В Сухарево пустят трамваи
33- 4.12.2013, 18:44
- 24,699
В Минске хотят построить трамвайную линию в микрорайон Сухарево.
популярное за неделю
- 26.04 Глава белорусского КГБ Тертель урожает ударить по детской больнице в Киеве 67,558
- 28.04 Ракеты атаковали Украину, используя воздушное пространство Гомельской области 61,252
- 25.04 Сын Пригожина отомстил за отца 61,124
- 24.04 ВСУ попали ракетами Storm Shadow в «гнездо» офицеров РФ 52,314
- 27.04 На Москву обрушилась мощная стихия: столица РФ уходит под воду 51,698
- 23.04 В армии РФ громкий скандал: российские военные по ошибке перестреляли своих 47,868
- 24.04 Как Украина ударила по офшорам Лукашенко 41,430
Мнение
История любви и сопротивления
Велика страна, а укрыться негде
Как Украина ударила по офшорам Лукашенко
Путину скоро придется несладко
Это самый медленный транспорт....
ОтветитьЗато скока денех можна украсть.
ОтветитьПрагноз проста супераптымiстычны-якiхта 15-20 год
ОтветитьИ самый проблемный.
ОтветитьОдин стал...и все стали...
Если уж и строить трамвайную линию, то исключить рельсы с проезжей части.
Не неси ерунды!
ОтветитьНа сегодняшний день, в режиме городского коллапса, с его пробками, трамвай самый быстрый и надежный вид наземного пассажирского транспорта!
А если бы они не горели и не сходили с рельс, то вообще им цены бы не было.
ОтветитьНу да,ну да... даже час пик не надо, достаточно небольшому дтп на трамвайных путях и весь твой быстрый транспорт дружно встал
ОтветитьВедешь какую либо статистику или пустой треп!?
Ответить20 лет езжу по одному и тому же маршпуту, причем трамвай и тролейбус ходят парралельно и могу много рассказать о том, кто быстрее и почему!? Интересно?
Трамвай отечественного производства--страшно грохочущий транспорт,а сколько его носится прямо под окнами домов-на узких улицах,о каких условиях проживания можно здесь говорить.
ОтветитьНадо сображать,где прокладывать рельсы.
Послушай пражский и успокойся.
ОтветитьРамалы малайцы, ЦалДирБию за два гады свайму барону БудуЛайцу адгрохалi, а метро i трамвай для беларусау могуць пачакаць
Ответитьнашёлся тут ва - самый "супер иксперт" - знали бы Вы, но трамвай самый экономически выгодный транспорт, способный за короткий период перевести большое кол-во людей.
ОтветитьК статье больше бы пошло не фото трамвая, а фото Джеки Чана с "Why???" на лице.
ОтветитьХорошая перспектива. Только вы сначала в Чижовку линию постройте.
ОтветитьПланы на 20 лет господин транспорта строит... До весны сколько раз подорожает проезд, Валерий Шкуратов? :-*
Ответитьочень смешно лет пять назад грозились в Логойск пустить, так и Сухарево пустят.
ОтветитьПустите гужеую повозку - может рентабельней будет.
Ответитьшкуратову и тозику - вы ребята решайте проблемы с транспортом сегодня. Хотя бы с ценой на проезд определитесь.А через 15-20 лет я надеюсь без вас разберутся - куда пойдут трамваи. А то во чего удумали ,ещё столько времени в креслах своих просидеть?
ОтветитьНу почему начальники у нас одни Тузики
ОтветитьДля начала действующие линии на дороге отгородите,на тот случай если два д..била на авто столкнутся,они не перекрывали пути и трамваи не стояли по часу.
Ответитьай, ну прекратите, честное слово!
Ответитьвсе европейские столицы развивают именно трамвайные направления. экологичность и т.п. сейчас вообще трудно представить европейский город без трамвая.
только срок в 15-20 лет - это жесть.
p.s. я не живу в Сухарево, чуть что...
Ещё один Тозик или показалось?! Опять семья или просто однофамилец?
Ответить15-20 лет. Абяцанкi-цацанкi а дурню радасць
Ответитьага, будавацьтрамвайную линію паралельна лініі метро - самае тое!
ОтветитьТроллейбус пустить удобней и экономичней! Да и содержать легче ..
ОтветитьНе понимаю. Почему трамвай? Пустите тралики отдельной полосой. Мне кажется на резиновый колесах, наполненных воздухом, расход электроэнергии на передвижение меньше, чем на железной громадине. Или я путаю что?
Ответитьбезопасный? а сколько аварий с травмами пассажиров троллейбусов и автобусов было в Минске за 5 последних лет? Я ни об одной не слышал, так что это не аргумент.
ОтветитьПо первым отзывам реконструкция действующего полотна себя не оправдала, принципиальной разницы нет, всё равно шумно, всё равно качает, да и вряд ли может быть по другому когда температура в году меняется от -10 до +25.
другое дело, что у минских свиней из минтранса руки растут не из того места.
Ответитьтрамвай очень надёжный вид транспорта.
только трамваи, конечно, должны быть не белкомунмаша.
и полотно, переделать не мешало бы.
карэты пусціце, асталопы !
Ответитьтам хватает троллейбусов, а трамвай это, считай, наземное метро.
ОтветитьСкоростной экспресс-трамвай в Смолевичи нужен!
ОтветитьТрамвай был актуален, как прогрессивный вид транспорта в конце 19 века-первой половине 20-го. Может стоит отправить на пенсию того архаичного гения, который еще помнит приезд Николая-II?
ОтветитьТрамвай - нормальный вид транспорта,но для РБ он не подходит, т.к. у наших руки растут не из того места и нет общего виденья перспективы от трамвая. до метро с кольца доезжаю за 15 минут, троллейбус или автобус едут дольше.
ОтветитьРемонт трамвайных путей в серебрянке длился целую вечность, но так все и не довели до конца или как это должно было быть -там где рельсы пересекаются с дорогой, почему-то вместо нормального ровного полотна, получились какие-то горки или перед остановкой "васнецова" трамваи как плавали в воде, так они и сейчас там плавают.
Дело вообще не в трамваях, автобусах или троллейбусах, а в том, что все у нас делается, кое-как, с распилом денег, воровством материалов и узколобостью сознания наших чинуш, т.к заграницу их не пускают и они не могут видеть как все комфортно там, а пытаются изобрести свой непонятно какой "велосипед".