«Минсктранс»: Проезд должен стоить 7 тысяч

сказки начинаются
скоро, значит, цена вырастет

Сегодня народ получает 35% от заработанного, а многие и того меньше. И что дальше???

Да. Сделайте окупаемость 100%, за ЖКХ 100%, девальвируйте рубль.
Народец скорее тогда порвет своего президентишку.

Сначала детальный расчет пусть напечатают - что бы был предметный разговор.А то стоимость талончика за последние году увеличилась в разы а мы всё равно оплачиваем только 35% как и 20 лет назад.

А где стюарды с напитками и бизнес-класс в троллейбусе?

Достали вы уже ныть: "Должен стоить - должен стоить...". Кроме "должен стоить" должна быть соответствующая зарплата и минимум бюджетных дармоедов-бездельников.

ОБЩЕСТВЕННЫЙ ТРАНСПОРТ ИТАЛИИ: ХОДИТ СТРОГО ПО РАСПИСАНИЮ, В САЛОНАХ АВТОБУСОВ/ТРОЛЛЕЙБУСОВ ВСЕГДА ЕСТЬ СВОБОДНЫЕ МЕСТА (Т.Е. ИХ НА ЛИНИИ МНОГО) В ИХ САЛОНАХ ВСЕГДА РАБОТАЕТ СИСТЕМА КЛИМАТКОНТРОЛЯ
МЕТРО: ДВЕРИ ВАГОНОВ ОТКРЫВАЮТЬСЯ/ ЗАКРЫВАЮТСЯ БЕЗЗВУЧНО, ВНУТРИ ВАГОНА ТИШИНА (СТУКА КОЛЁС НЕТ) НА ВИДЕО МОНИТОРАХ - БЕЗЗВУЧНАЯ РЕКЛАМА, ОСТАНОВКИ ОБЪЯВЛЯЮТ НА АНГЛИЙСКОМ/ИТАЛЬЯНСКОМ, РАБОТАЕТ СИСТЕМА КЛИМАТ КОНТРОЛЯ
НА УЛИЦАХ БЕЗПЛАТНО РАЗДАЁТСЯ ПИТЬЕВАЯ ВОДА В ЛИТРОВЫХ БУТЫЛКАХ

ну что вы хотитите.... инфляция же 15%

Стоит при "на одного раба - три прораба" еще поднабрать в штаты "рукамиводителей" и ни при какой цене ваш транспорт окупаться не будет.

7,8 километра на собственном авто можно проехать за такие деньги. Кто-то урот!

С того времени как себестоимость была 6400, $ поднялся рублей на 150 наверное всего лишь, если не меньше. Чёт не пойму с чего у них рассчитывается теперь себестоимость? С той чуши которую сейчас устанавливают в транспорт. Так на кой это надо. Устанавливают новое оборудование а продумать всё грамотна не могу.

Была же идея оплаты проезда по километражу. Где она?? решили что всё таки выгоднее что бы люди ездили зайцами, а самые граждане(считающие что за проезд должны все платить) будут бить талон за одну остановку в забитом до отказа транспорте. Ничего сложного нету в этой идее. По принципу той же моб. связи. 1 минута 300 руб, 2 мин 600 руб и так далее.

Покупаешь карту ложишь например 5000 тыс на счёт(если ездишь редко и на небольшие расстояния). Заходишь в автобус прикладываешь к устройству, оно считывает № карты допустим на остановке ул. Рафиева, выходишь на ул. Гарецкава(2 остановки) прикладываешь карту и считывается допустим за 2 остановки 300-400 рублей... это уже в зависимости маршрута. Кому полностью маршрут проехать надо с того все 3000 считывает. Что сложного??? Оплачивали бы проезд если не все то процентов 90 так точно.

Я так понимаю это очень не выгодно для минсктранса. Лучше когда 3000 за одну остановку либо штраф в 65000 содрать.

у вас уже скоро морда треснет от таких аппетитов....дармоеды.

слышишь ты? А может давай я напишу сколько я должна зарплату получать работая дет садике за 2 миллиона??? У меня давно сложилось впечатление, что эти утырки живут на другой планете(((

Сколько бы ни стоил проезд или ЖКХ - это всегда 30-35% себестоимости... и $ здесь совсем ни причем..

Зарплата должна быть 10000 баксав.
Иначе ходить на работу не окупается.

Вашему всему "агроактиву" во главе с главным Иудой красная цена 30 сребренников.

а киеве 3 рубля :-)

"Ну што вам шкада нейкiх 40$ на дарогi ?"-спытала учора Канекрадская Рамала, знаходзячаяся на поуным дзяржутрыманнi , i атрымоуваючая 3 000$ заробак (афiцыйна).

Интересно: вы когда-нибудь уже определитесь?
А моя зарплата должна равняться 1000 долларов. На большее я не зарабатываю, если честно. Кто-то, возможно, работает и на большую зарплату.
Итак - на сегодняшний день мое государство не покрывает и 40% моих трудозатрат!
И что мы с этим будем делать, а, Минсктранс?

я не против платить и 10 тыс. но отношение минсктранска к пасажирам не в какие рамки не входит. Скот лючше перевозят чем людей. интервал автобуса 49 до 5о минут в выходной день И почему я постоянно должен давится в транспорте если вы ещё и требуете поднять стоимость. И объясните мне почему на пригороде роезд стоит дешевле????

Почему именно семь? Делайте двадцать семь. Переводите поездку в трамвае в разряд элитных. При наших зарплатах на три четыре поездки в месяц. Не более. А на работу и пешком можно сбегать.

Чиновники минтранса вы как вы не можете понять-менять надо не стоимость а всю структуру вашей организации. Я уверен что если даже проезд станет 10т. то качество не поменяется. Только хари у чиновников разбухнут. Менять надо вас-и все наладится.

посмотрела в кошелёк меньше чем в кокее нужнодобавить. пусть научиться считать и покожет расчёты и тот потолок откуда берёт цыфри.

Сделайте уже 40 тысяч и успокойтесь! Одни пишут что ЖКХ платим 30%, другие надо налог на транспорт, третьи надо сделать платный вход в поликлинику, ИПэшников постоянно ставят в позу. Сколько вас и когда вы успокоитесь? Неужели до вашей башки не дойдет, что с голого вы рубашку не снимете.
Прямо соревнование устроили, кто больше сдерет. Вот это настоящая пятая колонна. Так же и доиграться можно, или вам не понятно.

На выходных была в Борисове, маршрутка 4 тыс. стоит))))
В Минске платишь 3 тыс, все время стоишь в обнимку с другими пассажирами (и это еще неплохой вариант))))). Летом не продохнуть, зимой можно от холода сдохнуть.
Где-то что-то не сходится)))

Да чтоб вы уже подавились!

А где вообще написано, что население должно оплачивать 100% стоимости?

Чиновники минтранса -да хоть 100000р будет стоить один талон ,будете соплями исходить и орать НЕ ОКУПАЕТСЯ.

В польше 4 злотых(у них 1 долор 3зл.уже20лет)

А пенсии должны быть: у пенсионеров не ниже 18 - 25 миллионов рублей, а зарплаты у работающих не ниже 25 - 35 миллионов рублей. Вот дайте народу это и поднимайте до 7 тысяч рублей проезд. А если нет, то сосите го......но через тряпочку со своим автобусyсно-тролейбусно-трамвайным и метровским сервисом. За такие деньги должны быть созданы такие условия, что бы в общественном транспорте кофе и чай подавали да кондукторши танцевали возле шестов, да не пожилые тетки, а молодухи ядреные, кровь с молоком. А если серьезно, то предъявите народу ваши затраты и все расчеты по статьям, с указанием зарплат простых работников, водителей, кондукторов и отдельно руководителей всех рангов. По руководителям дайте их количество и кто за что отвечает и где закупаете запчасти и комплектующие и по какой цене, для поддержания транспорта на ходу. Заодно не забудьте про конкуренцию на рынке перевозок пассажиров в Минске и в других населенных пунктах и, как она осуществляется властями областей и города Минска и какое участие в ее развитии принимают жирные коты - генерал-губернаторы и лично вундер кинд сэр Ладутько.

Да сделайте вы 100 %, при этом обеспечьте нормальный транспорт и транспорт по времени, а то в час пик нету транспорта и не войти, а в остальное время транспорт и на 1/3 не заполнен и гоняет пустым (Гродно). Будем платить, но будет и спрос, а то кинули кость собаке и на всю жизнь - вы платите столько-то и столько-то, хотя должен стоить столько..
В Барселоне летом был, в транспорте чисто, просторно, прохладно, в метро в час пик людей много, но вполне терпимо, правда ценник 2 евро за поездку, если берешь билет на 10 поездок то цена 1,2 евро...дороговато...но и метро там не ровня минскому.. В автобусах почему-то ни разу не было не то что давки, стоя не ездили

Тогда и зарплаты должны быть высокие, а так людям не доплачивают на производстве забирая налогами в бюджет и с этого же бюджета платят жкх, транспортникам - вся эта писанина рассчитана на мразматиков, а у нас народ в большенстве своей грамотный- это как в советское время: сало- это колбаса отвечали чиновники

3 тысячи сам проезд + 4 тысячи стоимость новых компостеров. Весь бред чиновников за наш счет. Нужно же им как то оправдывать свою большую зарплату. Хоть бы раз придумали что-нибудь умное и полезное. Такое чувство, что мы на войне.

Вот сейчас талезритель задал вопрос в программе времечко- почему в Украине и РФ в общественном транспорте проезд для пенсионеров бесплатный- ответили, что у нас этим правом пользуються нуждающиеся- это инвалиды,сопровождающие их- правда забыли упамянуть, что и пенсионеры милиции тоже пользуються бесплатно при их то пенсии- они тоже очень нуждающиеся ?

если и платить то только тогда когда публично будут демонстрировать расходы на содержание автопарка по пунктам и так во всём остальном а то плати неведомо за что

Для начала могли бы и эксперимент сделать: запустили автобус нормальный (кондиционер, только сидячие места, движение по расписанию), ценник на билеты 8тыр (7тыр+ 15%) и посмотрели, как этот автобус окупится. Для начала обозвали бы коммерческим.
Только ничего не получится - маршрутки "масть сбивают", а ведь работают не в убыток. (ИМХО)

а почему бы следственному комитету не проверить чиновников из минсктранса??? наверное в минсктранске не успел кто-то ещё достроить замок поэтому и хотят поднять проезд!!!

Да все просто!
Они хотят устроить забастовку в Минске искусственно!
Нет, ну а как еще это понимать?
Если проезд к месту работы становиться дороже, чем я зарабатываю - нах... то есть - зачем мне туда ехать?

Позавчера сказали что 6 000 должны стоить .Сегодня ужо сим.

Почему не 100?

Ирина Якубовская - это бывший главный бухгалтер Минсктранса и уже зам генерального - поздравляю. Если должен стоить - так пусть стоит - что Вы все сопли жуете?

Об этом сообщила заместитель генерального директора государственного предприятия «Минсктранс» Ирина Якубовская
------------------------------------
откуда там такие "умницы" берутся, снова "блат"? Это что получается: за 1 остановку пассажир почти литр солярки сжигает в пересчете? Что за бредятина? Ага, когда в гармошке 200 пассажиров находятся - нехилый расход топлива получается, вашу маму ..! Это ж сколько чиновников кормим!!! ----------------------------------------
Хай яна задушацца, хацеушы на катэдж грошау наклянчыць!

Минсктранс: Проезд должен стоить 7 тысяч -НЕ ВОПРОС, Народ Беларуси: МИНИМАЛЬНАЯ заработная плата должна быть не меньше 1000 у.е.

Почему в Минске так мало маршруток? Я хочу заплатить и ехать без пересадки, Но от моего дома нужный маршрут ходит раз в полчаса и машина не останавливается, потому что уже заполнена! Я не верю, что нет желающих пустить дополнительные машины и получать доход, просто Минсктрансу не нужны конкуренты. В Москве маршруток море, проезд дороже, чем в городском транспорте, процентов на 20, и у пассажира всегда есть выбор.

недавно говорили что должен 5000,у же 7000 что так топливо подорожало. Сделайте зарплату большинству (не среднею) 7млн тогда пусть и проезд будет7000 я не против

А почему не 100000 или 1000000?

Общественным транспортом пользуются ,в основном,пенсионеры,школьники и студенты...Загляните в их кошельки,уважаемые транспортники!Совесть от Вас,видать,куда- то УЕХАЛА в другом направлении!Думываю : не купить ли мне роликовые коньки?