Анна,ваши слова -слова типичного люмпена.да дураку понятно что эта поганая -с бенкли или без,но всеравно поганая жизнь когдато закончиться,а учитывая скорость ее течения,то довольно быстро,что естественно лишает жизнь всякого смысла.просто если что то делаеш,это и жизни касается,то это надо делать хорошо, и то что человек тратит пока живет себе на мелкие радости это нормально,ибо там уже ничего ненужно.я искренне приветствую таких людей и искрене желаю им добра,а что касается денег,то если они существуют ,то всегда будут люди у которых их много и это нормально
Уважаемый КА! Было бы еще лучше, если бы Вы знали значение слова "люмпен"! Википедия Вам в помощь... Не надо корчить из себя умника. Слышал звон, да не знаешь где он...
Ка,к примеру,я не "типичный люмпен" ! И вряд ли у Вас будет машина, близко подобная моей! Ведь Анна полностью права. Лично мне -до фонаря,я ничем не лучше того,кто ездит на логане. Разве в этом железе счастье? Это настолько проходящее...Ничего не имею против богатства,но только если оно нажито своим трудом,а не шкловским происхождением.....
Даймонд,очень хорошо что у вас такая машина,которой никогда небудет у меня,и счастье действительно не в этом железе,счастье в том ,что его не существует,существует его кратковременая иллюзия.насчет богатства нажитого трудом -скажите ,а разве воровство это не тяжкий труд?поверьте -я знаю!а в остальном мы в принципе говорим об одном,тока с разных концов.
Зря Вы это написали. Сейчас набегут защитнички-придыхатели которые будут утверждать что владельцы этих авто их заработали, потому что "умеют и любят работать" (с), а вы просто бездельники и завистники.
Некоторые машины из этой статьи видел на парковке ресторан-клуб EVO, что на улице Богдановича.
По пятницам съезжаются, чтобы отдохнуть после тяжелых трудовых будней. Некоторые же посещают это место днём и ненадолго, например владелец черного Bentley Mulsanne (№6), который ездит с шофером.
Далай-Ламу однажды спросили, что больше всего его изумляет. Он ответил:
- Человек. Вначале он жертвует своим здоровьем для того, чтобы заработать деньги. Потом он тратит деньги на восстановление здоровья. При этом он настолько беспокоится о своем будущем, что никогда не наслаждается настоящим. В результате он не живет ни в настоящем, ни в будущем. Он живет так, как будто никогда не умрет, а умирая, сожалеет о том, что не жил.
К чему вы это? Можно подумать, владельцы этих авто вагоны разгружали всю жизнь, или не спят ночами -работают. Уверен, ни один из них ни капли своего здоровья на это не потратил. Так как у того, кто сидит у кормушки, здоровье уж сильно не тратится.
"у того, кто сидит у кормушки, здоровье уж сильно не тратится" - расскажите это покойному директору гостиницы Планета, которому даже вены вскрыть оказалось мало, когда его брать пришли...
Это же сколько надо украсть , обмануть людей и провернуть темных , незаконных делишек - чтобы купить такие авто . Тут не знаешь как стиральную купить , вроде и работаешь каждый день - а денег в обрез
Деньги делают новые деньги вы стиралку купите и бабки зароете, а эти купят оборудование или вложат в товар который пользуется популярностью. Завидовать в этом смысле без толку все равно что пинать людей с высоким уровнем IQ когда собственный не дотягивает до 50 баллов
Знаю несколько человек, которые занимаются частным бизнесом. Начинали с нуля. Сами заработали деньги, на которые могли бы купить как минимум любую машину из "дешевой" половины этого списка. (Правда, самая дорогая машина, которую я знаю, из таких людей кто-то покупал, стоила ~100k у.е.)
Да, в Беларуси очень сложно, почти невозможно развить свой независимый бизнес. Но какой-то 0.0001% предпринимателей это сделать может
А зачем воровать и обманывать? Для этого надо было лет 15 назад основать свой бизнес, взрастить его, провести его через все кризисы, развиться в большую компанию и вуаля... Годовых дивидендов может хватить на несколько таких авто. НО для этого надо было: основать компанию, развиться, выстоять.... и т.д. по списку.
И не надо нести пургу про "украсть и обмануть". Да, допускаю, что кто-то может и украл, но это никак не значит, что другого пути купить бентли не бывает.
В качестве примера: Знаете компанию Алютех и её размах? А знаете, что учредители в начале 90-х начинали с обыкновенного гаража? Компания ОМА - аналогичный путь. Ещё знаю несколько десятков примеров.
P/S Совет Вам, Токарь, если что-то делаете как обычно - ничего не изменится. Хотите, чтобы что-то в жизни изменилось, делайте НЕ то, что обычно.
Вообще-то Brooklands уже продан в Россию, а вместо него был куплен Mulsanne в 2010 году. Владелец авто - Виталий Арбузов. А на фото всего лишь его водитель, который периодически гонял машину в Ригу на ТО :)
Пустая статья. Сколько стоят эти машины и посмотреть на них можно везде. Если решили написать такую статью - укказывайте фамилии владельцев этих авто, где живут, где работают, кто их жёны и дети. Если это неизвестно - добывайте эти сведения, а потом размещайте в интернете. А так... никакого практического смысла в этой статье нет.
могу назвать обзор непрофессиональным и недоработанным как минимум потому, что лично стоял на светофоре за aston martin dbs с седьмым регионом, а эта машина должна быть в лидерах этого списка..
Оспади, ну сколько можно говорить... Какое там в лидерах списка..
"Выпускались они аж с 2004 года. А первый DB9 появился в Минске в мае 2011 года. Семилетки в Германии стоили от 65 тысяч евро."
65 тысяч евро - это даже не последнее, 15-е место этого списка.
Сколько же дорожной техники надо продать небольшому государству, чтобы заработать на такой авто, который еще и сгорел. Там наверно самые лучшие дороги...
Несколько из этих авто, а также многие другие, я видел лично, у моего отца на переговорах, а потом их же возле клубов, ресторанов и т.д. Это машины успешных бизнесменов из Белоруссии, многие из которых ведут дела с российскими компаниями. Могу уверить, что эти люди начинали с нищеты и потерпели много поражений, прежде чем заработать такие деньги. Связи, конечно, тоже важны, но если ты ничего не умеешь, то никакие знакомства не помогут. Кто хочет такую же машину - всё в ваших руках.
не говори глупости кавказец ! с полного ноля ты не станешь владельцем пару десятков милионов зелени никогда!!!!!!!!!!!!!!тем более в беларуси .а люди покупающие авто за 500 у.е ,думаю таковыми являются. с полного нуля ,ну разве только что до 1 =1.5 мулика дотянешь. ни один более менее известный предприниматель с нищеты не начинал, у всех была не плохая основа для начала, знаю ,что говорю! сами в этом варимся
Если б дизайнеры Феррари узнали, сколько обмана и сделок с дьяволом в Беларуси стоят их <ласточки>, то прилюдно бы сожгли свои отточенные карандаши на центральной площади Турина, и в депрессии посыпали голову пеплом.
С владельцем Bentley Brooklands и Bentley Mulsanne я знаком лично , он очень достойный человек, не смотря на столь экстравагантное авто, на улицах он водит очень спокойно и культурно, как настоящий европеец. Я не могу, к сожалению, в силу знакомства и элементарных человеческих приличий разглашать сведения о нем самом и его близких, но поверьте, они все очень хорошие люди, участвуют в благотворительности, причем это публично не афишируют, некоторые из его родственников даже принадлежат к научному сообществу. Я что до зависти, то в первую очередь надо спрашивать с "главного чиновника" и других, которым просто в силу официальной зарплаты и занимаемой должности невозможно иметь в собственности подобные предметы роскоши или принимать такие подарки.
Вы наверное сильно удивитесь, но господин по имени Эрнест действительно заработал на данный автомобиль и не только. На продаже белорусской и российской автотехники. Причем он не только продает, но и организовывает сервис в Туркменистане и иных государствах бывшего СССР, а так же послепродажное сопровождение техники. При этом как только туда пробуют напрямую влезть отечественные белорусские производители со своим менталитетом быстрого "отката" и безсистемного шабкозакидательства, при полном отсутствии сервиса, продажи резко начинают падать. Поэтому владельцу сгоревшего Бентли можно сказать одно - человек реально работает и молодец ! Больше бы таких на Родине было - страна реально процветала бы. Причем своим работникам он платит достойную специалисту зарплату. Кстати, от многих его специалистов госпредприятия избавились, так как слишком умные были и умели не "лизать", а работать... А такие в госах не нужны... Вот и результат - человек на Бэнтли катается, его работники при деньгах, а продажи в регионах, где он работает, идут полным ходом. Только через его структуры.
От себя добавлю. Честного бизнеса в беларуси нет. Соответственно и крутых честных бизнесменов. Если ты слишком успешен, то к тебе приедет господин лукашенко и предложит добровольно дать ему денег. Как на тот же упомянутый Алютех перед прошлыми выборами. И даже в новостях не покажут. И кто ты после этого?! А не дашь - то и подумать страшно. Вон, владельцы коммунарки даже не рискнули приехать на собрание акционеров с участием ди-джея агл.
Честный - это тот, ктоцены не задирает. А не задирая цены на майбах не наскребешь.
К сожалению, у шальных денег своя специфика по владельцам.
Эх,токарь! Всяких бизнесменов хватает. В моем понимании бизнесмен-это кто с нуля заработал, а не тот кто при власти поднялся. Рынок все на свои места расставит. При свободной конкуренции придворные бизнесмены просто сдохнут. А, что все токари честные люди? Гайки не укранли и халтуру не сделали?
Пака мы тут лапу сасем и базары разводим Родину пилят накуски и продают всякие приспособленцы ,прихлебалы , подпевалы .Когда все поделят вот тогда и кончится эра Хитрозачесаного .А мы так и останимся с дырой в кормане.
В основном владельцы -- бизнесмены с 95 по 2005 годы сформировавшие свои связи и направления бизнеса -- но настоящего времени как видим нет потому как в Беларуси на данный момент делать бизнес не с кем -- народ разругивается и посылает друг друга неуспев открыть фирму не говоря о долгих годах совместного и кропотливого труда не взирая на дикие крики хотящих дольчевиты жен с Гомельской и прочих абласцеу какия разсоривают команьонов иные 20 000 долларов заработают и уже бронзовеют -- корона на голове вырастает и занимаются дележкой а не развитием бизнеса -- так что молодцы владельцы дорогих авто что прошли долгих путь и выстояли против всего перечисленного дерьма разваливающего любой самый успешный бизнес !!
Разве это всё очень интересно???? Всё равно все будут в земле лежать!
ОтветитьАнна,ваши слова -слова типичного люмпена.да дураку понятно что эта поганая -с бенкли или без,но всеравно поганая жизнь когдато закончиться,а учитывая скорость ее течения,то довольно быстро,что естественно лишает жизнь всякого смысла.просто если что то делаеш,это и жизни касается,то это надо делать хорошо, и то что человек тратит пока живет себе на мелкие радости это нормально,ибо там уже ничего ненужно.я искренне приветствую таких людей и искрене желаю им добра,а что касается денег,то если они существуют ,то всегда будут люди у которых их много и это нормально
ОтветитьУважаемый КА! Было бы еще лучше, если бы Вы знали значение слова "люмпен"! Википедия Вам в помощь... Не надо корчить из себя умника. Слышал звон, да не знаешь где он...
ОтветитьТак кто тут на самом деле "умничает"? Комментарий ни о чем. (-1)
ОтветитьУважаемый 111,ну если у вас употребление термина "люмпен" вызывает реакцию умничания,то сказать мне вам нечего
ОтветитьКа,к примеру,я не "типичный люмпен" ! И вряд ли у Вас будет машина, близко подобная моей! Ведь Анна полностью права. Лично мне -до фонаря,я ничем не лучше того,кто ездит на логане. Разве в этом железе счастье? Это настолько проходящее...Ничего не имею против богатства,но только если оно нажито своим трудом,а не шкловским происхождением.....
ОтветитьДаймонд,очень хорошо что у вас такая машина,которой никогда небудет у меня,и счастье действительно не в этом железе,счастье в том ,что его не существует,существует его кратковременая иллюзия.насчет богатства нажитого трудом -скажите ,а разве воровство это не тяжкий труд?поверьте -я знаю!а в остальном мы в принципе говорим об одном,тока с разных концов.
ОтветитьЭто будет после, а при жизни надо пожить по-человечески.
Ответитьномер два интересно как машина в аварии за такие бабки могла полностью сгореть?
ОтветитьПросто огню пофиг сколько она стоит. Горит как и машина за 3000$. Костлявой с косой тоже пофиг сколько у человека денег, все смертны в итоге...
ОтветитьКрасивые авто, дорогие. Побольше бы таких в Беларуси... Только поменьше воров и жуликов от хунты.
а кроме жуликов и воров на таких машинах никто и не разъезжает)))
ОтветитьИ женщины их.
Ответитьтак как лукашенкин на месте три а он хочет на один...
ОтветитьА есть видео интернете, и момент аварии и как горел авто... Ехал он под 200 и всадился в разварачивающийся пассат...
ОтветитьА где Ролс Ройс на могилевских номерах?
ОтветитьЭти материалы неплохо бы в СК передать, а СК раскрутить дело на всю катушечку.
ОтветитьPS где денюх взяли на такие авто, "работнички"?!
Зря Вы это написали. Сейчас набегут защитнички-придыхатели которые будут утверждать что владельцы этих авто их заработали, потому что "умеют и любят работать" (с), а вы просто бездельники и завистники.
ОтветитьЭта энти уладзельцы свячных заводзиков, птицэфабрык и катэджав пад Минском?
ОтветитьКак только СК расрутит эту катушечку, тут же эта катушечка зажмется на шее того кто ее раскрутил.
ОтветитьНаверное в отличии от вас умеют работать.
ОтветитьКрасці.
ОтветитьСан Саныч не ошибся. Вот они.
Ответить"Катушечка" будет аналогичной "полной катушечке" М.Захарова...)))))))))
ОтветитьДа что такое 1 млн.$ КОПЕЙКИ яхтачка самолет или вилла вот реаль
ОтветитьКаждый день вижу захарова зарулем, только уже не на бентли...
ОтветитьЗахаров на Джилли пересел?
Ответить)) на кадилак...
ОтветитьСамые классные это Ферари.Бентли все сташные,кроме Континентал.Майбах-просто Мерседес раздутый.
ОтветитьНе могу понять,зачем в Беларусии такие машины,где на них ездить?
ОтветитьНекоторые машины из этой статьи видел на парковке ресторан-клуб EVO, что на улице Богдановича.
ОтветитьПо пятницам съезжаются, чтобы отдохнуть после тяжелых трудовых будней. Некоторые же посещают это место днём и ненадолго, например владелец черного Bentley Mulsanne (№6), который ездит с шофером.
Мы тратим деньги, которых у нас нет на вещи, которые нам не нужны, чтоб понравиться людям, которых мы не знаем.!!!
Ответитьжертвы общества потребления=)
ОтветитьДалай-Ламу однажды спросили, что больше всего его изумляет. Он ответил:
Ответить- Человек. Вначале он жертвует своим здоровьем для того, чтобы заработать деньги. Потом он тратит деньги на восстановление здоровья. При этом он настолько беспокоится о своем будущем, что никогда не наслаждается настоящим. В результате он не живет ни в настоящем, ни в будущем. Он живет так, как будто никогда не умрет, а умирая, сожалеет о том, что не жил.
К чему вы это? Можно подумать, владельцы этих авто вагоны разгружали всю жизнь, или не спят ночами -работают. Уверен, ни один из них ни капли своего здоровья на это не потратил. Так как у того, кто сидит у кормушки, здоровье уж сильно не тратится.
Ответить"у того, кто сидит у кормушки, здоровье уж сильно не тратится" - расскажите это покойному директору гостиницы Планета, которому даже вены вскрыть оказалось мало, когда его брать пришли...
ОтветитьЭти материалы нужно ежедневно крутить по радио, в газетах и телевизорах, тогда памяркоуныя поймут, в какой они Швейцарии оказались!
ОтветитьЭто же сколько надо украсть , обмануть людей и провернуть темных , незаконных делишек - чтобы купить такие авто . Тут не знаешь как стиральную купить , вроде и работаешь каждый день - а денег в обрез
ОтветитьДеньги делают новые деньги вы стиралку купите и бабки зароете, а эти купят оборудование или вложат в товар который пользуется популярностью. Завидовать в этом смысле без толку все равно что пинать людей с высоким уровнем IQ когда собственный не дотягивает до 50 баллов
ОтветитьНу зачем вы так . Я счастливый человек . Никому не завидую . Никому не прислуживаю . И сплю спокойно . Только зарплата маленькая :)
ОтветитьЗнаю несколько человек, которые занимаются частным бизнесом. Начинали с нуля. Сами заработали деньги, на которые могли бы купить как минимум любую машину из "дешевой" половины этого списка. (Правда, самая дорогая машина, которую я знаю, из таких людей кто-то покупал, стоила ~100k у.е.)
ОтветитьДа, в Беларуси очень сложно, почти невозможно развить свой независимый бизнес. Но какой-то 0.0001% предпринимателей это сделать может
А зачем воровать и обманывать? Для этого надо было лет 15 назад основать свой бизнес, взрастить его, провести его через все кризисы, развиться в большую компанию и вуаля... Годовых дивидендов может хватить на несколько таких авто. НО для этого надо было: основать компанию, развиться, выстоять.... и т.д. по списку.
ОтветитьИ не надо нести пургу про "украсть и обмануть". Да, допускаю, что кто-то может и украл, но это никак не значит, что другого пути купить бентли не бывает.
В качестве примера: Знаете компанию Алютех и её размах? А знаете, что учредители в начале 90-х начинали с обыкновенного гаража? Компания ОМА - аналогичный путь. Ещё знаю несколько десятков примеров.
P/S Совет Вам, Токарь, если что-то делаете как обычно - ничего не изменится. Хотите, чтобы что-то в жизни изменилось, делайте НЕ то, что обычно.
А владельцы небось с официальной зарплатой в 5 млн белок,но выносят ночной горшок у фюрера!!!
ОтветитьВообще-то Brooklands уже продан в Россию, а вместо него был куплен Mulsanne в 2010 году. Владелец авто - Виталий Арбузов. А на фото всего лишь его водитель, который периодически гонял машину в Ригу на ТО :)
ОтветитьЗа рулем девушки, наверное очень трудились
ОтветитьТочно, на колянех небось трудовые мозоли!)))
ОтветитьНа языке особенно!
ОтветитьНу так и Вы потрудитесь также! Что, слабо? :)
ОтветитьПустая статья. Сколько стоят эти машины и посмотреть на них можно везде. Если решили написать такую статью - укказывайте фамилии владельцев этих авто, где живут, где работают, кто их жёны и дети. Если это неизвестно - добывайте эти сведения, а потом размещайте в интернете. А так... никакого практического смысла в этой статье нет.
ОтветитьНу узнаете Вы, кто владелец, узнаете как зовут его жену и детей - и что с того? Что Вам это даст? Какой Вам с этого практический толк?
Ответитьмогу назвать обзор непрофессиональным и недоработанным как минимум потому, что лично стоял на светофоре за aston martin dbs с седьмым регионом, а эта машина должна быть в лидерах этого списка..
ОтветитьОспади, ну сколько можно говорить... Какое там в лидерах списка..
Ответить"Выпускались они аж с 2004 года. А первый DB9 появился в Минске в мае 2011 года. Семилетки в Германии стоили от 65 тысяч евро."
65 тысяч евро - это даже не последнее, 15-е место этого списка.
Сколько же дорожной техники надо продать небольшому государству, чтобы заработать на такой авто, который еще и сгорел. Там наверно самые лучшие дороги...
ОтветитьНесколько из этих авто, а также многие другие, я видел лично, у моего отца на переговорах, а потом их же возле клубов, ресторанов и т.д. Это машины успешных бизнесменов из Белоруссии, многие из которых ведут дела с российскими компаниями. Могу уверить, что эти люди начинали с нищеты и потерпели много поражений, прежде чем заработать такие деньги. Связи, конечно, тоже важны, но если ты ничего не умеешь, то никакие знакомства не помогут. Кто хочет такую же машину - всё в ваших руках.
ОтветитьРеспект тебе, кавказец!
ОтветитьКаждый сам кузнец своей судьбы и своего счастья.
не говори глупости кавказец ! с полного ноля ты не станешь владельцем пару десятков милионов зелени никогда!!!!!!!!!!!!!!тем более в беларуси .а люди покупающие авто за 500 у.е ,думаю таковыми являются. с полного нуля ,ну разве только что до 1 =1.5 мулика дотянешь. ни один более менее известный предприниматель с нищеты не начинал, у всех была не плохая основа для начала, знаю ,что говорю! сами в этом варимся
ОтветитьЕсли б дизайнеры Феррари узнали, сколько обмана и сделок с дьяволом в Беларуси стоят их <ласточки>, то прилюдно бы сожгли свои отточенные карандаши на центральной площади Турина, и в депрессии посыпали голову пеплом.
Ответитьчтоб ездить на подобных авто--нужно иметь минимум 5 млн $ бюджет,,сервис,охрана,и все дела
ОтветитьНичё, танку что феррари, что жигули.
ОтветитьТоварищи, а почему никто не говорит, о том, что первое место заняла машинка с гос. номером Мi? Угадайте с трех раз, кому принадлежит сие чудо.
ОтветитьСамы уцпешны бизнецмэн.
Ответить>Очевидцы писали, что хозяин роскошного седана не брезговал стоять на рынке в Ждановичах в очереди за хурмой с простыми гражданами.
Ответитьпохоже очевидцам не пришло в голову, что это мог быть всего лишь личный водитель хозяина
Для Москвы это скромненькие расценки, а в Скандинавии этого бы не поняли.
ОтветитьИ он же там не один,в этой "торговой" фирме. Дурят суки,туркменбаши.
ОтветитьС владельцем Bentley Brooklands и Bentley Mulsanne я знаком лично , он очень достойный человек, не смотря на столь экстравагантное авто, на улицах он водит очень спокойно и культурно, как настоящий европеец. Я не могу, к сожалению, в силу знакомства и элементарных человеческих приличий разглашать сведения о нем самом и его близких, но поверьте, они все очень хорошие люди, участвуют в благотворительности, причем это публично не афишируют, некоторые из его родственников даже принадлежат к научному сообществу. Я что до зависти, то в первую очередь надо спрашивать с "главного чиновника" и других, которым просто в силу официальной зарплаты и занимаемой должности невозможно иметь в собственности подобные предметы роскоши или принимать такие подарки.
ОтветитьВы наверное сильно удивитесь, но господин по имени Эрнест действительно заработал на данный автомобиль и не только. На продаже белорусской и российской автотехники. Причем он не только продает, но и организовывает сервис в Туркменистане и иных государствах бывшего СССР, а так же послепродажное сопровождение техники. При этом как только туда пробуют напрямую влезть отечественные белорусские производители со своим менталитетом быстрого "отката" и безсистемного шабкозакидательства, при полном отсутствии сервиса, продажи резко начинают падать. Поэтому владельцу сгоревшего Бентли можно сказать одно - человек реально работает и молодец ! Больше бы таких на Родине было - страна реально процветала бы. Причем своим работникам он платит достойную специалисту зарплату. Кстати, от многих его специалистов госпредприятия избавились, так как слишком умные были и умели не "лизать", а работать... А такие в госах не нужны... Вот и результат - человек на Бэнтли катается, его работники при деньгах, а продажи в регионах, где он работает, идут полным ходом. Только через его структуры.
Ответитья тоже могбы через 83 года купить такую )))
ОтветитьВы хотите сказать что бизнесмены честные люди ?
ОтветитьА что по-Вашему честность? Только без передёргиваний, серьёзно: как Вы себе представляете честного человека? Очень хочется услышать Ваш ответ.
ОтветитьОт себя добавлю. Честного бизнеса в беларуси нет. Соответственно и крутых честных бизнесменов. Если ты слишком успешен, то к тебе приедет господин лукашенко и предложит добровольно дать ему денег. Как на тот же упомянутый Алютех перед прошлыми выборами. И даже в новостях не покажут. И кто ты после этого?! А не дашь - то и подумать страшно. Вон, владельцы коммунарки даже не рискнули приехать на собрание акционеров с участием ди-джея агл.
ОтветитьЧестный - это тот, ктоцены не задирает. А не задирая цены на майбах не наскребешь.
К сожалению, у шальных денег своя специфика по владельцам.
Эх,токарь! Всяких бизнесменов хватает. В моем понимании бизнесмен-это кто с нуля заработал, а не тот кто при власти поднялся. Рынок все на свои места расставит. При свободной конкуренции придворные бизнесмены просто сдохнут. А, что все токари честные люди? Гайки не укранли и халтуру не сделали?
Ответить12-Е МЕСТО. Aston Martin Rapid ($210 000)
Ответитьна астон мартине ездят петрович (на светлом) и его брат (на черном).
петрович-владелец табак-инвест
Пака мы тут лапу сасем и базары разводим Родину пилят накуски и продают всякие приспособленцы ,прихлебалы , подпевалы .Когда все поделят вот тогда и кончится эра Хитрозачесаного .А мы так и останимся с дырой в кормане.
ОтветитьВ основном владельцы -- бизнесмены с 95 по 2005 годы сформировавшие свои связи и направления бизнеса -- но настоящего времени как видим нет потому как в Беларуси на данный момент делать бизнес не с кем -- народ разругивается и посылает друг друга неуспев открыть фирму не говоря о долгих годах совместного и кропотливого труда не взирая на дикие крики хотящих дольчевиты жен с Гомельской и прочих абласцеу какия разсоривают команьонов иные 20 000 долларов заработают и уже бронзовеют -- корона на голове вырастает и занимаются дележкой а не развитием бизнеса -- так что молодцы владельцы дорогих авто что прошли долгих путь и выстояли против всего перечисленного дерьма разваливающего любой самый успешный бизнес !!
Ответить