ужастно!

А причин схода может быть уйма.... начиная от того, что детки камюшек на рельсы положили, заканчивая убитой ходовой, которую прошляпили осмотрщики....

Ответить

– 0 +

ака Вася Рогов, 1:27, 4.11

Станцию Минск-Северный (между Минск-Пассажирский и о.п. Радиаторный) колбасит в плане сходов не па децццки с давних пор, кроме того там и машинисты любят на красный проскочить и тем самым устроить проблемы ВСЕЙ станции.
А если учесть факт походу капитальной перестройки и переоборудования станции, то получаем весьма аварийно-опасное движение, где-то машинист превысил скорость, где-то путейцы оставили какое-нить железо на путях, где-то короткое замыкание и стрелки плохо сработали, а под мостом их там достаточное количество. Причин много. А пострадавших могло вообще не быть, так как ВОЗМОЖНО электричка шуровала в депо.

Кстати:
Вроде по проектам станция получит классность и станет еще и пассажирской, т.е. разгрузят Минск-Пассажирский(М-П) от половины электропоездов в молодеченском направлении и выход из метро есть (ст.м. Молодежная)

Опер из народа.

Ответить

– 0 +

чыгуначник, 0:04, 5.11

ты ничего не понимаешь в работе желехной дороги и точно не можешь понимать причинпроисшествия поэтому их знать и не положеною А эти тупые догадки оставь при себе и не позорься!

Ответить

– 0 +

Клац, 23:18, 3.11

жесть! недавно дизель поезд сгорел, теперь электричка с рельсов сошла! что творится???

Ответить

– 0 +

ШОС, 23:27, 3.11

В Минске ШОСла с рельсов...
...я уже было обрадовалась.

Ответить

– 0 +

ЛЫДЖНЕГ, 1:25, 4.11

ШОСлаг не в минске, а в дрыздах, и не сошла, а съехала, и не с рЭльсов, а с катушэк... :D
Тагшо-с рано радувывалась... )

Ответить

– 0 +

йцукен, 23:28, 3.11

Ну вот и партизаны начали действовать.

Ответить

– 0 +

Владимир Чуденцов, 23:22, 3.11

Знакомый железнодорожник, посмотрев фото, сказал, что наиболее вероятная причина аварии - несанкционированный перевод автоматической стрелки до того, как весь состав её успел проехать. Т.е., голова поехала дальше, а хвост - переехал на соседний путь где стоял этот самый несчастный кран.

Кстати, именно в этом месте недавно закончились (?) строительные работы по вводу в строй остановки электричек "Минск-Северный". Видимо, как всегда, торопились к заданной дате и сделали всё традиционно через анус.

Ответить

– 0 +

Гуру, 23:41, 3.11

Передайте знакомому привет... Такого произойти не может 100% гарантии, пусковая цепь управления стрелочным переводом исключает возможность перевода стрелки под составом:
1. занята рельсовая цепь;
2. секция не разомкнулась.
3. даже если маршрут не устанавливали - смотри пункт 1.

Ответить

– 0 +

гуру2 :), 23:49, 3.11

а как же ложная свободность? может на пульт-табло уже были проходы ? и стрелка перевелась.

Ответить

– 0 +

V, 1:03, 4.11

БЖД делает невозможное возможным

Ответить

– 0 +

ака Вася Рогов, 1:33, 4.11

Для гуру!!!

Все 3 пункта исключают самопроизвольный перевод стрелки в случае (!) исправной работы систем СЦБ, а учитывая факт установки нового пульта в станционной "дежурке" ввод новых и временных стрелочных переводов, "даешь перевыполнение планов", новые кабеля (местами, хотя на "Северном" надо менять min80% оных)

Так что самопроизвольный перевод стр.перевода, МОГ произойти под поездом.

Опер из народа.

Ответить

– -2 +

чук, 23:23, 3.11

Следующей будет швийЦАРская как я понимаю? "За радость движения!!!"

Ответить

– 0 +

ШОС, 23:25, 3.11

может это революция начинается??

Ответить

– +1 +

Кот, 23:37, 3.11

Может ты просто купишь себе мозгов?

Ответить

– 0 +

Димка, 0:13, 4.11

Саш, аль ты штоле?

Ответить

– 0 +

Кошка, 10:06, 4.11

Кот, я тебя люблю, ты такой смелый!

Ответить

– 0 +

........, 10:08, 4.11

поддерживаю! мозги бы пригодились!

Ответить

– 0 +

жорник, 0:26, 5.11

Электрички сходят с рельс везде, но только в Беларуси это связывают с началом революции.
А действительно, купите мозгов.

Ответить

– 0 +

Вит, 23:28, 3.11

Когда уже сойдёт с рельс электричка под названием Лукаморье...???

Ответить

– 0 +

sniper, 23:28, 3.11

Да что у нас такое в ТЧ-1, одни косяки.... Понимаю ТЧ-7, все в порядке!))))

Ответить

– 0 +

DD, 23:38, 3.11

Прич чём ТЧ-1?? Стрелка скорее всего скаканула. Либо дежурный, либо СЦБисты нашкодили...

Ответить

– 0 +

Стары Панк, 23:39, 3.11

Народ забивает на работу и творит, что хочет, бунтовать не могут, за то ... положить на работу вполне - пьяныя мы, денег только на хлеб и ...

Ответить

– -2 +

ЯСТРЕБ СИГЕР, 23:42, 3.11

РЕЛЬСЫ - 1946г УКЛАДКИ
ПОЕЗДА/ВАГОНЫ 70го г ВЫПУСКА
РЕЖИМ ЗАБОТИТЬСЯ О БЕЗОПАСНОСТИ ЛЮДЕЙ (НЕКОТОРЫХ)

Ответить

– -2 +

ака Вася Рогов, 1:35, 4.11

На станции Минск-Северный в одном месте лежит рельс с (!) царским клеймом времен Российской империи. Так что заботятся не то слово.

Опер из народа.

Ответить

– 0 +

Alessio Tacchinardi, 23:42, 3.11

Переключал каналы и случайно увидел репортаж про этот случай по ств..... как всегда вскольз.... как будто ничего серьезного .... Конечно .... Ведь самая главная новость о том, что в Пуховичах у Бабызины сдохла коза!

Ответить

– 0 +

Илона, 8:06, 4.11

Главная новость, что Ладутько генералом стал.

Ответить

– 0 +

Aleg, 23:47, 3.11

Вопрос в том были ли люди в вагонах и если да, то что с ними?

Ответить

– 0 +

Влад, 0:05, 4.11

ППЦ!!!! А ведь я мог на ней поехать!!! Слава богу опоздал!

Ответить

– 0 +

alex777, 0:08, 4.11

Partisanen ))))

Ответить

– 0 +

Дзмітры, 0:10, 4.11

А теперь электричка везёт меня туда, куда я не хочууууу...

Ответить

– 0 +

., 0:32, 4.11

Вот из-за таких цаёв и про...ли ЖД. А когда-то всё работало нормально, ведь.

Ответить

– 0 +

Securon(Донецк), 0:13, 4.11

Ох и журналисты :)) Пора бы знать, что нет уже на железной дороге семафоров, есть светофоры :)

Ответить

– 0 +

Лай, 0:53, 4.11

надеюсь без жертв и травм...

Ответить

– 0 +

hn, 8:33, 4.11

Вчера разговаривал с бригадой "скорой" вернувшейся оттуда - без жертв.

Ответить

– 0 +

Kazuza, 1:26, 4.11

Да, как раз наблюдал с товарищем, все это дело, главное диспетчер по радио так удивилась.... А кто у меня еще там ездиет..)), как то так. Вообщем и смех и грех, благо машинист медлено ехал и аккуратненько так запарковался. Причина: или рано стали переводить стрелки, или они сползли сами, там, мне кажится, грунт из-за нагрузок и вибраций, мог поплыть немного, стремно там как-то все сделано.

Ответить

– 0 +

GT3 RS, 1:35, 4.11

Эта усе фальшыука, сфабрыкованая в Польшэ апазицыяй и цэрэушниками...
ШОССС!!!

Ответить

– 0 +

7777, 2:14, 4.11

Вечером был на вокзале, ментов и спецназа немеряно + эти как их там, с наушниками тоже кучковались, не мог понять что происходит.

Ответить

– 0 +

Гость, 7:01, 4.11

там как раз открывают новую жд станцию. Строят в спешке, чтобы плешивый не поснимал с должностей, к тому же, чтобы заработать по госрасценкам свою нищенскю зарплату, нужно думать не о качестве, а о количестве.

Ответить

– 0 +

талисман, 7:21, 4.11

В Германии в 1998 году также была катастрофа: скоростной поезд ICE, недалеко от Эшеде, на скорости 200 км/ч сошёл с рельс и врезался в мост. Погибло 100 человек и около 100 было раненых. Это произошло из-за лопнувшего бандажа, очень страшная катастрофа.

Ответить

– 0 +

Чыгуначнік, 9:49, 4.11

В наших электропоездах бандажа нет. Да и в Германии после крушения ICE его запретили. И у нас к сожалению хватало в Белоруси крушений с жертвами:

1. В Крыжовке в 1977 году
2. под Михановичами в 1981 году

Слава Богу что тут все обошлось смятым вагонам.

Ответить

– 0 +

Livermore, 10:38, 4.11

В своём уме???????????????????????

В Крыжовке почти весь поезд погиб. Там погибла невеста Юрия Антонова, после чего он ни разу не женился и написал про неё кучу песен................

Ответить

– 0 +

Чыгуначнік, 10:52, 4.11

Умейте читать уважаемый (-ая) глазами, а не другим местом. Я и сказал что в Крыжовке были жерты - 22 человека и не весь состав два последних вагона.

Ответить

– 0 +

Натали, 14:05, 4.11

Нечеловеческая сила, в одной давильне всех калеча, нечеловеческая сила земное сбросила с земли, и никого не защитила вдали обещанная встреча, и никого не защитила рука, зовущая вдали... 1932 г. "Баллада о прокуренном вагоне". Александр Кочетков.

Ответить

– 0 +

Читатель, 11:21, 5.11

Стихи хорошие, трогательные, но печальные...

Ответить

– 0 +

Chel, 9:39, 4.11

Социально-ориентированная экономика (а точнее аморально с не традиционной ориентацей) на лицо.

Ответить

– 0 +

дитрих ван гюльчатай, 0:30, 5.11

Скажите мне, уважаемый, какое отношение имеет экономика к техническому состоянию ж/д? Или поезда крушатся только у нас? Недавно, помню, новость была - где-то в Европе на полной скорости то ли электричка с товарным, то ли две электрички столкнулись. Погибших море. Что же это, аргумент против их экономической политики?

Ответить

– 0 +

Девальвация, 10:06, 4.11

Я сегодня там ехал на ЭПг, ничего нету, видимо все убрали уже.) Надеюсь, обошлось без жертв.

Ответить

– 0 +

ilya, 10:06, 4.11

А почему здесь нет третьей фотки с "Нашей нивы". Советую всем посмотреть. Электричка даже не погнулась. Окна целы даже в месте столкновения. И правая сторона "паровозика" (где-то треть) куда-то делась непонятно не погнув, повторюсь, вагон электрички. Фотошопить надо с умом.

Ответить

– 0 +

Егор, 1:06, 5.11

БЛИН! Я там в корону хожу часто в то же обычно время. Позавчера как раз сидел под тем мостом мороженое наяривал. Ненене, нафиг.

Ответить

– 0 +

джек, 13:50, 9.11

Расклад таков, ни какого теракта небыло ничего такого, просто на том месте поставили развилку рельс новую, а электрилизовать не успели, по этому переключалась в ручную во время движения диспедчер просто под поездом перевел стрелки и вот 7 вагонов прошли а 3 поехали по другой полосе.

Ответить

Написать комментарий

Имя

E-mail E-mail не будет опубликован

Комментарий