Проезд в метро станет дороже

Не толькі веру, але и ведаю, а ты ведаешь што ў Маскве заробкі вышэй раз так у пяць, як мінімум?...А нашы машыністы там і так ужо працуюць)

Понимаешь, Чупака, в чем дело...Или мы - нормальная страна, где все основано на самоокупаемости или участие государства минимально, или у нас - социально-ориентированное государство, где идут дотации, но на это не жалуются, раз начали уже.
Я не против, чтобы проезд в метро за один раз стоил и 10, и 15тыс. Но пусть тогда сделают нормальную вентиляцию (привет тебе, переход на Октябрьской и сама Октябрьская, где с утра задыхаешься от жары и отсутствия кислорода в любую пору года) и пустят нормальные вагоны. И желательно чтобы расписание было не "1 минута ожидания утром, 7 минут в обед". А, да. И вместо непонятной третьей ветки лучше бы кольцо строить начали. Где-то по такой линии - Кунцевщина-Петровщина-Автозаводская-Восток.

Чупака, а про зарплаты Вы тоже самое не хотите сказать?
потому, что у нас чуть ли не самый дешёвый труд из всех стран СНГ. дешевле, возможно, только в каком-нибудь Туркменистане

. Стоп_стоп-стоп. Спецыяльна пацiкавiуся , колькi каштуе праезд у грамадзскiм транспарце братэрскай Украiны, блiзкай нам па даходах. Хаця кiеуляне ужо зарабляюць пабольш нас.I так: увесь наземны транспарт -1, 5 грыуны(курс да долара -8, 3)- прыкладна 1880-1900 беларускiх, 2грыуны-метро-прыкладна 2250-2300 беларускiх, i увага МАРШРУТКI 2-3 грыуны!!!па Кiву, якi значна большы за Менск- падлiчыце самi, але вiдавочна, што гэта больш за наш -ад 8 000 да безконцасцi. Мiж тым лiчыцца, што Украiна гэта не такая "сацыяльнаарынтаваная у кавычках" дзяржава, як наша, што там дзейнiчаюць рыначныя механiзмы

Чупака, 15:29, 4.12 Ты не поверишь, но минское метро
- самое дешевое метро среди стран
СНГ. - в Киеве 2 гривны стоит проезд в метро

Вообще то у нас в Киеве проезд в метро - 2 грн. На ваши деньги - около 2 000. Электротранспорт - 1 грн 50 коп.

а ведь действительно, что транспорт, что коммуналка - "вы должны платить столько-то, а оплачиваете только столько-то процентов". а четкой калькуляции расходов на работу транспорта или коммунальщиков никто не видит. а может проезд должен стоить не 6400, а 1400?

Некоторые до сих пор в метро по 750 ездят, закупились хорошенько тогда, я помню передо мной мужик в последний день перед подорожанием 300 жетонов урвал, мне только 23 осталось...

моя зп должна быть не менее 12000000 брб если я не работаю официально то мне государство должно доплачивать до этой суммы.ведь я не тунеядец я же налоги в магазинах за товары плачу

Дешевле точно должно быть, т.к. обеспечена неминуемость оплаты проезда, к тому же, при относительно прогнозируемой амортизации недвижимости и подвжного состава, можно оперативно, вне зависимости от погоды, варьировать (управлять) грузопотоками изменяя интервалы движения. Да и "клиентура" безальтернативно привязана к метро.

Не должно. Метро быстрее, удобнее, но удобство покупается более высокой ценой инфраструктуры. Метро должно и будет стоить дороже автобуса, все к этому обязаны быть готовы и будет стоить не менее 1 доллара за поездку. Это мировая практика.

Ну Вы еще и размеры метрополитена в разных городах сравните. Количество станций, колец, пересадок. Когда у нас будет хотя бы половина инфраструктуры от московского или лондонского, с нормальными станциями и поездами - заплачу с радостью. А пока что - не верю! Пассажиропоток - мое почтение, лини всего две и обе прямые, без колец и заморочек, типа метромосты и прочие радости.