На том же месте, где и прошлый раз машина стояла. Это значит только то, что никаких опознавательных знаков нет - стена и поле. Я например и не подумал бы что там трамвай ездит. Ну а вообще удобно очень - проложить путь около стоянки скрытый и штрафовать людей.
Если городской транспорт в Минске приносит убытки в принципе и дотируется, значит простой трамвая не приносит этих убытков . И этой линии защиты придерживайтесь в любом суде.
Ну как же, как же, милейший....
Меняем термин "убытки" на: "понесенный ущерб", "упущенную прибыль" и вкручиваем в суде владельцу "Кадиллака" огромный болт в заднее место.
П.С. А чисто по-человечески, жаль, что трамвай остановился. Водитель был вправе продолжать движение и "не заметить" близко припаркованное авто - препятствие не является очевидным.
Да не в первый же уже раз, сложно ограждения что ли поставить? Там такая улица, что складывается ощущение, что рельсы там уже лет как 30 заброшены и по ним ничего не ездит. Если не знаешь - можно попасться. А дорожникам пофиг, хоть бы знак поставили...
Так необязательно пихать авто. Крепких человек 10 могут приподнять переднюю часть авто и повернуть его. Другое дело, что водила мудак, его следует поставить на штраф ГАИ за парковку, простой транспорта и хорошо бы оттянуть авто на штрафстоянку с оплатой услуг эвакуатора и стоянки. И желательно в кассах в разных концах города :)
Крепких человек 6-7 могли бы просто перевернуть её на бок или опракинуть на крышу. Ну а там мол погодные условия, ветер порывистый был.... вот и всё. В украине вроде не так давно мужики сделали.
Ещё один Геракакл выискался. Это же кадилак а не ведро какое нибудь, на руках не перенесешь. Вопрос только один, почему приехало ГАИ если приехать должен был эвакуатор? А там уже по полной программе....
...Претензии могут предъявить еще и транспортники: час простоя трамваев — это более 300 тысяч рублей убытков.....
Это получается 300 тыс за один час простоя одного трамвая? Или всех 20 которые там за это время на собираются? А за пару часов там всё депо уже будет стоять. Что то как то мало они берут. Значит окупаемость проезда гораздо выше чем 30% которые мы платим за проезд. А это к тому же ещё и вычитается из з.п. водителя, что он стоит и не выполняет план(допустим 20 кругов за смену).
недавно читал о радикальном методе борьбы с корчвагенами (к сожилению страну не помня) проблема была такая же как и у нас парковались где вздумается ментов много а толку мало начальство оборудавало камерами главные магистрали посадило несколько человек в центр на маниторы остальные просто ходили по дворам и выписавыли штрафы заносили номер машины в базу и пытались связатся с владельцем если не был хоть какои то долг из страны просто не выпускали
Да пусть стоит хоть на пяти передачах и трёх ручниках, что ГАИ не знает, как убирается автомобиль с полной погрузкой на эвакуатор? Просто это же надо думать и работать, а зачем, когда можно просто "косить" штрафы, сидя в засаде за кустами.
Что значит "300 тысяч"? А опоздания людей, порченные нервы и сорванные встречи уже ничего не стОят?
С какой стати какое-то /// по своему (с)щучьему велению меняет планы других людей?
пассажиры могут подать в суд на депо, тот переложит иск на владельца машины
подаст 500 человек с 1000 морального, устанет оплачивать всем услуги юриста и госпошлины
Это не неудачная парковка. Это хамская парковка. Можно щас всячески обозвать водителя этого автомобиля- только толку то? Сказу лишь одно: если б эта машина парковалась в нашем дворе, то я бы не пожалел денег на краску и облил бы ее ночью. Народ! Подключайтесь к борьбе с такими уродами, как водитель этого автомобиля.
1. Это что, теперь в Минске такие парковки, без ограждения и асфальта - прямо на травке?
2. А цапануть тросом и оттащить машиной - слабо? Тот же ГАИшник любой грузовик бы тормознул и оттащил на метр-другой. Штраф к ремонту пришелся бы очень кстати. Или ГАИ тоже памяркоунае?
В Москве эвакуатор бы минут через 15-20 уже на штрафстоянку его увёз.
Поскольку городской пассажирский транспорт убыточен, то простой трамвая уменьшил убыток предприятия. А отрицательный убыток - это прибыль.
Т.е. данным фактом неправильной парковки водитель причинил транспортному предприятию прибыль.
Так что с предприятия взыскать налог на прибыль в бюджет, а водителя наградить.
В общем и целом, если заблокировать работу общественного транспорта - можно получить существенную экономию госбюджета и уменьшить зависимость страны от импортных энергоресурсов, улучшить сальдо платежного баланса и вывести страну из кризиса.
Три шестерки, а здесь как раз 3666 - означает, что водитель беспредельщик, а у него номер дьявола.
А что касается числа зверя - «666», то в целом, это критическое количество хаоса (интегральной неопределенности) в обществе при котором общество (цивилизация) неотвратимо погибает. И это число человеческое. Ибо носителями хаоса являются люди, «соблазненные» лжепророком и образ мыслей которых структурирован таким образом, что предопределяет их агрессивные реакции и буйное поведение на любую критику образа кризиса.
Имя, номер зверя
Многие люди спрашивают, что это означает, № 666 и, соответственно, пытается определить зверя. Как мы уже писали, но, должен принять все идентифицируемые символы, которые упоминаются в Библии, и число 666 является одним из персонажей - число зверя.
Откровение 13,18 - Вы должны мудрости. Кто понимает, как подсчитать число зверя, ибо это число человеческое. Это число 666
Страна идиотов,, не иначе... После первого случая с Х3 - ну вбейте вы колья / столбики, хотя бы! Не.... зачЭм? Или трамвайное депо план на исках по 300 тысяч хочет вытянуть?
А вся проблема в том что офисных зданий настроили огромное количество
- а подумать где офисный народ машины будет парковать застройщику
не пришло в голову, да и проще продать кв.метр чем париться по поводу строительства парковки...
опять же нормативов нет по этому делу + строят на клочках земли которые урвали в уже существующей застройке...
вообщем все как всегда - мы вам построим офис
а машину будете ставить где хотите
и дорожники конечно красавцы - зачем ограждения ставить возле трамвайных путей
все для людей, а нет - для народца
пусть бы травмай пару раз это быдло зацепил
Ответитьтравмаю ничего а народу приятно!
На том же месте, где и прошлый раз машина стояла. Это значит только то, что никаких опознавательных знаков нет - стена и поле. Я например и не подумал бы что там трамвай ездит. Ну а вообще удобно очень - проложить путь около стоянки скрытый и штрафовать людей.
Ответить... опознавательных знаков нет - стена и поле. Я например и не подумал бы что там трамвай ездит. ...
Ответитьа рельсы - не опознавательный знак,
Если городской транспорт в Минске приносит убытки в принципе и дотируется, значит простой трамвая не приносит этих убытков . И этой линии защиты придерживайтесь в любом суде.
ОтветитьНу как же, как же, милейший....
ОтветитьМеняем термин "убытки" на: "понесенный ущерб", "упущенную прибыль" и вкручиваем в суде владельцу "Кадиллака" огромный болт в заднее место.
П.С. А чисто по-человечески, жаль, что трамвай остановился. Водитель был вправе продолжать движение и "не заметить" близко припаркованное авто - препятствие не является очевидным.
Бред. За час простоя расходы такие как и за час работы с (зарплата и т. д.), а прибыль нулевая.
ОтветитьДа не в первый же уже раз, сложно ограждения что ли поставить? Там такая улица, что складывается ощущение, что рельсы там уже лет как 30 заброшены и по ним ничего не ездит. Если не знаешь - можно попасться. А дорожникам пофиг, хоть бы знак поставили...
ОтветитьА слабо было мужикам из трамвая выйти и пододвинуть машину? Или проще ждать и стоять ГАИ целый час?
ОтветитьА Вы статьи читаете? Или только заголовки?
Ответить------
Очевидцам не удалось сдвинуть автомобиль с места, так как он «стоял на передаче».
------
Как-то так.
Так необязательно пихать авто. Крепких человек 10 могут приподнять переднюю часть авто и повернуть его. Другое дело, что водила мудак, его следует поставить на штраф ГАИ за парковку, простой транспорта и хорошо бы оттянуть авто на штрафстоянку с оплатой услуг эвакуатора и стоянки. И желательно в кассах в разных концах города :)
ОтветитьКрепких человек 6-7 могли бы просто перевернуть её на бок или опракинуть на крышу. Ну а там мол погодные условия, ветер порывистый был.... вот и всё. В украине вроде не так давно мужики сделали.
ОтветитьЕщё один Геракакл выискался. Это же кадилак а не ведро какое нибудь, на руках не перенесешь. Вопрос только один, почему приехало ГАИ если приехать должен был эвакуатор? А там уже по полной программе....
Ответитьгаёвым тоже кушать хоцца
ОтветитьВот жаль, что част простоя стоит 300 000, а не 30 млн
ОтветитьТак за парковку на зеленой зоне до 20 бв можно получить.
Ответить...Претензии могут предъявить еще и транспортники: час простоя трамваев — это более 300 тысяч рублей убытков.....
ОтветитьЭто получается 300 тыс за один час простоя одного трамвая? Или всех 20 которые там за это время на собираются? А за пару часов там всё депо уже будет стоять. Что то как то мало они берут. Значит окупаемость проезда гораздо выше чем 30% которые мы платим за проезд. А это к тому же ещё и вычитается из з.п. водителя, что он стоит и не выполняет план(допустим 20 кругов за смену).
Уже давно пора было бы столбики там Забить.
ОтветитьА деньги есть?
Ответитьнедавно читал о радикальном методе борьбы с корчвагенами (к сожилению страну не помня) проблема была такая же как и у нас парковались где вздумается ментов много а толку мало начальство оборудавало камерами главные магистрали посадило несколько человек в центр на маниторы остальные просто ходили по дворам и выписавыли штрафы заносили номер машины в базу и пытались связатся с владельцем если не был хоть какои то долг из страны просто не выпускали
ОтветитьА не каддилак ли это М.М. ЗАХАРОВА
ОтветитьУ него есть такоеже бедняцкое карыто
Стоит часто в парке возле катка Юности
Да пусть стоит хоть на пяти передачах и трёх ручниках, что ГАИ не знает, как убирается автомобиль с полной погрузкой на эвакуатор? Просто это же надо думать и работать, а зачем, когда можно просто "косить" штрафы, сидя в засаде за кустами.
ОтветитьПопробуй поставь корч в Вильно, не пусти автобус или троллейбус, 600лит штраф, доллар2.53лит, такие штрафы надо делать и здесь, чтобы учить быдло
ОтветитьЧто значит "300 тысяч"? А опоздания людей, порченные нервы и сорванные встречи уже ничего не стОят?
ОтветитьС какой стати какое-то /// по своему (с)щучьему велению меняет планы других людей?
пассажиры могут подать в суд на депо, тот переложит иск на владельца машины
Ответитьподаст 500 человек с 1000 морального, устанет оплачивать всем услуги юриста и госпошлины
Машину купил, права купил, мозги... мозги не купил :(
ОтветитьЭх!!!
ОтветитьЖалко, что не я управлял трамваем....
Такой был бы фоторепортаж о драной морде Кадиллака....
p.s. сам водитель, но так не паркуюсь.
Три шестерки на номере - это крутой ... идиот.
ОтветитьМашину купил, права купил, ехать не купил.
ОтветитьНадо авто на штрафстояку,эвакуатором.И убытки,штраф,за простой за его счет.Вполне все законно,у нас бы так и сделали.И в Европе тоже.
Ответитьготов потратиь 1 млн., шо бы перекрыть трамвайную ветку по ул.Красной на 3 часа (с 16.00 до 19.00) .
ОтветитьЭто не неудачная парковка. Это хамская парковка. Можно щас всячески обозвать водителя этого автомобиля- только толку то? Сказу лишь одно: если б эта машина парковалась в нашем дворе, то я бы не пожалел денег на краску и облил бы ее ночью. Народ! Подключайтесь к борьбе с такими уродами, как водитель этого автомобиля.
ОтветитьНеужели гвоздя хорошего не нашлось?
ОтветитьВ трамвае ломик обычно возят. Может и большой, но за гвоздь сойдет.
ОтветитьВпаяйте дибилу штраф и взыщите через суд простой трамвая. Андон впредь будет брать с собой мозг, когда выходит из дому.
Ответить1. Это что, теперь в Минске такие парковки, без ограждения и асфальта - прямо на травке?
Ответить2. А цапануть тросом и оттащить машиной - слабо? Тот же ГАИшник любой грузовик бы тормознул и оттащил на метр-другой. Штраф к ремонту пришелся бы очень кстати. Или ГАИ тоже памяркоунае?
В Москве эвакуатор бы минут через 15-20 уже на штрафстоянку его увёз.
Ды бульдозером сгрести всторону етое чклофское дирмецо, делов то на пять минут.
ОтветитьСтолько амкодоровских грэйдэров гниють на складу без дела... :D
Поскольку городской пассажирский транспорт убыточен, то простой трамвая уменьшил убыток предприятия. А отрицательный убыток - это прибыль.
ОтветитьТ.е. данным фактом неправильной парковки водитель причинил транспортному предприятию прибыль.
Так что с предприятия взыскать налог на прибыль в бюджет, а водителя наградить.
В общем и целом, если заблокировать работу общественного транспорта - можно получить существенную экономию госбюджета и уменьшить зависимость страны от импортных энергоресурсов, улучшить сальдо платежного баланса и вывести страну из кризиса.
Больше всего наверное возмущаются "пешеходы" у которых даже прав нету. Зависть к добру не приводит
ОтветитьЗнаете, уж лучше я буду "пешеходом", чем таким м...аком
Ответитькак паркуются так и ездят, безголовые.
ОтветитьТри шестерки, а здесь как раз 3666 - означает, что водитель беспредельщик, а у него номер дьявола.
ОтветитьА что касается числа зверя - «666», то в целом, это критическое количество хаоса (интегральной неопределенности) в обществе при котором общество (цивилизация) неотвратимо погибает. И это число человеческое. Ибо носителями хаоса являются люди, «соблазненные» лжепророком и образ мыслей которых структурирован таким образом, что предопределяет их агрессивные реакции и буйное поведение на любую критику образа кризиса.
Имя, номер зверя
Многие люди спрашивают, что это означает, № 666 и, соответственно, пытается определить зверя. Как мы уже писали, но, должен принять все идентифицируемые символы, которые упоминаются в Библии, и число 666 является одним из персонажей - число зверя.
Откровение 13,18 - Вы должны мудрости. Кто понимает, как подсчитать число зверя, ибо это число человеческое. Это число 666
А я считаю это он, с колей приехал. stolin76@mail.ru
ОтветитьИ почему сразу тупой! Кроме машины он ничего не покупал. И неспецом он это сделал. Сосед по школьной парте !!!
ОтветитьСтрана идиотов,, не иначе... После первого случая с Х3 - ну вбейте вы колья / столбики, хотя бы! Не.... зачЭм? Или трамвайное депо план на исках по 300 тысяч хочет вытянуть?
ОтветитьА вся проблема в том что офисных зданий настроили огромное количество
Ответить- а подумать где офисный народ машины будет парковать застройщику
не пришло в голову, да и проще продать кв.метр чем париться по поводу строительства парковки...
опять же нормативов нет по этому делу + строят на клочках земли которые урвали в уже существующей застройке...
вообщем все как всегда - мы вам построим офис
а машину будете ставить где хотите
и дорожники конечно красавцы - зачем ограждения ставить возле трамвайных путей
все для людей, а нет - для народца