ща меня заминусят...неужели постоянно платить придется.А ревизоров станет столько,что через каждую остановку целой бандой будут в транспорт заходить.А если еще проезд по"себестоимости"...

Ответить

– +8 +

Яна, 15:47, 4.12

Согласна с мнение bacl. Наплодилось этих ревизоров-контролеров выше крыши. А Минтранс всё разводит руками : "Не окупается проезд! Надо повышать плату,,," Ребята, так на вас всех у нас скоро зарплаты не хватит!!! Всей "зарплаты" только на проезд и будет хватать у простых смертных... А оптимизацию численности не пробовали проводить??? Ведь сокращают врачей, учителей...... А вас, дармоедов: контролеров, кондукторов всё больше и больше становится.... И где ж вас берут таких "красивых" не умеющих ничего больше делать, Учиться надо было в свое время, профессию приобретать.....

Ответить

– +11 +

Drs, 13:45, 4.12

Значит скоро проезд будет стоить 10 а то и 20 тыс. Модернизация однако.....))))))

Ответить

– +12 +

ммм, 13:46, 4.12

Опять новая BelToll?? опять ни хрена работать не будет? и так быстро запустить?
было уже... долбо..бы!

Ответить

– +19 +

qqq, 13:51, 4.12

Слишком много контролёров-ревизоров и прочей проверяющей шушеры. Уволить нафиг без выходного пособия дармоедов!

Ответить

– +3 +

Mihas, 13:52, 4.12

все для народа, 13:32, 4.12 - 0 +
главное чтоб не получилось как с belToll Відаць на гэта і разлік. Набраць "пабораў" з-за таго што "у вас картка не спрацавала" пры тым што горад перакідваецца па некалькі разоў з месца на месца. Трэба у праяздным выстаўляць колькасць васей: веласіпед 2 восі, Каляска 2, каціш возік 1 вось, сам ідзеш, 1 вось. Не пікнуў валідатар - выходзь чакай наступнавга аўтобуса. Пункты продажу праяздных трэба зрабіць выключна ў офісе Менсктрансу, па рабочых днях, па папярэднім запісе, кожны праяздны трэба персаніфікаваць. Праезж з білетам аформленным на іншую асобу лічыць парушэннем.

Ответить

– +38 +

Яна, 14:12, 4.12

Очередное представление театра абсурда!!! Зачем вводить электронный проезд и оставлять в штате этих бездельников (я имею ввиду контролеров и кондукторов)???? Если система, которую собираются внедрить в нашем транспорте несовершенна - простите, нафиг она вообще нужна?? Или опять создаем "проверяющих над проверяющими проверяющих"??????? Не парадокс??? Или мы настолько богаты, чтобы плодить этих лодырей??????

Ответить

– +1 +

Беларус, 14:30, 4.12

А с кого ж по-Вашему налог на тунеядцев снять-то?!

Ответить

– +6 +

Фокс, 14:38, 4.12

Вот и я не поняла зачем нам ревизоры, если при электронной оплате проезда зайцев не может быть априори?! Гнать всех дармоедов!

Ответить

– +19 +

сколько вас на одного жителя, 14:16, 4.12

Так давайте уже сразу В ШТАТ НАДЗИРАТЕЛЕЙ! (ну что мелочиться это по нашему контролёры.надзиратели.проверяющие.смотрящие.)

Ответить

– +1 +

Йазэп, 14:29, 4.12

"Кондукторов в Минске после ввода электронного проездного планируется перевести в штат ревизоров..."

А потом жэстачайша взыскать с них налог на тунеядцев!!!

Ответить

– +1 +

кондуктор, 14:52, 4.12

Не километрами надо измерять проезд, а ставить электронные компостеры, которые указывают на талоне время посадки и номер автобуса. А так, через пару остановок и талончик можно пробить. Что, СЛАБО, реформаторы!? Или так дешевле?

Ответить

– +5 +

Dimon, 14:56, 4.12

Я так понимаю. Чтобы осуществить поездку я должен войти в транспорт. Чтобы войти в транспорт я должен приложить (вставить) некую карточку к (в) валидатор(у) (!). Не приложив (не вставив) я не попаду в транспорт. Соответственно никуда не еду. Какие ревизоры ? Для чего ?

Ответить

– +1 +

ник, 15:08, 4.12

як наконт таго што праезд у гарадскім транспарце павінен быць бясплатным?! Усе на лісапеды друзья!

Ответить

– +8 +

яяя, 16:11, 4.12

Это теперь с этими турникетами представьте какой кошмар будет твориться в транспорте. Ни зайти ни выйти. То, что доезжало за 10 минут -- теперь будет ехать полчаса. Толкотня, давка -- и очевидно, что это наоборот влетит в копеечку. На сами турникеты, на обслуживающих ремонтников, на замены деталей. Это ж какие миллионы электронных турникетов надо поставить -- если на каждую дверь каждого трамвая, автобуса и троллейбуса! К чему этот дебилизм?

Ответить

– -1 +

Марголина Светлана, 16:39, 4.12

Неужели трудно сообразить следующее. с каждого жителя Беларуси вычесть по 10 000 бел.рублей и тогда не надо тратить бумагу на печатание, не нужны кондукторы, контролеры.
Вот и будет экономия

Ответить

Написать комментарий

Имя

E-mail E-mail не будет опубликован

Комментарий