Мингорисполком: Проезд должен стоить Br6,6 тысяч
102- 11.12.2013, 15:12
- 31,250
Власти считают, что минчане должны платить за проезд больше.
популярное за неделю
- 28.04 Ракеты атаковали Украину, используя воздушное пространство Гомельской области 64,718
- 27.04 На Москву обрушилась мощная стихия: столица РФ уходит под воду 55,096
- 3.05 Forbes: Cотни российских военных собрались на открытой местности и стали легкой целью для ATACMS 51,920
- 1.05 Лукашенко резко засуетился 50,618
- 3.05 В Москве вспыхнул мощный пожар: горит один из заводов 50,454
- 3.05 Украинский Генштаб издал распоряжение для всех мужчин от 18 до 60 лет 49,684
- 2.05 Александр Мусиенко: Лукашенко не ожидал, что США помогут Украине 49,376
Мнение
Всемирный день свежего воздуха
Борьба против щупальцев Кремля
Лукашенко резко засуетился
Беларусь в НАТО: миф или реальность?
Да делайте вы хоть 6,6 хоть больше и успокойтесь. А мы как платили так и платить не будем
Ответитьпредлагаю 20 и узбагоиться.
ОтветитьПредлагаю 30 и кожнаму зайцу стоп-сигнал!!!!!!
ОтветитьПроезд должен стоить дороже и это понятно.
ОтветитьВ Вильнюсе он стоит от 8000 на наши деньги за одну поездку. Думаю в Минске, с населением около 2 млн. человек необходимо подойти к вопросу также.
Поэтому вполне оправданно поднять цену на проезд хотя бы до 5000 рублей пока что.
Метро может стоить дороже даже 8 000 рублей - возможно тогда оно начнёт развиваться.
В Москве в 2014 году планируется открыть 14 станций метро!
А зарплату литовскую или российскую вы забыли?
ОтветитьВ Вильнюсе автобусы Mercedes и Volvo - у них, в отличие от МАЗа, летом в жару водитель не включает печку ( горячий воздух ) в салон, дабы охладить двигатель, в то время, как охладительная жидкость, закипев, течет по боковым стеклам салона....
ОтветитьК тому же, не видела и не ездила там в таком переполненном транспорте.
Ну а насчет "развиваться"... Батенька, Вы в какой стране живете? Если бы все деньги не лились в один карман, а шли туда, куда надо, ВСЕ "развивалось" бы...
в Кракове семестральный проездной (5 месяцев на все виды транспорта) стоит 170 злотых = 526 тыс. рублей. Учитывая то, что я за день катаюсь 4 раза - то одна поездка мне обходится в 844 рубля. А ведь бензин тут в 1.5 раза дороже...
ОтветитьЗачем нам такие власти?
ОтветитьПусть лучше сокращаются и ездят сами на общественном транспорте.
ШМОНУ будет доп заработок и приработок
ОтветитьДаёшь!
ОтветитьА может начать с того чтобы у многих,так называемых представителей власти отнять..машины,на которых они с работы,на обеды ездят. Они же "слуги народа"! Бензина сколько палят в личных целях? Тогда и не надо народу повышать цены! А ?
Ответитьсогласна !!
Ответитьдля повышения доходов Минсктрансавто настаиваю на лишении служебных авто бОльшей части чиновников - пусть казну пополняют оплатой проезда !!! заодно увидят проблему изнутри )
Власти считают, что минчане
Ответитьдолжны платить за проезд
больше./ Нужно бооольше золота.
Может власти считают что минимальная оплата труда должна быть 1500 евро?
ОтветитьА что ты произвел на 1500 евро?
ОтветитьВ РБ основной продукт - удобрения.
Ответитьда уж больше чем твои из палаты номер 6
ОтветитьА как ты наруководил на свои 5000 директорских еврав????
ОтветитьЯ-то произвел, а десять таких как ты отобрали и прожрали.
ОтветитьА бездарь, бездельник, вор и лгун чиновник, что произвел? Кроме фекалий? Какая от него польза?
ОтветитьДа какие это власти !!! Кучка самозванцев, уродов ,опирающаяся на штыки.
Ответитьпосле майдана и штыков не будет
ОтветитьПУСТЬ ДЕТАЛИЗИРУЮТ СВОИ 6640! НЕ ВЕРЮ!!!
ОтветитьОбъясните, почему в Киеве троллейбус стоит 1.5, метро 2.0, маршрутка 2.5 гривны? Ну пускай там тоже метро и троллейбус датируют из бюджета города, но ведь маршрутки - частные, на самоокупаемости. И если они до сих пор работают, то значит 2.5 гривны за поездку приносит еще и прибыль! Да, и всреднем, расстояние, которое проезжает пассажир в Киеве в 2 раза (на вскидку) больше, чем в Минске.
Редакция, позвоните этим транспортникам, пусть пояснят, откуда цифры!
Как экономист могу прикинуть.. Пускай по минимуму даже за 1 рейс туда и назад автобус перевозит 50 пассажиров по 3000 с каждого - 300 тыс. на 15 рейсов сутки - 4.5 млн на 30 дней в месяц = 135 миллионов минус зарплаты, не знаю сколько, ну пускай 50 - остается 85 миллионов на солярку, ремонт и небольшие налоги? Это только по минимуму, на самом деле суммы куда выше, могу только предположить, что значительная часть денег просто "пилиться" по карманам чиновников и их приближёнными под видом тех-же "ремонтов" и всё... А денег, тем более шальных много никогда не бывает, вот поэтому НИКТО и НИКОГДА вам не пояснит ОТКУДА ЭТИ ЦИФРЫ!
ОтветитьА сколько людей в автопарке непосредственно принимают участие в так сказать процессе производства( водители, диспетчеры, слесари-ремонтники)? И какое соотношение этих людей к офисным чаеманам в этой же организации? В лучшем случае 50/50. Никакой частник не позволил бы себе этого.
Ответить... «Минсктрансу» доведено задание по экономии в размере 10%, и оно выполняется»....
Ответить======================================================
ТАК ДОВЕДИТЕ 40% экономии! И БУДЕТ ВЫПОЛНЯТЬСЯ!!!
ГОРЕ ЭКОНОМИСТЫ!!! А РАНЬШЕ ВСЕ РАЗВОРОВЫВАЛОСЬ? ТАК КУДА СОЛЯРА ДЕЛАСЬ,
ВОТ ВАМ ПЕРВАЯ НЕДОРАБОТКА =ВЫ ВКЛЮЧИЛИ В ЗАТРАТЫ ЛИШНИЕ 10 % ( как минимум), ЧТО ВОШЛО В РАСЧЕТ С/С (себестоимости) ДИЗ. ТОПЛИВА, и СООТВЕТСТВЕННО ПРОИЗОШЛО НЕОБОСНОВАННОЕ ЗАВЫШЕНИЕ СТОИМОСТИ ПРОЕЗДА! (6.000 руб).
ВТОРОЕ! Это не предел! Я убежден, что если водилы отдали это дизтопливо как излишки или мнимая экономия, оторвав от своих ИНОМАРОК, то значит, в баке автобуса еще осталось на заправку своей ласточки, правда продавать уже осталось меньше!
Так что РАЗБЕРИТЕСЬ СНАЧАЛА В СВОЕЙ РАБОТЕ А ПОТОМ ОБъЯВЛЯЙТЕ СТОИМОСТЬ ПРОЕЗДА!
А ЛУЧШЕ, ЭТО ЕСЛИ ВЫ, ВСЯ БЕЗДАРНАЯ ВЛАСТЬ СВАЛИТ В СТОРОНКУ! ГОЛОВЫ У ВАС НЕ РАБОТАЮТ, А ЭТО УЖЕ НАДОЛГО!
И при этом , простите , добавлю - цены на бензин и дизтопливо там выше , чем у нас .
ОтветитьВот это, блин, фокус! А нам 20 лет втирают и власти, и москали на всех форумах, что нам в Беларусь братский народ энергоносители халявные поставляет! Посмотрите, мол, как Украина в три дорога платит за свои европейские устремления! А на деле - платим мы! Ведь в Украине всё дешевле! Недаром наши туда на шопинг ездят. И халяву россиянам оплачиваем мы, начиная от приёма их задрыпанных журналюг, заканчивая поставок дешёвой продукции. А они, схавав всё, рылом водят - не та продукция.
ОтветитьНу что, чудо экономическое при ближайшем рассмотрении оказывается юдом? Вот и думаем: куда мы слили 20 лет нашего существования. А оно ещё не наигралось, ещё надо 20 лет прибавить!
пусть пояснят, откуда цифры!*-*-*-*-*-*-*- В НОСУ ПОКОВЫРЯЛИ В ПОТОЛОК ПОСМОТРЕЛИ ИИИИИИИ НАТЕ ВАМ!!!( вообще то гундосили про 6500 шо понизили?)
ОтветитьЖанна Бирич ты НУЛЬ.
ОтветитьВыгнать ее из горисполкома и отправить в веску раЗдаивать коров руками.
Коровок жаль. Ей х..н стеклянный в руки - порежется.
ОтветитьИ откуда только их берут этих дамочек? Как на подбор все.
Ответитьne nazywajte etix skotow cinownikami!eto podmytye dojarki i agronomy...zaseli po cyzim kabinetam,za 20 let nenaycilis gramotno goworic i pisac!w etix ispolkomax nawozom wonjaet!eti nedoycki prekrasno osoznajyt swoe ybozestwo i nikcemnnosc..wmesto togo ctoby xoc samoobrazowaniem zanjatsja ,oni pytajytsja nas opyscic do swoego yrownja...wsjy strany zalili swoim nawozom..yscerbnye i nedalekie,otsjyda i nepomernoe worowstwo-odelis w armani i diora a wse rawno g-nom neset!!
ОтветитьЭкранную клаву включи.Надоело эти каракули разбирать.Я сам забугорный и как видишь без проблем с буквами.
ОтветитьВ Бресте поездка в коммерческом автобусе стоит 3700 руб. При этом автобусы – Мерседесы, хоть и б/у. Т.е. частник покупает автобус, платит водителям и кондукторам, всем проверяющим и, вероятно, имеет прибыль. Руководство белавтоавтотранса банально пилит бюджетные деньги (как и везде пристроены родственники, любовницы и строятся виллы на Канарах), а народцу вешают лапшу (народец схавает).
ОтветитьПросто у частника 1 бух и 1 экономист А в каждом парке 100 дармоедов
ОтветитьПричем бензин в Украине на 25% дороже
ОтветитьНарод считает. что зарплаты должны быть больше, а у руководства страной не должно быть плешивого диктатора. Может послушаем лучше народ. а не очередного чиновника. который, собственно, ратуя за подорожание сам получает достаточно и ездит с водителем.
ОтветитьТак и зарплата уже несколько раз должна была быть ""папицот"!.
Ответитькому не нравиться - в украину там покажут где рабы а где украинцы (рабы национальности не имеют)
ОтветитьА понизить заработную плату всяким-разным чинушам из Минтранса слабо?! В стоимости талона в 2500 рублей было 50% их зарплаты. А теперь их зряплата на все 80% понянет. И когда они уже наедятся??????
ОтветитьОпять дармоедам нужны деньги ...
ОтветитьШиш им с маслом
Так и хочется сказать властям фразой попугая из фильма "Город мастеров" - "Что б вы подавились, проклятые!"
Ответитьа я считаю -- моя зарплата должна быть 1 500 долларов, я считаю -- много дармоедов на шее одного рабочего, урежьте свой госаппарат---вот вам и деньги!!
ОтветитьА теперь простая математика ....... проезд на работу на 4х видах транспорта туда обратно 6640х4 и это на 2 = 53120 руб - в день. В месяце 21 рабочий день х и получаем = 1115520 руб в месяц - за проезд к месту работы и с нее домой !!!
ОтветитьЕщё нужно что нибудь говорить или писать ??!!! Минский майдан !!! ШОС !!! Только так решать и не иначе !!!
Проездной купи за 150 000.
ОтветитьГы. Умник?! Проездной будет минимум 350 тыс. Это на один вид. Но может кто и задумается, стоит ли отдавать столько из копеечной зарплаты.
ОтветитьРешение Мингорисполкома от 25.11.2013. № 2889
ОтветитьЧетыре вида транспорта:
Автобус – троллейбус – трамвай – метро
месяц 243 000,декада 85 300
Один вид транспорта:
автобус, троллейбус, трамвай, метро
месяц 135 000,декада 47 500
Ты сразу прочитай, о чем речь идет, прежде чем писать ненужную никому инфу.
Ответитьдля ---Калькулятор, 15:54, 11.12 ------- СЛОМАЙСЯ !!!
ОтветитьЕсли хотите математики, то... Немного назад во времени. В 2007 году проезд в маршрутке в Минске стоил от 900 до 1100 руб. или от 42 до 51 цента (при том курсе 2150/$). Проезд в ОТ кажется 500 руб. (маршрутки помню точно, а ОТ не очень уверен, но погрешность минимальна) или 23 цента. В Витебске, в тоже время была стоимость проезда в ОТ 300 руб или 14 центов. И за эти же деньги (при этом с бесплатным проездом льготников, которые тогда были!!!) ходила куча коммерческих автобусов!!! Сейчас же нам предлагают платить порядка 70 центов. Где ум где логика?! Возьмите калькулятор, если не в ладах с компьютером, увольте хотя бы 2/3 администрации и бухгалтерии, наведите порядок с откатами и контролем за расходами на топливо - и ВСЕ СТАНЕТ НА СВОИ МЕСТА!!!
ОтветитьLogika prostaya - nuna soderjat' ludei, kotoryx gosudarstvo obankrotilo. Oni, ved', nikuda ne delis'! Nichego ne delaut, a kushat' xotyat.
ОтветитьУверен, если сделать с завтрашнего дня проезд 6.6тыс., то после завтра, как чёрт из табакерки, тут же выскочит министр транспорта и озвучит цифру ещё больше! Аппетит, как известно, приходит во время еды.
ОтветитьПроезд никому ничего не должен
Ответитьпусть покажут реальный курс лукарубля в обменниках. и мы все поймем. в перерасчете на валюту у нас ничего не дорожает.
ОтветитьЗа что платить? За скотовозку в час пик?
ОтветитьХоди пешком
ОтветитьВодитель "скотовозки", 15:55, 11.12 скинулся с друзьями на топливо и на работу еду на своём авто как человек, а ты и дальше работай на скотовозке бесплатно по 15 часов.
ОтветитьСкажи честно, на сколько миллиончиков ты запрвляешь свою машинку и сколько продаешь? А ...? НУ СКАЖИ!!!
ОтветитьТак вы дураки уже показали, что воруете, СЭКОНОМИВ 10 % ТОПЛИВА!!! ЖАННА БИРИЧ из ГОРИСПОЛКОМА ОПОЗОРИЛАСЬ СКАЗАВ ТАКОЕ! ПОХВАЛИЛАСЬ, НЕ ПОДУМАВ!!! ЗА ЭТО НАКАЗЫВАТЬ НАДО, а НЕ РАПОРТОВАТЬ!
Будзем плаціць, калі заробкі падвысяць да 1000 даляраў
ОтветитьНА РУКИ!!!
ОтветитьС УЧЕТОМ ВЫЧЕТА ВСЕХ НАЛОГОВ!!!
И что интересно, сделают 6,6 тыс, и через месяц мало покажется опять(снова)!
Ответитьтак сделайте сначала калькуляцию себестоимости, потом потавьте ценник 7 тысяч и все. как надоели эти стоны . в принципе транспорт везде недшевое удовольствие . только к вашим планам экономии могу порекомендовать еще пару идей - у вас там обширная схема идеологической работы висит - там чего только нету - и информационно-пропагандистские группы ,и советы по профилактике правонарушений и борьбе с пьянством - так вот всех там числящихся вон на улицу снег убирать - я не хочу оплачивать их работу . а так можно и 7 тысяч платить за поездку
ОтветитьСначала сократите милицию,спецназ и т.д.
ОтветитьИ прочих недоучек - ПТУшников. которые почувствовали силу без знаний.а за такия жа даляры, коим яны пакланяюцца. за лишний огрызок с барского стола - ня дай божа, уволяць!
ОтветитьПосетила ещё одна мысль ....... а вот если мы будем все возмещать по 100% - то напрашивается законный вопрос - а на кой лят тогда с нас налоги высчитывают - а ?! Даёшь - все по сто но без налогов !!! И без бездарей в правительстве !!! ВООБЩЕ ЗАЧЕМ ТАКОЕ ПРАВИТЕЛЬСТВО !!! ШОС !!!
ОтветитьА что МГИК должен 10-ти тысячам минчан, потерявшим работу и доходы после закрытия коммерческих ларьков на остановках общественного транспорта? Не считая сотен тысяч граждан, которым теперь за любой мелочёвкой приходится выстаивать очереди в кассы магазинов? А что нам всем должна любимая страна за курс национальной валюты, в течение прошедших 5-ти лет рухнувший на 350% (2.200 BYR/$ в декабре 2008-го было, если кто не помнит)? За то, что власть, людей не спросив, вкладывает государственные деньги в никому не нужную недвижимость (Нац. гиблиотека, новая президенция ЦАЛДИРБИЕ, ледовые дворцы в каждой деревне, годами пустующие агрогородки)? Или опять всё с рук сойдёт слугам народа? 6.600, говорите? Так давай уж сразу 6.666 - чтобы понятно населению стало: такие цифры и такая власть - явно не от Бога!
ОтветитьА чаму ж сабекошт праезду такі высокі? Таму што ўсе транспартныя начальнікі маюць вельмі добрыя, нават па еўрапейскім меркам зарплаты. А мы са свайго кармана павінны імі іх забяспечваць. Усе нашыя праблемы ад адсутнасці галоснасці. Калі б грамадскасць ведала, як размяркоўваюцца грошы, атрыманыя ад аплаты праезду, тады б можна было пагадзіцца з довадамі "Товарісчей". А так у нас усё - тайна за сям'ю пячаткамі. Грамадства павінна верыць на слова "ответсвенным товарісчам", якія за нашы грошы будуюць шыкоўныя катэджы, купляюць прэстыжныя аўто і г.д.
ОтветитьОпять просчитались? Неделю назад было 6400. Вы там определитесь уже с аппетитами своими, малограмотные
Ответить1 КОПЕЙКА стоит сейчас 500 рублей (коробок спичек), когда проезд стоил 3 копейки, это сейчас 1500 руб, потом проезд стал 5
Ответитькоп, и это предел 2500 руб. Да не лучше бы нам на время временного ТНП возвратиться в прошлый век и начать с нуля, просвета с бАЯНИСТОМ НЕ ВИДНО, И НЕ БУДЕТ!!! ШОСССССссссс....!
Вы пытаетесь просчитать проезд в сравнении со страной в которой бензин выливали в канавы, чтоб приехать на базу с пустым баком?
ОтветитьКоробка спичек 250 рублей чичас.
ОтветитьА где по250? Я закуплю тогда и продам по300!
ОтветитьМинск Ротмистрова 4, магазин со стороны улицы.
ОтветитьНадоело. накой нам такой мингорисполком. может и без него обойдемся и цены повышать ненадо.
ОтветитьУ нас частные маленькие маршрутки, в которых 13 мест, по 3000 и по 3500 ходят. Сверх прибыли наверное нет. Но вроде на хлеб с маслом зарабатывают, детей платно учат. Пускай бы убирали свои по 6 и дали частникам работать! И тогда не пришлось бы нам всем слушать эти упреки. С квартплатой где мы якобы только часть затрат государству возмещаем, я думаю тоже обман. За однокомнатную квартиру последний раз заплатила 320000.
ОтветитьМингорисполком: Проезд должен стоить Br6,6 тысяч
Ответить=====================================================================
А я считаю,что если Мингорисполком не в состоянии предоставить адекватные по цене и качеству, услуги и даже детально расписать,за что и почему. То разогнать нах,весь этот Мингореисполком и дать возможность людям,самим осуществлять услуги по перевозу пассажиров и почему то,я более чем уверен,стоимость проезда сразу сократится,т.к. появится здоровая конкуренция,за качество, мобильность и своевременность транспортных услуг. А вот когда(как и все в этом богом забытом сасуте) все подмято под себя,тогда и будет и по 6,6 тысяч и по сто пиццот и по миллиарду за проезд и каждый раз,будет мало.
ПОЧЕМУ НА ЛИНИЯХ ТОЛЬКО АВТОБУСЫ МИНТРАНСА Я ХОЧУ НОРМАЛЬНЫЕ ЕВРОПЕЙСКИЕ АВТОБУСЫ С КЛИМАТКОНТРОЛЕМ, ПНЕВМАТИЧЕСКОЙ ПОДВЕСКОЙ И СИДЕНЬЯМИ С АНАТОМИЧЕСКОЙ ФОРМОЙ СПИНКИ (ВОЛЬВО СЕТРА) ГДЕ В ЭТОМ ПРОЦВЕТАЮЩЕМ ГОС-ВЕ БЕЗШУМНО ДВИЖУЩИЕСЯ ВАГОНЫ ПОДЗЕМНЫХ ЭЛЕКТРОПОЕЗДОВ ТАКИЕ КАК ХОДЯТ В АМЕРИКЕ КАНАДЕ ЯПОНИИ И ЕС. УБЕРИТЕ ЭТИ УБОГИЕ СОВЕТСКИЕ ГРОХОЧУЩИЕ ВАГОНЫ ЭТИ НЕДОАВТОБУСЫ В КОТОРЫХ ЛЕТОМ ВКЛЮЧАЮТ ПЕЧКУ В САЛОН
ОтветитьПРОЕЗД ОТ ТОГО ДОРОЖАЕТ ЧТО В МИНТРАНСЕ МНОГО ЧИНУШ . У ЧАСТНИКА ЛИШНИХ РАБОТНИНКОВ НЕТУ И ПРОЕЗД ДЕШЕВЛЕ СТАЛО БЫТЬ НУЖНЫ ЧАСТНИКИ
Власти считают, власти считают... Да власти и считать не умеют, ни думать.
ОтветитьЧто можно сказать. Зайцы живы и будут размножаться в геометрической прогрессии. Есть маршруты, где добротно откормленные тети никогда не появляются.
Ответить"Проводится системная работа по сокращению издержек, - сказала зампред. - Сегодня мы жестко контролируем эту работу, в частности, снижение расхода топлива." Гдееее? Пару дней пришлось по работе мотаться в Сухарево. И что я там вижу? День деньской, народ мерзнет на остановках, а 42 автобусы приезжают на конечную, выгружают пассажиров и налегке пустые обратно колесят, никого не подбирая по дороге. Стало интересно, спросила у людей, куда катаются автобусы. Оказывается они едут отдыхать в кольцо, при этом покрывают практически весь маршрут 42, а потом возвращаются пустые обратно, и уже везут пассажиров. А на конечной места предостаточно, чтобы автобус могу отстоять эти 20-30 минут, но нет, надо скататься куда-то. И где скажите здесь снижение расхода топлива?
ОтветитьДа! Такое встречается на некоторых марщрутах . Почему? Потому , что руководители не доверяют водителям, то есть отстой 20-40 мин. должен быть там, где есть диспетчерский пункт, и водитель во время отстоя непременно должен сдать путёвку диспетчеру, который делает отметку, и, пока автобус стоит, путёвкак должна находиться у диспетчера. Из -за этого обед водителя вместо 30-40, может получиться 15-20 минут! Маразма в минсктрансе хватает, как, впрочем и в других местах.
ОтветитьНедавно такое было со мной, что после 2-й смены заехал в парк на 12 минут позже, чем положено. После смены в дверном аппарате возникла мелкая неисправность и приехав на конечную решил устранить её своими силами, чтобы не ставить автобус на ремонт, и не срывать напарнику 1-ю смену на следующий день(ремонтники не особо спешат и с пустяковым ремонтом машина может простоять сутки) Так как я знал в чём дело и была запасная деталька (однажды с этим уже сталкивался и слесарь поставил новую, а старую я забрал домой , прочистил, восстановил). Так вот меня лишили за это премиальных за месяц (примерно 25 проц. от зарплаты) и ещё вызывали на техкомиссию, допытывались, где я взл эту детальку, не украл ли её.
В общем - отношение со стороны руководства скотское!
Впрочем, сейчас я в Киеве. Автопарк без меня обойдётся)))
"Бюджетное субсидирование не покрывает всех расходов сферы транспорта." - а зарплата чинушам растёт. Число чинуш уменьшили, а остальным подняли зарплату. Своих собак хазяин хорошо кормит.
ОтветитьГоспожа Бирич может позволить себе платить и 10 тыс. за проезд в общественном транспорте и даже 20 по той простой причине, что скорее всего не пользуется таковым.
ОтветитьИ зарплату получает в разы больше среднестатистической! Господи! Как же надоели эти управленцы-недоучки, воры и мошенники!!!!! Их бы да в наши (людские) условия!!! Многое бы отдала за то, чтобы хоть на месяц поменяться зарплатой с этой "леди"!!!
А может вообще лучше объявить байкот и не покупать талончики! Хоть один день провести такую всеобщую забастовку! И такой акцией проявить также солидарность и с Майданом! И выступить против резкого беспредельного повышения цен на проезд, а заодно на ТО машин!
ОтветитьА не пора ли в Минске Майдан устроить? Или нравится быть рабами? Задумайтесь!
ОтветитьСКОЛЬКО ДАТИРУЮТ ИЗ БЮДЖЕТА ЭТО НЕ НАША ПРОБЛЕМА, ПРОСТО НУЖНО МЕНЬШЕ ДВОРЦОВ СТРОИТЬ (ЛЕДОВЫХ, ПРЕЗИДЕНТСКИХ И Т.П.) ГОРОДСКОЙ ТРАНСПОРТ ДЛЯ НАСЕЛЕНИЯ В ЛЮБОЙ СТРАНЕ ДОТИРУЕМЫЙ. А ЕСЛИ НАМ СТАВЯТ УСЛОВИЯ ПЛАТИТЬ ВО ВСЕХ КОММУНАЛЬНЫХ УСЛУГАХ100% НАХУЯ НАМ ТАКОЕ ГОСУДАРСТВО И СОДЕРЖАТЬ АРМИЮ ГОСУДАРСТВЕННЫХ ЧИНОВНИКОВ. ЛАУРЕАТ НОБЕЛЕВСКОЙ ПРЕМИИ АЛФЕРОВ ВЫСКАЗАЛСЯ ПРИМЕРНО ТАК.
ОтветитьА , это же Алфёров-лауреат Нобеля, а этот Шнобеля, пожалуйста
Ответитьне путайте, смех да и только, придётся от смеха падать под
стол и под стул!!!
Раньше, когда цена была адекватная услугам (т.е. как селедки в бочке, транспорт ходит не по расписанию и вообще не приходит), покупала проездной. Потом - платила, когда кондуктор в салоне или когда далеко ехала. А теперь - пошли вы в жопу, ценник растет - качество только хуже.
ОтветитьА какое качество ты хочешь за свои 3000 фантиков(20 евроцентов))))) ?
ОтветитьНу наконец-то! Дошло!
ОтветитьСмешные вы люди.
Я уже лет 10 езжу бесплатно! Аккурат после того, как выйдя из декретного отпуска узрела во что превратились зарплаты. После чего я сказала в космос: ну, если они думают, что платят, пусть воображают, что мы им пополняем казну!
Притом я абсолютно убеждена, что за этот транспорт платить вообще НЕЛЬЗЯ! Одни только швэндающиеся в час пик тетки-кондукторы величиной с холодильник чего стоят!
ну значит поар браться за физуху!!!!и перепрыгивать на двух руках в метро парапеты!если будет каждый вторйо пргыать то никто гонятьс яне будет за ними..да з аодним ну вторым побежит мужичишко с палочокй адальше что?не поставят же по 20 гвононовцев в метро на каждой станции ежедневно)))
ОтветитьАга.....Лука на кукурузнике и Ладутько на велосипеде )))))))
ОтветитьЛауреат Нобелевской премии по физике, академик РАН Жорес Алферов задаёт вполне резонный вопрос.
Ответить"Если гражданина заставляют платить за образование и медицинское обслуживание, пенсию накапливать из собственных средств, жилье и коммунальные услуги оплачивать полностью, по рыночной цене, то зачем мне такое государство?! С какой стати я должен еще платить налоги и содержать безумную армию чиновников? Я всегда на всех уровнях говорил, что здравоохранение, образование и наука должны обеспечиваться из бюджета. Если государство сваливает эту заботу на нас самих, пусть исчезнет, нам будет гораздо легче!".
только от стоимости оплаты не улучшается качество услуг, грязь, поезда на головах, не соблюдение расписаний
ОтветитьПроедь на украинском автобусе,поезде.
ОтветитьСогласен! А всякого рода "чинарикам" оклады втрое урезать. Народ так считает!
ОтветитьДостали!!!!Хоть 20000......Только не надо одолжений,противно!!!!!
Ответитьда мать вашу поставь меня гребанным начальником транспорта ездить будете за 25500 5 лет
Ответитьтогда точно - только Майдан.
ОтветитьТогда понизь свою зарплату, чинуша, а из разницы мы и обеспечим полное покрытие Минсктрансу!
ОтветитьПроезд нам ничего не должен. Должны те, кто необоснованно подымает цены НА ВСЁ, не забывая сперва поднять себе ЗАРПЛАТУ ИЗ НАШЕГО НАРОДНОГО БЮДЖЕТА. Не можете вы, найдутся другие, кто понимает в экономике и знает как сделать страну богатой и народ счастливым. И не ворует! Пошли вон в колхозы, уроды, подымать разрушенное вами сельское хозяйство!
Ответить