«Белавиа» купила еще один Boeing

это корыто отлетает ещё 20 лет

Наверное потому же, почему стараемся покупать иномарки, а не ВАЗ или Саманд, и телефоны и компьютеры не Интеграл и прочую лабуду!!! И тут не только качество, а еще и экономичность!!! 737-ки прекрасные самолеты, а Белавиа - не мухосранская компания и будет следить за тем, чтобы эти боинги долго и исправно летали!!! И я надеюсь, что благодаря этому приобретению, они выведут из состава своего флота последнюю Ту-154!

белавиа - мухосранская контора. заявляю вам как сотрудник этой конторы. адекватно подготовлены только летчики и проводники.

И то слава богу. В России и этого нет.

если новые ту то они ещё не сертифицированы для полётов в ес а старые не пускают иза шума и прочей ерунды ил весьма интересное предложение хотя и инет ряд особеностей
я вот не понимаю почему именно боинг а не айробус хотя они и практически одинаковые
и почему белавии не купить один или два дальнемагистральных лайнера например не 737 а например 757 для полётов в туже россии но на большие расстояния
а лучше сразу А380 хотя это не реально потом его загрузить и кол людей и дальностью полёта

Поэтому я и не летаю самолётами Белавиа. Никто из моих знакомых этого тоже не делает. Даже в Болгарию в прошлом году летел из Братиславы. Кстати, путёвку тоже там покупал. Получилось на 40% дешевле, чем в Минске.

Мы с женой в Болгарию только своим ходом. Зачем платить втридорога белорусской фирме, если они вас перепродадут какой-нибудь российской бандитской компашке вроде ТэдиКам или другой. Мы заказываем отель через интернет и едем на машине или летим из Львова, Киева или Варшавы. Экономия колоссальная и всегда знаешь, чего ждать.

до братиславы еще доехать особенно с детьми, уже предлагайте дешевый перелет из Софии или Парижа например. Примером может быть только Вильнюс - туда более менее добраться можно - если будет на 40% дешевле, тогда здорово

И не летайте... ходите пешком. А вы до Братиславы как добираетесь? на перекладных? так мот сразу бы в Болгарию на перекладных. А еще добрались бы до Софии на перекладных ,а там до Варны...самолет вааще копейки стоил, может быть.. ))) Ругать все могут... а сделать...? А на поездах БЧ вы тоже не ездите? и авто топливом с наших заводов не заправляете? ) Я не сотрудник Белавиа и не имею никакого отношения к ним. Мне, просто интересно, чем людям не угодила Белавиа? Я летаю нечасто - пару раз в год... Нормальные борта, нормальное обслуживание. Может быть лучшего не видел... может быть. У российских авиаперевозчиков такой же уровень . примерно. Может им Ту надо было купить, как тут пишут ,который под списание? Которые в Европу не пускают ...?. Если все так плохо -сделайте лучше... Сделайте шенген и летайте из Вильнюса (+60 евро на человека)... или может Львов, Киев (Борисполь) до которых нужно доехать еще через границу,,хотя и без визы. Или лучше прямой рейс?

Вы невнимательно прочитали комментарий. Человек пишет, что купил путёвку в Братиславе, наверное, потому и полетел оттуда. Я сам обычно летаю на отдых из Варшавы. Путёвки тоже там покупаю. Получается значительно дешевле, особенно, если в Италию, Испанию, Болгарию, Португалию или Грецию. В Минске за такие деньги можно купить только половину путёвки. Отели всегда попадаются очень неплохие, даже три звезды. Белорусы напрямую ни с кем не работают, а питаются объедками со стола российских хозяев. Там выше писали о бандитских росссийских фирмах -- это правда.

Белавиа я не пользуюсь потому что у них очень дорогие билеты. Непонятно, почему такие высокие цены. Самолёты при этом совершенно убитые. Дважды пришлось летать. Один раз попался древний ТУ, а во второй раз летел на очень древнем Боинге, который притащили с какой-то помойки. Заплатил как за бизнес класс в Прибалтике или Польше.

новые ТУ или ИЛ отличаются от боенга тем же чем и новые машины лада от бу мерсов и бмв...а именно качеством поэтому хоть путь IN и влаживает опять деньги в убыточный ваз...сам же и ему подобные предпочитают ездить на машинах загнивающего запада и побеждённой Германии ...так же как и основная масса народца наших передовых во всех сферах стран!

Ту или Ил плохи тем, что они не производятся. И нет нормальной тех поддержки и сервисной сети. Штучное производство в объеме 3,5т самолета в год и по спецзаказу не считается. Среднемагистральных самолетов требуется много. Другое дело что альтернатива E-195 производится и это Сухой SSJ100. Непонятно, почему бы не купить его?

==Сухой SSJ100. Непонятно, почему бы не купить его?==
А зачем он нужен? Даже если опустить предвзятость, то договор на Embraer'ы был подписан с ALC еще в декабре 2011, когда этот SSJ был в количестве 5 штук и не сертифицирован. Или надо купить по одной штучке самолетов каждой фирмы, что бы удобнее было обучать персонал и ремонтировать?

оборудование сухого прооизводится в европе. тоесть никаких преимуществ ТС при поставке запчастей. самоль неплох.

ИЛ хорошая машина , но тут больше политика , а вообще надо запретить импортные самолеты

Простите, а Вы когда покупаете билет на рейс - всегда знаете какой именно Борт подадут? :) Боинг? ) Аэробус? или еще что то? :) да, можео поинтересоваться, при покупке, но 90% пассажиров это не делает, я думаю ) И авиакомпания имеет право на замену борта в зависимости от колличества проданных билетов, погодных условий или еще каких то соображений конкретной авиакомпании и это их право. Они должны доставить Вас из пункта А в пункт Б по рассписанию и все. Т.е. Белавиа могет вам подать при полете в Москву или Питер Боинг или Суперджет.....другие РФ компании могут подать вам то ,что есть в парке... кто то пользуется Боингами (не буду называть имена) , кто то предпочитает Аэробус.... и они стараются придерживаться одного типа воздушного судна. Так проще с обслуживанием, запчастями...и персоналом - летчики ,техники и стюарды.

А Вы никогда не слышали ,что самолет - это воздушное судно? :)))

А если бы не было и такой новости, то Вы бы, конечно, сразу бы писанули, что Белавиа даже на лизинг неспособна? По мне, так лучше что-то, чем ничего.

Лучше уж никак, чем как-нибудь