Завтра во всех столичных трамваях заработают электронные компостеры

Будет как с Белтолл. Косяки направо и налево. То откажет, то плохо прижмут и не сработает, а потом окажется половина автобуса "безбилетников". Знаем мы, как у нас в стране все через .... работает

И слава богу. Безбилетников лучше расстреливать, конечно.
Другие вопросы не рассматриваем, что будет с зарплатами, чем пополнять бюджет, когда в стране вообще некому будет работать, встроена ли система общественного транспорта в экономику в том смысле, что потери на эксплуатацию транспорта компенсируются ростом доходов от создания рабочих мест, числа занятых и потребителей услуг. Всё это фигня, разумеется.

А дзе ты бачыў выкладкі па сабекошту?

Куплю электровелик и пусть ваш минтранс сасет

...И даже в такой пингвинятник, как сейчас?! - Да вы - уникум!!!

...А милиция пусть ловит тех, кто грабит банки, ювелирки, обменники и убивает кассиров...

А вам не кажется, что все эти дотации на транспорт и прочее заложены в налогах которые мы платим? Просто некоторым кто повыше нужно рот зашить что бы так много не ели. Я готов платить 100% стоимости, но пусть покажут обоснование этой стоимости, а стоимость как в европе, а себестоимость как в африке, а где дельта?

Ой, не смешите! У нас 30% трудоспособного населения, которое своими налогами содержит остальные 70% (дети, пенсионеры и т.д.). Из этих 30% только 10 приносят реальную пользу для экономики и бюджета. Ни в одной стране мира общественный транспорт не дотируется государством, а является частными компаниями, которые не только не работают себе в убыток, но и имеют неплохие деньги. И только в странах бывшего СССР народ привык к почти бесплатному проезду, дотациям, льготам и т д. Очнитесь, вы давно не в СССР и пора бы уже строить рыночную экономику по определённым правилам, принятым во всем мире, а не расчитывать всё время на халяву... Государство вам НИЧЕГО не должно предоставлять бесплатно!

В СССР почти все платили 3 или 5 копее за проезд...

ответ, 14:09, 31.01
+100500!
----------------------------------------------------------------------------------
Водитель, 12:26, 31.01
Что за бред? Какая может быть "прибыль", если во всем мире общественный транспорт убыточен и дотируется государством, поскольку его работа - это социальная услуга, оказываемая гражданам, которую они оплачивают своими налогами! То есть пассажиры не должны повторно оплачивать все расходы по его эксплуатации, и требовать этого - безграмотно и незаконно (а, может, является откровенным жульничеством, которое зиждется на безграмотности населения)! Оплачивая проезд, мы берем на себя лишь какую-то часть расходов по его содержанию, и так делается во всем мире! И если бы в Беларуси реформировали эту отрасль в соответствии с планом, основанном на лучшем мировом опыте, который уже несколько лет лежит в Минтрансе, чиновникам не пришлось бы нести ежемесячно свою обычную хрень о том, что пассажиры, якобы, должны содержать всю эту сферу, а заодно и платить из своего кармана бездельникам-начальникам!

никто не утверждает, что надо ездить на халяву , просто система контроля поражает дебилизмом

Дебилизм - это в каждой единице общественно транспорта по контролёру, которому надо платить зарплату ежемесячно. А установка автоматических систем оплат позволит избавится от этого балласта и сократить расходы на ЗП в несколько раз, что в своё время принёсёт получени большей прибыли и окупаемост ОТ. Простая экономика.

Пусть сначала заплатят коррумпированные чиновники за бесплатный служебный транспорт, а потом - и мы...

скорее всего будет учитываться и количество поездок, не удивлюсь если ваш проездной в середине месяца сообщит Вам о том, что пора бы пополнить баланс на карточке...

Ваши мысли в точку! Нынешние проездные - это как безлимитный интернет. С электронными проездными все по другому - фиксированная оплата за каждую поездку. Вот вам бабушка и Юрьев день.

"Безлимитный" проездной-- это временно до введения "лимитного". Программное обеспечение заточено именно под лимит поездок. Отсюда "временное" неудобство.
А главный фокус ждёт впереди тех, кто просчитается с этим лимитом поездок и при очередной посадке в трамвай "услышит" от валидатора: "Gulay, Vasia. Money-- NO".

А что там сложного?!! Просто приложить карту к устройству или всунуть внутрь билет, чтобы он проштамповался. Пенсионеры должны привыкать к новшествам. Попыхтят первый месяц, а через год уже думать будут: "И как это мы раньше без таких устройств обходисись".

Зря радуетесь. Депутаты пытались уже поднять вопрос о регистрации велосипедов, получении номеров и техосмотре для великов, а также о сдаче экзаменов по ПДД для велосипедистов (естественно, платных), для тех, у кого нет водительского удостоверения.

...И электронная система стоит, и кондуктор едет тоже в том же трамвае, и пробитые талончики у поссажиров чуть ли не под лупу рассматривает, сколько в нем дырок...