Самолет «Белавиа» не смог улететь из Минска в Анталию

Какой страх?
Вам много раз сообщали о неполадках самолета в рейсе?
Они то надеялись, что уже на подлете к Анталье )))

ну да.. те кто в первый раз летит может и да, а те кто часто - поняли бы , что самолёт почему то на эшелон не вышел за 20 минут и круги нарезает постоянно. :)

Такие вещи случаются со всеми самолетами всех авиакомпаний. Шасси не зашло. Экипаж принял единственно правильное решение.

продлили их использование до 2017 года(должны были снять последние до конца этого с полётов)

Будут летать до последнего, так сказать, полета. Во всех смыслах.

лучше на покой отправить тупиц ЧЕРГИНЦОВ - и папашку и блатного сыночка с белавиа

это был боинг

смотрите внимательней...тушка на замену стоит, а проблемы были в боинге..проследите хронику событий прилета вылета данного рейса и будет ясно, а на счет говно самолетов Белавиа, да они не самые новые, но обслуживание и пилоты у нас на очень высоком уровне, писак и прочих не знающих прошу заткнуться и продолжать лить желчь в другое русло...

А я про говно не писал кстати.
потому что летал всякими Донбасаэро и ВИМ-авиа и есть с чем сравнить

А про тушечку признаю что не прав. она на замену пошла. шасси у боинга таки отказало...

Пилоты у нас как и весь обслуживающий персонал самолетов действительно классные. С этим не поспоришь.
Компании Белавиа нужен только хороший новый парк.
Удачи Вам ребята!!!

На каком высшем уровне??? 2 часа в небе кружить как бараны и не знать что Бобика 737 можно садить и с перегрузкай в 10 тонн.А если бы пока они кружили они движок один потеряли, или еще хуже лишились бы всей Гидравлики?? Я думаю наши летчики еще к такому явно не готовы. Все строго по плану с надеждой на старую электронику 737 х

Почитайте немного как устроены иллюминаторы на самолёте. Трещины на внутреннем куске пластика - на скорость поезда не влияет, на нервы только.

скорость при чем тут, когда говорится о безопасности полётов? К Вашему сведению, не знаю, конечно, каким боком Вы пластик приплели к моему сообщению, но трещины были как на внутреннеих, так и на внешних стекляшках, при этом в одном иллюминаторе эти трещинки были в обеих. На самолетах других авиакомпаний ничего подобного я не встречал.

Скорее всего ты заблуждаешься или осознано говоришь не правду.
Если так и было, чего ж ты не сфотографировал эти иллюминаторы

Так людям своих-то нервов и здоровья и жалко в первую очередь...

А чего ждать от аэропланов, АРЕНДОВАННЫХ "Белавиа" после аренды их китайскими и африканскими авиакомпаниями?

>так какая разница куда приземляться -- летели бы уже в Анталию, правда, турок жалко

Им жалко не турок, а денег: аварийная посадка стоит гораздо дороже обычной.

Ага, и массаж сделали с натирками мазями шаацу! Наивный, дядька! Это тебе не загнивающая Эуропа...

Не пишите чушь

Типа у Люфтганзы лучше. :) Не летаете - не пишите.

Летели из Минска в Анталию12 сентября. Обратно 20. Всё на уровне - взлёт, посадка. Сэндвичи вкусные, чай, кофе, соки. Стюардессы приятные. Сама боялась,но всё было отлично.

Вы счастливы, что Вас батоном накормили??? Летала 3 сентября, когда раздавали бумажные пакеты вместо обеда. Народ заглядывал внутрь, заворачивал и молчал...2 полупрозрачных кусочка куриной ветчины, 2 таких же кусочка сыра, и часть салатного листа 3 на 4 см...и много тостового хлеба с химикатами...Но голод не тетка...Из дома выехали не позже 11, прилетели в 18, а до Мармариса 2,5 часа езды... На санитарной остановке через час мужики побежали опустошать макдональдс...Эти нововведения с бутербродами чистый садизм даже для хрупкой барышни...

Если ты покупал 2 разных билета, то представитель прав, за такие стыковки они не отвечают.
На будущее, не стоит делать такие короткие стыковки, если опадание самолёта на час ведет к опа заданию на следующий рейс

Да я тоже иногда замечала, садятся мягче чем туркиш эйрлайнс.... для меня самое страшное в полете это посадка (((

Летал в Анталию года 2 назад на Тушке и Боинге - Тушка тесная до жути, дыхательных комплектов нет (может стюардессы их почему-то не показали?), а Боинг наверное какой-то прототипной бета-версии - старые уставшие скрипучие самолеты. Посадка ничавошная была в Анталии, а в Минске аж на полосе колыхало влево-вправо. Наверное все как и везде зависит от человека. Спецам платят хорошо, поэтому не разбежались профессионалы, но техника - эконом уровня, и такое ощущение, что пока не выжмут до капли все что можно - будут их гонять. Экономия и биражливасть превыше всего!
А для себя сделал вывод, что лучше Минск-3. Там хоть в тесноте, но очень аккуратно, чисто, чувтвуется свежесть самолетика. И билеты вышли дешевле Белавии на одну мою зарплату. Пущай на Минск-1-2 прысиденты СНГ прилетают, а я 3-им буду обходиться.

17.09.13 19:30 минск домодедово- задержка 30 мин.
никто ничего не объявлял, когда пассажиры стали шуметь, тетка прогундосила в стиле "самикозлы"
22.0913 19:45 домод минск- задержка 50 мин замена боинга на ту154м

Ну а для любителей Белавии попробуйте передать запрещееную или ценную ручную кладь в кабину пилотов.

В люфтганзе, когда летел без багажа взяли ножик положили в пакетик и отдали на выходе на прилете. В Минск 2 послали подальше и сказали, что ничего не знают в самолет не пустят, а пилотов они не знают и знать не хотят. И все это с безмятежным выражением лица дебила.
Ну а организация движения и парковок даже до "ремонта" в аэропорту, достойна гос. премии.