Да БЕЛОРУСКАЯ граница и раньше работала через "опу". К примеру оформление у "панов" занимает не более 20 - 30 минут, при условии отсутствия "косяков" с грузом и документами. На нашей стороне при самом благоприятном раскладе уходит не менее 1,5 - 2 часов. Повторюсь, при самом сказочном раскладе, т.е. под Новый Год. Числа 30-го. Обычно же вся процедура растягивается на 4 - 5 часов. Тотальный контроль, вот что мешает нормальной работе. Опять же много молодых, большая текучка кадров отсутствие надлежащего опыта и квалификации. А теперь ещё и транспорные функции на них возложили. Таможня и без оных не сильно работала, а теперь и восе впала в коллапс. Недавно сам оформлялся из Европы. Груз из Испании на Алматы. Пришлось перечислять чего мне выписывать, какие уведомления нужны, а какие нет, и всё равно мало помогло, недоверие - корень зла. Что бы я не говороил, таможеник помечал на листке бумаги и бежал советоваться сначала к коллеге слева, а потом справа, и, выбрав видимо, среднее арифметическое, продолжал оформление. Вобщем, когда регистрировался в ЭПИ, разница была часа 2 с половиной, а когда подошла моя очередь, уже 7 с половиной часов, и продолжала расти.Одним словом - "Белоруский сервис". А всё из-за желания тотального контроля, что бы ни одна копеечка мимо кармана, обобрать всех и вся.... И просвета не видать...
А как же оформление уведомлений, проверка дозволов, шайб, оформление фито-санитарного контроля и т.д. Хорошо, что еще функции "БелТаможСервиса" на них не возложили... )))
ПОЛЯКИ СПРАВЛЯЮТСЯ, ПОТОМУ ЧТО ИМ НАДО ВСЕГО ЛИШЬ ПЕЧАТЬ ПОСТАВИТЬ И ОТОРВАТЬ КОРЕШОК ДОЗВОЛА. БЕЗ ЗАНЕСЕНИЯ В КОМПЪЮТЕР. А НАШИ ДОЛЖНЫ ПРОВЕРИТЬ ДОЗВОЛЫ У ВСЕХ, ЗАНЕСТИ ВСЕ ДАННЫЕ В КОМПЪЮТЕР, НАПЕЧАТАТЬ УВЕДОМЛЕНИЯ. И ЭТО ЕЩЁ НЕ ВСЁ! ПРОСТО НАДО ПРИЗНАТЬ , ЧТО ПРИНЯТОЕ РЕШЕНИЕ БЫЛО ОШИБОЧНЫМ И ВЕРНУТЬ ВСЁ НАЗАД!
Писал уже не раз, это решение нельзя признавать ошибочным, так как это вовсе не решение. Это тупое копирование действий российской стороны. Не зря председатель ГТК РФ Бельянинов регулярно "учит" белорусский ГТК жизни. Ведь главное в нашем таможенном союзе что? Правильно! Выполнение указаний российской стороны! Россия сама давно признала ошибкой передачу всех контрольных функций таможне. Контроль снизился и очереди увеличились. Зато теперь таможенники собирают в общак денюжку за ВСЕ возможные "косяки" перевозчиков. (Въезд без дозвола в Калининградской таможне стоит 5000 рублей.) Финансовый поток увеличился и с пунктов убрали лишние глаза и уши транспортников и "санитаров". По тому же пути заставляют идти белорусов, просто чтобы не расслаблялись.
Какие буферные зоны?Будешь до весны стоять в ней...Хочешь пройти границу-спи в очереди...урывками...а проспишь-тебя объедут...Проходил после нового года границу на Литву и Польшу.Хотели сделать как лучше-получилось как всегда.Всунули таможенникам новую программу ,нагрузили новыми функциями и поминай как звали...мучайтесь ребятки сами,а мы по новостям ОНТ отрапортуем,что снова впереди Европы всей...Хотя бы программиста от разработчика программы прикомандировали,чтобы помогал разобраться и висы убирал...Кинули все на произвол судьбы...Коли кто из начальства таможенного тайком читает Хартию-знайте,чтобы вы ни делали,ничего у вас не получится и граница лучше работать не станет...Страдать в итоге придется людям,её пересекающим.Возможен только один сценарий-дать людям достойный заработок.Тогда и за работу спросить не грех...а приказами вашими и декретами все давно в туалете утираются,как при Союзе газетой "Правда"...
А если по правде,то они особо задницу рвать и не будут. Зарплатам их не позавидуешь,если раньше они брали деньги,то сейчас боятся и работаю одни только зелёные после института,старики кинули такую работу.Получается обязанности взвалили,а денег не добавили,правительство как всегда хочет всё на дурачках съехать!
Пусть сказки рассказывают кому другому! работают как мухи---нехотя,все там просто оформить,только надо поныть перед руководством,чтоб денег добавили,а где их взять?Одним словом---ИТАЛЬЯНСКАЯ ЗАБАСТОВКА!----козлы короче,которые не уважают труд людей за рулем.
...в июле 2013 ездил в Украину. При пересечении границы туда и обратно при небольшой очереди простоял по 8 часов. На обратном пути в течении 2-х часов в Беларусь не прошло ни одной машины. И это при 30-ти градусной жаре, где нет не туалета, ни места чтобы спатись от пекла. А там было много ПОЖИЛЫХ ЛЮДЕЙ и маленьких детей...На 100% уверен, что это создается специально беларусскими погранцами. Освенцим!!!
Пресс-секретарь Таможенной палаты Маржена Семенюк отметила, что польские пограничники пропустили сегодня ночью через переход в Корощине более 550 грузовиков, а белорусские — только 356
Не состыковка-- где 194 машины на нетралке ??? не поместятся.
Привисками занимаются.У обоих сторон рыльце в пушку.
почему 194 машин не поместится на нетралке?!!! После оформления у поляков машины стоят в терминале,а терминал там большой и остальные после терминала в "зелёнке" до границы РБ это пару км.Так что всё реально.
Написали ж :" очереди на границе". Почти до Бялой-Подляски, А это около 30-ти км от границы. Нейтралка - это территория, начинающаяся после прохождения польского пограничника (не таможенника!) и заканчивающаяся местом получения белорусского талона у белорусского пограничника. И где там что не поместится? Если там поляки организовали стоянки, плюс на зеленке (подъезд к мосту и мост) до сотни машин помещается. Ты на переходе Корощин-Козловичи был хотя бы раз?
У нас из тюрьмы наверное быстрее выпускают, чем через границу.
Сначала куча идиотских решений примут, т.к. своих мозгов нет и никого не слушают, научились у Лукашенко только требовать и кричать на всех, и кому надо подлизывать, исполнителям программистам не заплатили скорее всего, всё сырое, бросили в производство и отрапортавали мол успели сдать в срок, а дальше хоть потом, а потом будут плакать мол зашиваемся столько бумажек проверить надо которые сами придумали.
Кто-то сказал что на вьезд много проверяют, так когда уезжаешь из РБ дольше всего на нашей границе стоишь чем на польской, (я говорю о случае легкового авто)
Также и когда машину пригоняешь себе, поляки быстро отметили что выезд поставили все печати для возврата ндС, наши же всё медленно миллион бумаг, везде бегай.
прямо как наши дорожники , вначале бракованную дорогу сделают ,себя работай на 10лет обеспечат и потом латать каждый год.
Трутни, ведь ничего не производят не изобретают не продают, а только проблемы создают.
В Корощине отстойник примерно на 200,машин и нейтралка 4км-туда тоже 200 войдет.А очередь уже с 624ого км(это примерно 40км до терминала Корощин)!Только что встал.Зато на сайте госпогранкомитета-очередь ВСЕГО 200 МАШИН!Вот где нестыковочка!
У поляков огромный терминал,у которых после оформления могут поток придержать и после пару км нетралки до границы с РБ. так что 200 машин не проблема разместить!
Да капец на боровниках. Стояли в ночь 16-17янв, возвращались из Польши. Поляки пропускали шустро, на нашей границе простояли очень долго. И очередь на красный канал не большая, но наши нихрена не работали, один таможенник раз в полчаса выбегал чтобы обслужить 3 полосы(2красные и 1зеленая) , второй таможенник капитан пару раз вышел и свалил сначала в сортир и больше его не видели. Вот так наши работают!
Усилить смены на 3 человека и все очереди исчезнут только Шпилевскому на это наплевать он кайфует от своей власти над несчастными дальнобоями и простыми людьми ложит их в могилы настанет день и он будет болтаться на виселице на погранререходе! Люди ганьба сатрапу громите его коттеджи и палите их!
очереди больше чем в декабре а грузов не так много, почему в декабре не сделали новшевства? ))) из-за этого страдают не только перевозчики и водители которые мерзнут в 30 градусный мороз но и получатели у которых идет сбой в производстве из-за нарушения сроков поставки товаров!!! это не порядок!! надеюсь до февраля они научатся работать!!!??? )))
Правильно, убрали транспортников с границы, а их полномочия передали таможенником, которые про специфику данной работы ничего не знают.
ОтветитьНаверное забыли добавить - и не хотят...
ОтветитьВсе как всегда у наших "работников",т.е. через ж-пу. Сервис однако,аля АГЛобля!
ОтветитьДа БЕЛОРУСКАЯ граница и раньше работала через "опу". К примеру оформление у "панов" занимает не более 20 - 30 минут, при условии отсутствия "косяков" с грузом и документами. На нашей стороне при самом благоприятном раскладе уходит не менее 1,5 - 2 часов. Повторюсь, при самом сказочном раскладе, т.е. под Новый Год. Числа 30-го. Обычно же вся процедура растягивается на 4 - 5 часов. Тотальный контроль, вот что мешает нормальной работе. Опять же много молодых, большая текучка кадров отсутствие надлежащего опыта и квалификации. А теперь ещё и транспорные функции на них возложили. Таможня и без оных не сильно работала, а теперь и восе впала в коллапс. Недавно сам оформлялся из Европы. Груз из Испании на Алматы. Пришлось перечислять чего мне выписывать, какие уведомления нужны, а какие нет, и всё равно мало помогло, недоверие - корень зла. Что бы я не говороил, таможеник помечал на листке бумаги и бежал советоваться сначала к коллеге слева, а потом справа, и, выбрав видимо, среднее арифметическое, продолжал оформление. Вобщем, когда регистрировался в ЭПИ, разница была часа 2 с половиной, а когда подошла моя очередь, уже 7 с половиной часов, и продолжала расти.Одним словом - "Белоруский сервис". А всё из-за желания тотального контроля, что бы ни одна копеечка мимо кармана, обобрать всех и вся.... И просвета не видать...
ОтветитьДа особо таможенникам много за траспортников выполнять и не надо,контроль за весом и всё.Поляки таможенники ведь контролируют и справляются.
ОтветитьА как же оформление уведомлений, проверка дозволов, шайб, оформление фито-санитарного контроля и т.д. Хорошо, что еще функции "БелТаможСервиса" на них не возложили... )))
ОтветитьНичего не изменилось...и не меняется
ОтветитьПОЛЯКИ СПРАВЛЯЮТСЯ, ПОТОМУ ЧТО ИМ НАДО ВСЕГО ЛИШЬ ПЕЧАТЬ ПОСТАВИТЬ И ОТОРВАТЬ КОРЕШОК ДОЗВОЛА. БЕЗ ЗАНЕСЕНИЯ В КОМПЪЮТЕР. А НАШИ ДОЛЖНЫ ПРОВЕРИТЬ ДОЗВОЛЫ У ВСЕХ, ЗАНЕСТИ ВСЕ ДАННЫЕ В КОМПЪЮТЕР, НАПЕЧАТАТЬ УВЕДОМЛЕНИЯ. И ЭТО ЕЩЁ НЕ ВСЁ! ПРОСТО НАДО ПРИЗНАТЬ , ЧТО ПРИНЯТОЕ РЕШЕНИЕ БЫЛО ОШИБОЧНЫМ И ВЕРНУТЬ ВСЁ НАЗАД!
ОтветитьПисал уже не раз, это решение нельзя признавать ошибочным, так как это вовсе не решение. Это тупое копирование действий российской стороны. Не зря председатель ГТК РФ Бельянинов регулярно "учит" белорусский ГТК жизни. Ведь главное в нашем таможенном союзе что? Правильно! Выполнение указаний российской стороны! Россия сама давно признала ошибкой передачу всех контрольных функций таможне. Контроль снизился и очереди увеличились. Зато теперь таможенники собирают в общак денюжку за ВСЕ возможные "косяки" перевозчиков. (Въезд без дозвола в Калининградской таможне стоит 5000 рублей.) Финансовый поток увеличился и с пунктов убрали лишние глаза и уши транспортников и "санитаров". По тому же пути заставляют идти белорусов, просто чтобы не расслаблялись.
Ответить2014 год - ГОД ГОСТЕПРИИМСТВА!
ОтветитьПостоят в очереди и никакого какея не захотят. )))
ОтветитьТоже самое и с литовской стороны на Беларусь, стоим уже сутки.
ОтветитьЧым больш законаў, тым больш беззаконня. Шклоўскага вырадка і прыкарытных гэтая сістэма цалкам задавальняе.
ОтветитьНа границе БР всегда очереди. У них то понос, то золотуха и таможенники как пленные работают.
Ответитьа транзитчикам чё стоять, белтоля захотелось ...вдовесок
ОтветитьКакие буферные зоны?Будешь до весны стоять в ней...Хочешь пройти границу-спи в очереди...урывками...а проспишь-тебя объедут...Проходил после нового года границу на Литву и Польшу.Хотели сделать как лучше-получилось как всегда.Всунули таможенникам новую программу ,нагрузили новыми функциями и поминай как звали...мучайтесь ребятки сами,а мы по новостям ОНТ отрапортуем,что снова впереди Европы всей...Хотя бы программиста от разработчика программы прикомандировали,чтобы помогал разобраться и висы убирал...Кинули все на произвол судьбы...Коли кто из начальства таможенного тайком читает Хартию-знайте,чтобы вы ни делали,ничего у вас не получится и граница лучше работать не станет...Страдать в итоге придется людям,её пересекающим.Возможен только один сценарий-дать людям достойный заработок.Тогда и за работу спросить не грех...а приказами вашими и декретами все давно в туалете утираются,как при Союзе газетой "Правда"...
ОтветитьА если по правде,то они особо задницу рвать и не будут. Зарплатам их не позавидуешь,если раньше они брали деньги,то сейчас боятся и работаю одни только зелёные после института,старики кинули такую работу.Получается обязанности взвалили,а денег не добавили,правительство как всегда хочет всё на дурачках съехать!
ОтветитьА за что. Им платить? Шарятся.только на зеленом канале 98%не научились за десять лет временный ввоз оформить!
ОтветитьПусть сказки рассказывают кому другому! работают как мухи---нехотя,все там просто оформить,только надо поныть перед руководством,чтоб денег добавили,а где их взять?Одним словом---ИТАЛЬЯНСКАЯ ЗАБАСТОВКА!----козлы короче,которые не уважают труд людей за рулем.
ОтветитьНа закупы едут к нам.
Ответить...в июле 2013 ездил в Украину. При пересечении границы туда и обратно при небольшой очереди простоял по 8 часов. На обратном пути в течении 2-х часов в Беларусь не прошло ни одной машины. И это при 30-ти градусной жаре, где нет не туалета, ни места чтобы спатись от пекла. А там было много ПОЖИЛЫХ ЛЮДЕЙ и маленьких детей...На 100% уверен, что это создается специально беларусскими погранцами. Освенцим!!!
Ответитьблин так наши белорусы в туалет не пускают так сделайте платный и пускайте
Ответитьглавная памылка шклоуская дурылка
ОтветитьПресс-секретарь Таможенной палаты Маржена Семенюк отметила, что польские пограничники пропустили сегодня ночью через переход в Корощине более 550 грузовиков, а белорусские — только 356
ОтветитьНе состыковка-- где 194 машины на нетралке ??? не поместятся.
Привисками занимаются.У обоих сторон рыльце в пушку.
почему 194 машин не поместится на нетралке?!!! После оформления у поляков машины стоят в терминале,а терминал там большой и остальные после терминала в "зелёнке" до границы РБ это пару км.Так что всё реально.
ОтветитьНаписали ж :" очереди на границе". Почти до Бялой-Подляски, А это около 30-ти км от границы. Нейтралка - это территория, начинающаяся после прохождения польского пограничника (не таможенника!) и заканчивающаяся местом получения белорусского талона у белорусского пограничника. И где там что не поместится? Если там поляки организовали стоянки, плюс на зеленке (подъезд к мосту и мост) до сотни машин помещается. Ты на переходе Корощин-Козловичи был хотя бы раз?
Ответить- Я ещё понимаю, когда из тюрьмы не выпускают. Но когда не впускают - это хамство.
ОтветитьЛистовки , мабыць , с запрещённой литературой ищут.
ОтветитьА беларусская "мытня" считает что виноваты польские таможеники логично
ОтветитьУ нас из тюрьмы наверное быстрее выпускают, чем через границу.
ОтветитьСначала куча идиотских решений примут, т.к. своих мозгов нет и никого не слушают, научились у Лукашенко только требовать и кричать на всех, и кому надо подлизывать, исполнителям программистам не заплатили скорее всего, всё сырое, бросили в производство и отрапортавали мол успели сдать в срок, а дальше хоть потом, а потом будут плакать мол зашиваемся столько бумажек проверить надо которые сами придумали.
Кто-то сказал что на вьезд много проверяют, так когда уезжаешь из РБ дольше всего на нашей границе стоишь чем на польской, (я говорю о случае легкового авто)
Также и когда машину пригоняешь себе, поляки быстро отметили что выезд поставили все печати для возврата ндС, наши же всё медленно миллион бумаг, везде бегай.
прямо как наши дорожники , вначале бракованную дорогу сделают ,себя работай на 10лет обеспечат и потом латать каждый год.
Трутни, ведь ничего не производят не изобретают не продают, а только проблемы создают.
В Корощине отстойник примерно на 200,машин и нейтралка 4км-туда тоже 200 войдет.А очередь уже с 624ого км(это примерно 40км до терминала Корощин)!Только что встал.Зато на сайте госпогранкомитета-очередь ВСЕГО 200 МАШИН!Вот где нестыковочка!
ОтветитьУ поляков огромный терминал,у которых после оформления могут поток придержать и после пару км нетралки до границы с РБ. так что 200 машин не проблема разместить!
Ответитьпропустите людей, изверги!
ОтветитьВот кому надо давать государственные награды - водителям- дальнобойщикам , а не потешным хоккеистам.
Ответить30 часов просидеть в кабине - продвигаясь по 5-10 метров вперед в холод и голод.
Да капец на боровниках. Стояли в ночь 16-17янв, возвращались из Польши. Поляки пропускали шустро, на нашей границе простояли очень долго. И очередь на красный канал не большая, но наши нихрена не работали, один таможенник раз в полчаса выбегал чтобы обслужить 3 полосы(2красные и 1зеленая) , второй таможенник капитан пару раз вышел и свалил сначала в сортир и больше его не видели. Вот так наши работают!
ОтветитьУсилить смены на 3 человека и все очереди исчезнут только Шпилевскому на это наплевать он кайфует от своей власти над несчастными дальнобоями и простыми людьми ложит их в могилы настанет день и он будет болтаться на виселице на погранререходе! Люди ганьба сатрапу громите его коттеджи и палите их!
Ответитьочереди больше чем в декабре а грузов не так много, почему в декабре не сделали новшевства? ))) из-за этого страдают не только перевозчики и водители которые мерзнут в 30 градусный мороз но и получатели у которых идет сбой в производстве из-за нарушения сроков поставки товаров!!! это не порядок!! надеюсь до февраля они научатся работать!!!??? )))
Ответить