«Более того, около сотни человек хотели бы сегодня устроиться на место пилота «Белавиа», но им до пилотов требований нашей авиакомпании еще расти, расти и расти», — подчеркнул руководитель национального авиаперевозчика.
----------------------------------------------------------------------------------------------
Интересно было бы знать? Пилоты откуда, из Узбекистана или Таджикистана.
А эт не проблема - будут как и на скорой помощи работать на 1,5 ставки - и никакой проблемы :) и получать будут с этим же коэффициентом... только автоматически без всякого участия таких начальничков, как ты и твой просроченный самоизбранный зачос могильщики будут имет в три раза больше. Допер урод? или тебе нужна статистика от лиды?
ну я пилот ну и что, временно не работаю... доточу скилзы и поступлю в Люфтганзу на дальнобойщик!
а работать на местных авиалиниях не хочу - тут просто ты как смертник, все разваливается на хожу.. все ресурсы выработало... один толко бомбардье стабилен
Ага и еще за разваливающееся на ходу и такие цены!
Один раз летала Белавиа и больше - ни ногой! Что самолет ( развалюха ), что сервис ( рейс задержали почти на час, а в салоне давали блевотные бутики) - отстой!
Летать - только из Вильнюса, ну или из Варшавы - и дешевле и уровень обслуживания на порядок выше!
За малую толику зплаты Бел.пилот может нанять себе персонального профи-врача!
На борт с собой брать всегда ,да и в семье полезен.
Платную медицину - в массы!
У этих двух уважаемых профессий зплата не должна сильно отличаться.
А интересно, белавиа - частная компания?
Мне как пилоту проблема видна изнутри, в самом ее корне. Кузницы будущих пилотов - дома технического творчества молодежи, авиакружки и другие средства превращения ребят из "свиней под дубом" во что-то стоящее ликвидируются или уже ликвидированы.... Не рентабельно...СЛА вынуждена партизанить из-за никакого законодательства... Пилотам СЛА по 40-65 лет...
Беларуский летчик вымирает как класс...
Так это , можно привлечь на подработку российских истрибителей медведеровщиков. И людям польза и беЛавия при пилотах. Главное ,что б не забылись и мертвую петлю не зарядили или Кобру Пугачева на Бомбардье...
Это точно. Нет больше той лестницы, по которой пилоту вообще можно подняться до "требований БЕЛАВИА". Какое-либо переобучение - пожалуйте за свой счет. На СЛА - заработки едва-едва. И требования ВЛЭК на АХР - почти как для абитуриентов. АХР же очень вредная. Чуть подсело что-то со здоровьем, все, пошел нафиг, не годен.
Да да , рыгоравич еще не сказал своего слова в Гражданской авиации ! Как это забыли про нашава всезнайку - всеумейку . Без мозгов.Авиацию он еще не успел "завалить" , в отличии от каккея , сельского хозяйства , науки, торговли....Он теперь походу развалом здравоохранения занят.
пилоты в среднем по миру получают от 25-30 тыс евро, какой смысл летать на хламе за такую заплату. только ради патриотизма. так пол страны работает. только у них есть выбор. и они выбирают. а мы боимся слово работодателю сказать. спасибо контрактной системе.
Сказки венского леса, ни таких зарплат, ни каких-то особенных требований у них нет. 10 000 не всякий КВС за границей получает, это раз. Если у них такие высокие требования - то откуда берутся пилоты - недоучки из бывших штурманов, это два. есть еще и три, и четыре, но нету смысла писать - что воду толочь. Вот ветераны свое отлетают - и все, хавайтесь в бульбу, пассажиры белавия.
а, чаго ен не сказау, кольки получая пялот, яки лятае на золотом унитазе и якой ен национальности, можа, северокореец- камикадзе", тады пущай исполня команду: "банзай" и чтоб на борту были усе, как тады, куды лятели, где их ещё не знают.
Зато чергинцов с избытком ))))
ОтветитьТак он (сын Чергинца) не рубит в авиации!
Ответитьпотому и пилотов не хватает )
Ответитьпапа в литературе тоже не сечет но умного корчит сколько лет уже старпер хренов
Гы. Зато рубит бабло.
ОтветитьЧе то папаня про "семейственность" помалкивает. Про мафию опять же...
зарплата 10000$ это в 3 раза больше чем у президента. не порядок. :)
Ответитьзначит надо открывать кафедру, на перспективу
Ответить«Более того, около сотни человек хотели бы сегодня устроиться на место пилота «Белавиа», но им до пилотов требований нашей авиакомпании еще расти, расти и расти», — подчеркнул руководитель национального авиаперевозчика.
Ответить----------------------------------------------------------------------------------------------
Интересно было бы знать? Пилоты откуда, из Узбекистана или Таджикистана.
Да нет, местные деды-оставники, которые еще на МиГ-15 супостатам покоя не давали.
Ответить>> зарплата командира экипажа «Боинга» составляет порядка 10 тысяч долларов.
ОтветитьNu... pramo kak u xoroshego injenera za bugrom!
«Белавиа» не хватает пилотов
Ответить... значит нужны беспилотники
В Европе зарплата до 16 тыщ.
ОтветитьЯ готов идти Пилотом: я умею рулить, прыгать с парашютом....успокаивать....
ОтветитьА эт не проблема - будут как и на скорой помощи работать на 1,5 ставки - и никакой проблемы :) и получать будут с этим же коэффициентом... только автоматически без всякого участия таких начальничков, как ты и твой просроченный самоизбранный зачос могильщики будут имет в три раза больше. Допер урод? или тебе нужна статистика от лиды?
Ответитьну я пилот ну и что, временно не работаю... доточу скилзы и поступлю в Люфтганзу на дальнобойщик!
Ответитьа работать на местных авиалиниях не хочу - тут просто ты как смертник, все разваливается на хожу.. все ресурсы выработало... один толко бомбардье стабилен
Ага и еще за разваливающееся на ходу и такие цены!
ОтветитьОдин раз летала Белавиа и больше - ни ногой! Что самолет ( развалюха ), что сервис ( рейс задержали почти на час, а в салоне давали блевотные бутики) - отстой!
Летать - только из Вильнюса, ну или из Варшавы - и дешевле и уровень обслуживания на порядок выше!
Ну вот не надо лапшу вешать про уровень обслуживания у лоукостов, нет там никакого обслуживания
ОтветитьТрепачи "кукурузные". Зденок и Барбара! (а возможно это и один кoнсператор недоделанный)
ОтветитьА мне нра их ЗП!
ОтветитьХочу такую!
За малую толику зплаты Бел.пилот может нанять себе персонального профи-врача!
ОтветитьНа борт с собой брать всегда ,да и в семье полезен.
Платную медицину - в массы!
У этих двух уважаемых профессий зплата не должна сильно отличаться.
А интересно, белавиа - частная компания?
шведов прилитали.чего не устроить их на белавиа? пока город спит "они приземляются"
ОтветитьМне как пилоту проблема видна изнутри, в самом ее корне. Кузницы будущих пилотов - дома технического творчества молодежи, авиакружки и другие средства превращения ребят из "свиней под дубом" во что-то стоящее ликвидируются или уже ликвидированы.... Не рентабельно...СЛА вынуждена партизанить из-за никакого законодательства... Пилотам СЛА по 40-65 лет...
ОтветитьБеларуский летчик вымирает как класс...
По СЛА законодательству - спасибо шведам надо сказать.
ОтветитьТак это , можно привлечь на подработку российских истрибителей медведеровщиков. И людям польза и беЛавия при пилотах. Главное ,что б не забылись и мертвую петлю не зарядили или Кобру Пугачева на Бомбардье...
ОтветитьЭто точно. Нет больше той лестницы, по которой пилоту вообще можно подняться до "требований БЕЛАВИА". Какое-либо переобучение - пожалуйте за свой счет. На СЛА - заработки едва-едва. И требования ВЛЭК на АХР - почти как для абитуриентов. АХР же очень вредная. Чуть подсело что-то со здоровьем, все, пошел нафиг, не годен.
ОтветитьЗапрасите Лукашэнку! Ён ўсё умее і на такую зарплату абавязкова пойдзе.
ОтветитьА то цяпер атрымлівае нейкія смешныя 3000 баксаў.
Да да , рыгоравич еще не сказал своего слова в Гражданской авиации ! Как это забыли про нашава всезнайку - всеумейку . Без мозгов.Авиацию он еще не успел "завалить" , в отличии от каккея , сельского хозяйства , науки, торговли....Он теперь походу развалом здравоохранения занят.
ОтветитьВ гостиницах некому работать... в Белавиа некому летать...
ОтветитьНормально так подготовились к ЧМ 2014 :))
Здесь некому летать, там некому обслуживать, чуть дальше некому пахать, скоро будет в Беларуси некому ЖИТЬ
Ответитьво первых зарпалата - 7-8 млн. у пилота. Во-вторых на Белавиавских бортах страшно летать, у железа износ под 85%. Будут катастрофы, ждите
ОтветитьАг, очередной эксперт, про 85% сам придумал?
ОтветитьУж сколько лет такие эксперты грозяться катастрофами, а Белавиа всё летает и всё отлично
Метро поехали докапывать в Россию белорусы. Водители белорусы уехали в сочи водить автобусы. Кто следующий....... пилоты почтальоны или уборщицы
Ответитьпилоты в среднем по миру получают от 25-30 тыс евро, какой смысл летать на хламе за такую заплату. только ради патриотизма. так пол страны работает. только у них есть выбор. и они выбирают. а мы боимся слово работодателю сказать. спасибо контрактной системе.
Ответитьоколо 7000 зарплата пилота в германии.
ОтветитьPS обучение на пилота 30000 в год.Обязательно язык и вид на жительство.
Сказки венского леса, ни таких зарплат, ни каких-то особенных требований у них нет. 10 000 не всякий КВС за границей получает, это раз. Если у них такие высокие требования - то откуда берутся пилоты - недоучки из бывших штурманов, это два. есть еще и три, и четыре, но нету смысла писать - что воду толочь. Вот ветераны свое отлетают - и все, хавайтесь в бульбу, пассажиры белавия.
Ответитьмолчал бы уже, стране трындец, а он про пилолотку
Ответитьа, чаго ен не сказау, кольки получая пялот, яки лятае на золотом унитазе и якой ен национальности, можа, северокореец- камикадзе", тады пущай исполня команду: "банзай" и чтоб на борту были усе, как тады, куды лятели, где их ещё не знают.
ОтветитьНу правильно делают что не допускают неопытных:D Имхо в наших самолётах не работает ничего. Автопилота нету поэтому не каждый сможет рулить)
Ответить