Россия переоценит стоимость МАЗа и КАМАЗа
9- 1.08.2012, 13:17
Российская сторона намерена еще раз проверить объективность уже произведенных оценок стоимости активов белорусского ОАО "МАЗ" и российского ОАО "КАМАЗ".
Российская сторона намерена еще раз проверить объективность уже произведенных оценок стоимости активов белорусского ОАО "МАЗ" и российского ОАО "КАМАЗ".
"Переговоры по созданию альянса между этими двумя предприятиями идут в конструктивном ключе, позиции сторон достаточно близки, и это было еще раз подтверждено
ОтветитьИ вот они идут и идут и никуда никак не приходят
И долгооо ещё будут идти.
А чё то , Вы русские, такие привередливые стали ,раньше сразу денег давали или нефтью или газом дешёвым ,только за то что переговоры идут.А теперь перестали чего то.
Цена МАЗа с каждым днем падает, а после вступления России в ВТО - падение будет стремительным домкратом. В сделку войдут только важные предприятия - свинарники и коровники с прочей социалкой оставят РБ.
ОтветитьВо всех смыслах сделка нелигитимна.
ОтветитьЛигитимна , не лигитимна . Ерунда все это , без этой сделки эту дрянь МАЗ можно отправлять в переплавку со всем оборудованием и забыть навсегда. Ни один западный автопроизводитель не войдет в МАЗ по причине отсутствия рынка сбыта, а в Россию валом валят и Скания и Вольво , а теперь и Мерседес разворачивающий производство в Н. Новгороде. А в РБ харчами перебирают!! Жить то на что ?
ОтветитьНе понял. а чего вы ,народ.минусуете.,. конечно сделка нелигитивна. так как власть не имеет полномочий от народа на расспрдажу страны и Юрась прав
ОтветитьУважаемый боец, стоимость МАЗа в его нынешнем состоянии по европейским нормам ~ = стоимости земельного участка, им занимаемого + стоимость металлолома, находжящегося на данной территории -с тоимость сноса всего этого с вывозом мусора + какая-то маржа. Если КТО-ТО ИЗ:ВОЛВО, РЕНО, СКАНИЯ, ДАЙМЛЕР, ДАФ (КСТАТИ, ОН ТОЖЕ, ПО МОЕМУ УЖЕ УМЕР)КУПИТ МАЗ УСЛОВНО ЗА 1 ДОЛЛАР, Я БЫЛ БЫ СЧАСТЛИВ.Изучите состояние (очень плачевное!!!) мирового рынка грузовиков , там безнадега уже лет 7. Пусть КАМАЗ покупает, это и то будет шаг вперед.
ОтветитьПотому, что головой надо думать а не ж****.
Ответитьнадо бы Камазу переоценку сделать повыше
ОтветитьЛюбопытно сравнить, насколько оценка стоимости двух предприятий соответствует объемам их реального производства и финансовым показателям. Объемы производства белорусского производителя существенно меньше, притом что основным рынком белорусских грузовиков остается Россия, а сами грузовики производства МАЗа дешевле произведённых на «КамАЗе».
ОтветитьВ 2010 году МАЗ, по данным Reuters, отправил на экспорт 19 тыс. «единиц автомобильной техники». На экспорт в Россию уходит около 80% грузовиков МАЗа. По сути, белорусский производитель является конкурентом «КамАЗа» на российском рынке.
«КамАЗ», в свою очередь, в 2010 году выпустил 34 тыс. автомобилей и продал 32 тыс., в том числе более 28 тыс. в России. В 2011 году «КамАЗ» выпустил почти 45,2 тыс. автомобилей. Данных о выпуске в 2011 году МАЗа в открытом доступе нет.
Открытым акционерным обществом МАЗ стал в 2009 году. Финансовые показатели компании не раскрываются с 2008 года. Известно, что выручка за первое полугодие 2010 года составила (данные Белоруссии) 418,1 млн долларов. Прибыль – 38,31 млн долларов.
«КамАЗ» недавно опубликовал отчетность за второй квартал 2012 года по РСБУ. Выручка – 54,72 млрд рублей (рост на 16,94% год к году). Прибыль от продаж увеличилась в 13,38 раза, составив 3,7 млрд, а чистый убыток сменился прибылью, достигшей 2,1 млрд рублей.