Белорусский парадокс: машины «стареют» и дорожают

Новая BMW в Германии стоит дешеле 18-летнего «собрата» из Беларуси.

Как-то так вышло, что любые баварцы пользуются у белорусов особым спросом и вызывают у поклонников массу споров. В то время как автомобили других марок воспринимаются белорусскими автолюбителями достаточно прохладно. Более того, кажется, что для белорусов владеть BMW, что-то сродни прикоснуться к «высшему обществу», так что цены даже на порядком уставшие экземпляры с пропеллером на капоте неприятно кусаются! Доходит даже до абсурда - новая BMW в Германии стоит дешевле, подержанного аналога в Беларуси, пишет портал AV.by.

Итак, сегодня перед нами модель 1995 года выпуска BMW 540i, которая простояла в гараже у своего владельца практически все эти долгие годы без пробега. Под капотом у «старичка» стоит вполне себе солидный «движок» – 4.0-литровый V8 мощностью в 282 л.с. Коробка передач – шестиступенчатая «механика».

За эти 18 лет на одометре автомобиля значится цифра всего в 32 332 км. Автомобиль можно назвать достаточно редким (всего было продано 3 203 копии 540i в кузове E34). Однако не обошлось и без ложки дегтя. Так, со слов продавца, оригинальное черное авто ему захотелось перекрасить в голубой. Зачем – остается лишь догадываться.

В объявлении на eBay написано: «Отличный пример инженерного гения BMW – модель 1995 года 540i в прекрасном состоянии. Машина является частью моей личной коллекции, однако я решил ее перекрасить, так как голубой смотрится лучше. Машину красили в техсервисе BMW в 2006 году».

Текущая цена за раритетного баварца составляет всего $10 500, но аукцион пока продолжается.

После такого заманчивого предложения стало интересно сколько же просят белорусы за похожую, пусть и не новую машину.

Схожий по характеристикам BMW 540i (как заявлено M-Technik) 1995 года выпуска быстро нашелся в базе объявлений. К слову, похожих машин (с 4-литровым двигателем) не так и много - всего 4 предложения. Но за далеко не новые автомобили просят от 7800 до 12 500 долларов США!

По словам белорусского владельца, его 18-летняя «пятерочка» в «идеальном состоянии». «Полный М-пакет, салон, подвеска. Чип 340 л.с, выхлопная система AC Schnitzer, колеса лето R17, зима R16 шипы», - пишет хозяин уставшего от белорусских дорог баварца.

За свой ненаглядный и далеко не новый экземпляр с заявленным, видимо, округленным пробегом в «300 000 тыс. км» на одометре, хозяин просит 11 000 долларов! Вот еще один повод удивиться белорусской смекалке - машины стареют, но как ни странно в Беларуси продолжает дорожать!

«А ты попробуй пригони такую из Европы новую» - парируют многие. Да, Господь с Вами, зачем? Растаможка на авто такого года с таким объемом двигателя многих попросту ошарашит - 22 800 евро! Машина, которой одна дорога - в утиль, может стать непосильной ношей в финансовом плане. Даже нескромные в выборе иномарок белорусы трижды подумают и 10 раз перекрестятся, чтобы пойти на такой шаг. Так на кого рассчитана такая стоимость? Уж, извините, не на адекватного человека. Можно еще понять немца или англичанина, который отдаст 10 000 долларов за морально устаревший, но новый автомобиль, который когда-то считался эталоном качества и престижа. Европеец, если и купит такой авто, то или «законсервирует» его до поры до времени, или же оставит «для души». Отдав предпочтение для ежедневных поездок стандартной гражданской малолитражке.