Экзамены в ГАИ будут фиксировать на видео
10- 26.12.2013, 15:05
- 15,105
С 1 января наступающего года изменяется порядок приема квалификационных испытаний на право управления транспортным средством.
С 1 января наступающего года изменяется порядок приема квалификационных испытаний на право управления транспортным средством.
В АМЕРИКЕ ЭКЗАМЕНЫ ПО ВОЖДЕНИЮ И ВЫДАЧУ ВОДИТЕЛЬСКИХ УДОСТОВЕРЕНИЙ ОСУЩЕСТВЛЯЮТ САМИ АВТОШКОЛЫ
ОтветитьПОРА ЗАБРАТЬ У МУСОРОВ КОРМУШКУ
Я без пропитания оставаться не могу, где же я буду харчеваться?
ОтветитьПрава выдает штат, просто ксиву из автошколы что все сдал, показать и выдадут
ОтветитьВ Америке права выдает штат. Контора называется DMV (department of motorized vehicles), гражданская служба, там же уплачиваются автомобильные налоги и сборы, получают номера и регистрацию на машину. Они же выдают удостоверение личности тем, кто по каким-либо причинам не имеет водительских прав.
ОтветитьДля достигших совершеннолетия обучение в автошколе необязательно. Все, что нужно для сдачи экзамена - принести один-два документа, удостоверяющих вашу личность (либо один паспорт, либо свидетельство о рождении и пропуск с работы или что-то подобное), и два любых письма, полученных на ваш домашний адрес, чтобы доказать, что вы проживаете по заявленному адресу. Получить права стоит в районе 30-50 долларов в зависимости от штата (в эту сумму входит и удостоверение, и экзамен), каждые 5 лет продлевают еще за 15-25 долларов.
Правила дорожного движения представляют собой брошюрку страниц на 45-50, 8-9 глав, в конце каждой главы 7-10 контрольных вопросов. На экзамене в билете эти же самые вопросы. Брошюрку можно БЕСПЛАТНО взять в DMV, или скачать с их сайта. В больших городах доступны брошюрки на разных языках (в т.ч. и на русском!), в сельской местности чаще только на английском и испанском.
Прямо на месте, перед сдачей экзамена проверяют зрение на простеньком приборе - вы смотрите в окуляры, появляются цифры, либо загорается огонек справа-слева, вас просят описать что вы видите - ничего сложного. На этом медкомиссия заканчивается.
Экзамен состоит из двух частей, которые могут быть разнесены по времени на несколько недель.
1. Теория. Вопросов 25-30 на знание правил и знаков, можно ошибиться 3-5 раз.
Вопросы очень простые и к каждому вопросу есть несколько вариантов ответа. На большинство из них можно ответить руководствуясь обычной жизненной логикой. На каком расстоянии включать поворотники, когда включать-выключать дальний свет, что делать, если вы видите полицейского, пожарных или скорую с включенной сиреной, как проезжать железнодорожные пути, как возить детей, и т.п. Большой блок вопросов про алкоголь и вождение: сколько и чего можно выпить перед тем, как сесть за руль, наказания за вождение в нетрезвом виде или под воздействием наркотиков.
Знаки очень интуитивные и простые: цифры ограничения скорости (белое поле - обязательные, желтое поле - рекомендованные), номер дороги, знак стоп, несколько пиктограмм, часто вообще пишут словами - не обгонять, ехать медленно, пешеходный переход, нет левого поворота и т.п. Понятия "основная" и "второстепенная дорога", "нерегулируемый перекресток" отсутствуют, ВЕЗДЕ и ВСЕГДА стоит либо светофор, либо знак "стоп" (с двух или четырех сторон), либо знак "уступи/пропусти".
Сдавшие теорию получают разрешение, которое дает право водить машину в течение месяца, в присутствии совершеннолетнего, имеющего стаж вождения больше 1 года.
2. Вождение. Приезжают сдавать на своей машине. Экзаменатор осматривает машину, проверяет работу электроприборов, наличие ремней безопасности и т.п. После этого садится в машину и говорит: "поехали прямо, потом налево/направо", вы выезжаете на соседнюю тихую улочку с очень небольшим движением, проезжаете до ближайшего поворота останавливаетесь на знаке "стоп", потом еще квартал-два, поворот, и возвращаетесь обратно. Экзаменатор говорит "извини, друг, но тебе следует еще потренироваться" и перечисляет ваши ошибки, либо же говорит "Поздравляю, вы сдали!". Права дают минут через 30, после того, как проверяющий отнесет ведомость и вас сфотографируют.
Конечно. есть ньюансы от штата к штату, но в среднем везде примерно одинаково: пришел-сдал-ушел. Просто как пять копеек...
Что только не придумают - лишь бы с бедного человечка побольше денег содрать
ОтветитьСкорее всего там обучение в автошколах лучше. После наших ещё учиться и учиться
ОтветитьВы еще художников наймите шоб картины маслом писали...Идиоты..
ОтветитьА по мне так это хорошая идея. Меньше всяких идиотов на дорогу выпускать будут, которые экзаменатору 50 у.е. перед началом поездки суют. Ещё бы камерами оборудовать кабинет каждого чиновника, чтобы в интернете можно было смотреть чем слуги народа заняты. Такое по моему уже было, в Аргентине
ОтветитьА потом будут выкладывать видео на YouTube и лайки собирать
ОтветитьСлужители власти дорог нагло злоупотребляли служебными полномочиями,создали громадную опасность для участников дорожного движения а теперь наверное захотели для отчётности и видимости хоть как-то заговорить бдительность здравых рассудком,-ха ха ха.
Ответить