Скандальный водитель автобуса объяснил, почему не жалеет «железо» (Видео)
238- 8.01.2014, 12:23
- 89,446
Водитель маршрутного автобуса Аркадий Крачун, который в прошлом году подбил в Минске 20 легковых машин, работает на разных маршрутах.
популярное за неделю
- 3.05 Forbes: Cотни российских военных собрались на открытой местности и стали легкой целью для ATACMS 54,048
- 1.05 Лукашенко резко засуетился 53,280
- 3.05 Украинский Генштаб издал распоряжение для всех мужчин от 18 до 60 лет 52,800
- 2.05 Александр Мусиенко: Лукашенко не ожидал, что США помогут Украине 52,040
- 3.05 В Москве вспыхнул мощный пожар: горит один из заводов 51,686
- 29.04 Белорусская нефтепереработка несет огромные убытки 46,152
- 1.05 «Беларуская выведка»: В течение полугода белорусам закроют выезд из страны 45,894
Мнение
Всемирный день свежего воздуха
Борьба против щупальцев Кремля
Лукашенко резко засуетился
Беларусь в НАТО: миф или реальность?
В 90% он прав!
Ответить80%мог избежать без последствий.....он же водитель-профисионал он заранее должен видеть обстановку.а тут просто включил раму и папёр всех учить........не удивлюсь если ему начистят лицо
Ответитьслишком много вас развелось
ОтветитьСамое интересное, что развелось нас действительно много. И если поставить такому крачуну на радиатор курсовой пулемёт, он будет водителей учить другими методами?
ОтветитьЭто не тот крачун, который возле ГУМа объезжает машины на единичке-гармошке по третьему ряду и создаёт пробку (вырезая всех) перестраиваясь для поворота налево на проспект? Экономит 2-3 минуты, зато пробка от таких хитрожопых вырастает аж до моста на Немиге.
Лишать прав и отправлять на принудительное лечение такого социопата. Он опасен для общества. Если бы я так таранил народ в Минске, я бы не 20 роликов за год собрал бы, а поболе. Добрее надо быть к окружающим.
Если его не остановить, этот "борец за справедливость" еще наделает делов.
ОтветитьЕго аргументация у большинства комментаторов здесь вызывает уважение.
Только это слова - а на видео в половине случаев виден умысел у водителя совершить ДТП, а не избежать его.
Сказки что лучше совершить ДТП и повредить железо, чем не совершить его и навредить людям - для полных балбесов.
И еще, если водитель научился благодаря опыту управлять инстинктивными рефлексами - количество аварий с его участием должно уменьшиться в разы.
Если нет - то получим то что увидели на видео - самореализацию за счет безопасности пассажиров.
На словах один деятель в 1994 уже обещал искоренить коррупцию...
Большинство ему поверило. Результат видим сегодня на деле.
Слова отдельно - поступки отдельно!
1. Помеха справа ударил впереди идущую машину, причём сознательно повернув руль.
Ответить2. Перед красным светом и стоящими машинами должен был притормаживать, если бы не влез этот с мальчиком, он бы протаранил стоящую давно (у него же тормозной путь 40 м).
3. Он ударил при перестроении, должен был пропустить, а он догнал и…
4. Начал сигналить, водитель естественно остановился, думая, что что-то случилось, он ударил (спровоцировал).
5. Машины стояли, женщина совершала перестроение, и показывала, он должен был пропустить, а он сознательно ударил.
6. Нет звука, возможно, тоже сигналил, чтобы остановился, во всяком случае его обгоняли, а не подрезали.
7. Подобный на шестой, конечно виноваты подрезающие, но можно было легко этого избежать.
8. Тут не видно что происходит сзади, но похоже что бус сдвигался со своей полосы и поддавливал пока не задел, справа у него была свободная полоса, если собирался двигаться прямо, то должен был выпустить легковушку с круга.
9. Подбил таксиста, не тормозил, хотя впереди стоял автобус, таксисты хозяева не дорогах, они ему не простят.
10. Здесь конечно неправ легковой, но это не повод его бить, впереди стояли машины, а бус не тормозил.
11. Однозначно виноват легковой, он заехал на чужую полосу и остановился на жёлтый.
12. Даже без комментов виноват бус, он, что собирался на красный ехать?
13. Легковушка нарушила, видимо бус был в мёртвой зоне.
14. Онозначно бус не пропустил при повороте прямоидущего, если только у него не главная дорога, но её не видно на видео.
15. Тот же приём, сигнал чтобы остановился, а потом удар.
16. Не богатый арсенал, но это сознательное ДТП.
17. Здесь вообще не понятно.
18. Здесь типичный таран, который можно было легко избежать.
19. За этот его оштрафовали, жалко, что так мало, всего 65 000, ударивший сзади всегда виноват, для бусов исключений нет.
20. Здесь явно поддавил «Уазик».
Уважаемый эксперт-криминалист. Всё очень красиво и душевно расписано. Только вот почему Вы не сказали, что камера регистратора искажает реальную картину и не даёт правильного ощущения скорости и расстояния? Хотите маленькую подсказку? Обратите внимание на время (верхняя строка) и посмотрите сколько секунд проходит до столкновения. Дальше -- задачка по физике за 6-класс про время, массу, скорость. При условии (которое подтвердит любой водитель автобуса или фуры), что 20-ти тонной машине даже при скорости 40 км/ч требуется около 5 секунд до полной остановки
ОтветитьВо-первых, там автобус поворачивает напрво. Во-вторых, там часто у него просто нет возможности попасть в свой ряд не перегородив собою предыдущий перекрёсток и он едет хоть в какой, лишь бы убрать автобус с перекрёстка и дать двигаться другим. Я сам там часто езжу и наблюдаю это. Все адекватные водители это понимают и без вопросов пропускают автобус. Так же выпускают грузовики, которые выезжают после разгрузки в ГУМе (там выезд с рампы). И виноваты здесь не водители автобусов, а городские власти,которые не хотят анализировать потоки авто и как-то их регулировать с умом. Тупо позапрещать проезды - это да, это по нашенски.
ОтветитьЕсли бы столкнулся с с моей машиной,очень пожалеел что родился на этот свет.
ОтветитьВася, если вы такой же лох, как большинство водителей, спровоцировавших аварии, то кроме выплаты компенсации за создание ДТП вы ещё и срок за мордобой получите. Уж коль так в своей правоте уверены, в суд подайте для начала. Тут уже призывали скооперироваться бедных "пострадавших" и на основе выложенного видео засудить водитель автобуса. Что-то как-то не слышно ничего...Может просто понимают, что не правы были?
Ответитьнеужели ты думаешь что так просто собрать хотябы человек 10 из потерпевших?
ОтветитьА лучше почитай комментарии других водителей автобусов, а не оправдания защищающегося умными высказываниями обоссанца...
ОтветитьНасмешил
ОтветитьТорт ему в двери при закрытии и спортсмена перед мордой на пешеходном переходе.Потом подойти и спросить:"Ну,что будем делать?".Автопарки-убрать дотации и на хоз.расчёт.Пусть выставляют свои 6 т.р за поездку,или сколько захотят и катаются без дотаций.Наравне с маршрутчиками,в общем потоке и платят налоги.Не могу себе преставить водителя часного туристического автобуса,который выкладывет свои ДТП и гордится этим.И преемущества в потоке не имеют,и в ДТП стараются не попадать.И вес автобуса не меньше и спят водители не больше.Привелегии порождают чудовищ.
ОтветитьСогласен, водитель по возможности должен избегать любых столкновений. Пусть Урал толкнет. Таких хамов и идиотов как он, по другому я сказать не могу, очень много на дорогах среди большегрузов. К счастью порядочных водителей больше. Вдумайтесь, что он говорит, что аварию пассажиры не ощущают т.к. бьет исключительно небольшие машины. Все говорит о том , что он провоцирует аварию сам., из видео это отлично видно. КОЗЕЛ, доездится.
ОтветитьА я думаю вот что - в Беларуси ПДД нужно взять и отменить, как пел когда-то Высоцкий. Всё равно ездить мы по ним не умеем и не хотим, мало того, они нам мешают!!!
ОтветитьТогда все будут ездить свободно, не заморачиваясь - как ты развернулся, где и как затормозил, где поставил машину - на клумбе, в песочнице, на трамвайных путях, только ты сам будешь решать - все же люди, все же тебя поймут. Захотел развернуться, - где захотел, там и развернулся, захотел - развернулся через разделительную полосу, захотел - поехал наискосок, захотел - поехал в обратную сторону.
Больше всего от этого выиграют опытные водители т.к. они спокойно, не заморачиваясь, не отвлекаясь на выполнение требований ПДД, ставших не нужными, будут просто за себя и за других всё
просчитывать, справа, слева, спереди, сзади и т.д. - просто и понятно.
Малоопытные водители также получат массу плюсов от этого нововведения, - они смогут просто ехать, вообще ни о чём не думая - за них уже всё продумано, просто давишь на газ и всё! Тоже всё очень просто и понятно.
Ну и самое главное, немалый экономический эффект,- т.к. ГАИ станет ненужной, - деньги на содержание ГАИ, пойдут на другие цели!
на 90% он мудак!!!
ОтветитьНа 100 %
ОтветитьОт всей души желаю вам попасться этому "правому" водителю ! )))
Ответитьне подрезай и не попадешься. Тем кого ты заставляешь изменить скорость - ты создаешь помеху
ОтветитьМожет он и не всегда прав, но "шумаХЕРов" надо учить! Очень много муд@...ов которые элементарно не уважают других участников дорожного движения.
ОтветитьОн прав на 100%. Может и не всегда угадывал с торможением, но он же не робот, а живой человек, который не может точно рассчитать чтобы пассажиры не попадали и легковушка не помялась.
Ответить80 % случаев не пытался тормозить или как-то избежать ДТП, а умышлено таранил. Забота о пассажирах - туфта.
Ответитьда, но даже в таком случае - 10% из 20 аварий - это две аварии...
Ответитьт.е. за год он виноват в двух авариях - почему же его ещё не лишили прав...
во многих авариях на видео видно, что после столкновения автобус почти сразу останавливается... мог бы точно так же остановиться чуть раньше...
видел, что машина разворачивается... и даже не притормозил...
короче, пассажиры - это, конечно, главное, но мозг-то тоже нельзя отключать...
В оной аварии его точно обвинили и оштрафовали, глядя на этот видиорегистратор, виноват он далеко не в одной, можно смело возбуждать дело, штрафовать, а если учесть что всё это в течении года, то тут уж пахнет чем-то гораздо более серьёзным.
ОтветитьЁн жа меламан! Вы паслухайце: то шансон, то Чэлентана! Рамантык дарогi! А вось уласнай машыны, я мяркую, у яго няма. Таму i такая "любоу" да другiх аутауладароу.
ОтветитьА чаму гэтых ідыётаў, што рэзалі бус не пазбавілі правоў?
Ответитьа где что-то написано про то, что их не лишили прав?.. думаю, многие вызывали ГАИ... про них тут ни слова нет...
ОтветитьДа жаба его душит перед дорогими авто!В 90 годы уже бы убили придурка!Если он такой правильный пускай не включает режим бога,а видео из регистратора после работы в заявлении Гаи приложит!
ОтветитьЭт Вы где "дараги ауто" увидели,юродивый Вы наш???
Ответитьа для кого то это дорогой автомобиль...
ОтветитьА что водитель дорого авто наделен правом подрезать или создавать помеху?
ОтветитьНу а где там на видео хоть одно дороге авто? Все поддержанные и далеко не самого высшего класса.
ОтветитьДа в том то и дело что не бьет он дорогие авто!!!
ОтветитьПотому что прекрасно понимает что его тупые "отмазки" про торможение 20-тоннного автобуса в этих случаях не "прокатят"
Точно! Кайены, БМВ Х6 и прочие Крузаки не цепляет, потому что знает - фейс начистят и фамилии не спросят!
ОтветитьС правовой точки может и прав, а с человеческой он полный муд.к.
Ответитьпочему он спасая ваш бампер должен калечить пассажиров. именно с человеческой точки зрения он и больше всего прав
Ответитьон мог предотвратить аварию но не сделал этого это равносильно тому что врач реаниматолог скажет не буду я спасть этого человека потому как он пьян и наркоз на него плохо действует
ОтветитьУВОЛИТЬ НАХР БЕЗ ОБЪЯСНЕНИЯ ПРИЧИНЫ
неужели вы настолько примитивны в зрении, что вам не виден существенный простор в безопаном торможении водителя автобуса для всех присутствующих в половине ДТП?
ОтветитьНо если посмотреть видео, то видно, что в половине случаев он не тормозил вообще.
ОтветитьВодитель прав в большинстве случаев. Не знаю как часто ездите на общественном транспорте, но думаю в любом случае был такой опыт(не конкретно вас, а всех). Вспомните... когда автобус трогается с остановки набрав ещё только пару км в час(3-4) и резко тормозит он становится как вкопанный, а вы продолжаете набирать скорость в салоне дальше за счёт того что стоите на ногах. И такое чувство что руки отрываются. А представьте теперь сухой асфальт 30 тонн с пассажирами и экстренное торможение, а люди стоят кое как но расслабившись. Автобус двигался даже если со скоростью 10-15 км у него нету тормозного пути, а вся куча народа будет лететь к водителю в кабину.
Ответитьникто не говорит что в 100% случаев требовалось экстренное торможение...
ОтветитьВ основном "тормозят" другие водители.
ОтветитьА что входит в 10% неправоты? У меня только к музыке в салоне пертензии))))))), но это к делу не относится!
ОтветитьМне один раз в жизне пришлось сесть за руль автобуса DAF (не имея соответствующей категории, но обстоятельства так сложились). За два часа дороги, мне казалось, что я поседел!
А этот мудак о людях в машинах думает?????? ОН ИХ ТРАВМИРУЕТ!!!!
ОтветитьОб этом должны заботиться водители этих машин.
ОтветитьСердобольный вы наш, где вы на видео хоть одного травмированного увидели? Даже в аварии между двумя автобусами барышни очень даже лихо вокруг своей машинки суетились) Спасибо ещё должны водиле сказать за профессионализм -- и волки сыты, и "овцы" целы оказались))
ОтветитьЯ тоже согласен с водителем. Здесь водитель все правильно объяснил. Не забываем про человеческое здоровье в сравнении с куском железа. Еще вспоминаем про 20 ( или более ) тонн железа в автобусе, высчитываем остановочный путь ( не путаем с тормозным ) и не забываем про количество людей в салоне. А потом обвиняем водителя. До некоторых все равно не дойдет и мне их жаль. Они ведь короли на дороге и дорога только для них. Для таких я скажу, что я тоже водитель (правда на маленьких) и стаж у меня, как и километраж, не маленький. И видео я смотрел. И вообще... Вчера такой срач вычитал в комментариях, что мне стало страшно за наше будущее. Люди!!! АУ!!! Очнитесь!!! Для вас кусок железа дороже человеческого здоровья. Мне тоже жаль своей авто будет, в случае чего, но это не повод уравнивать его с человеком. С таким отношением (как тут многие любят вставить власть в другие темы) мы еще долго будем в таком дерьме, даже после смены режима. Ведь режим сменить можно, а вот менталитет и свое отношение ко всему - практически не возможно. С уважением...
Ответить«Другие водители тормозят резко из-за инстинкта самосохранения. Но профессиональный водитель должен работать по-другому, если везет людей.
ОтветитьПрофессиональный водитель в первую очередь ОБЯЗАН выполнять требования ПДД , по поводу перевозимого груза в ПДД тоже все четко, поэтому стоящий в салоне пассажир обязан держаться за поручни и запрещено перевозить людей в автотранспорте не оборудованном для этого /попробуйте перевозить людей, которые стоят в кузове грузовика и даже в междугородних автобусах стоячие места не продаются
А если на пешеходном переходе окажется человек, тогда он посчитает соотношение пассажиров к 1?
ОтветитьНа 8-ой минуте видно, что его действия принципиальны. С таким поведением, могут встретить его другие пешеходы, которым он перешел дорогу, будет ДТП.
А почему-то в поезде метрополитена никто из пассажиров не падает ? Скорость движения в метро больше чем у МАЗа , а пассажирами заполнены аж 5 вагонов. Плюс ко всему: чередующиеся ускорения и торможения. И что ?! Никто не наругался на машиниста поезда за такую езду. Половина пассажиров сидит , а вторая - держится за поручни. Держаться за поручень - обязанность пассажира в любом транспорте !!!
ОтветитьА ты попробуй метро подрезать, нашел что сравнивать...
Ответитьзвезда интернета неужели его оставят работать он же больной наверно комиссию проходит по блату так как любой психиатр его не допустит
ОтветитьОн - обыкновенная сволочь. Такая же, которые лихо подрезают не только общественный транспорт. Теперь я не удивляюсь, почему эти "верщители судеб за рулем" лихо набирают скорость с остановки, чтобы не дай Бог кто успел опередить и заехать направо во двор....Вот именно так один раз я успел, второй раз тоже....а вот третий понял, что это СПЕЦИАЛЬНО. Я не отношусь к лихачам, машина- это все-таки опасная штука, но вот этот сюжет говорит лишь об одном. Минские водилы общественного транспорта - БЫДЛО, страдающее из-за низких зарплат (хотя не думаю, что она ниже учительской), возмонившее себя профи и судьями. Специально сделаю сюжет с друшом и выложу в нет....чтобы понятно было ЧТО ДЕЛАЕТ ЭТО БЫДЛО
ОтветитьБольшегруз на дороге - царь и Бог. А вы все, "жестянщики" - бесправный мусор, засирающий дороги.
ОтветитьЯ бы разрешил водителям автобусов, спецтехники и дальнобойщикам линчевать любого, кто будет мешать их движению по дороге.
Вас когда-нибудь выдавливал из своей полосы на встречку лихач на самосвале, котрый летит на повороте 60 км/ч и чувствует себя королем или автобус гармошка, которая не вписывается в поворот и догоняет тебя не снижая скорости.... вроде ни чего не нарушают, но нужно как то понимать, что он не один на дороге...
ОтветитьАгрессивный неудачник, при таком количестве ДТП онпросто притягивает несчастья, или их провоцирует.
ОтветитьНа 90 % он ЧМО, которое меньше всего думает о людях, как сидящих в его гармошке так и в авто, которое он таранит (еще и газку перед аварией поддаст, кто он после этого .......). Конечно лучше пол дня с гаёвыми протоколы оформлять ,чем людей по маршрутам перевозить.
Ответитьскорее в 10% и при этом отморожен на всю голову, таких в псих больнице лечить нужно.
ОтветитьДимончик 12:27
ОтветитьВ 90% он прав!
+++ То есть10% аварий по его вине? Отличный результат! А сколько эпизодов он не выложил?
Мне очень интересно а у него есть свой автомобиль и какой
ОтветитьИ круче чем у тебя
ОтветитьУ тебя есть личный знакомый с прозвищем Ire a, что ты так уверенно утверждаешь?
Ответитьжелание бить у него все равно присутствует, а за это надо лишать.
ОтветитьЭто не желание, а необходимость. Или вы думаете что автобус подрезали всего 20 раз за год? Да его по 20 раз в день подрезают, вот и посчитайте скольких ДТП он избежал, а это просто те случаи, когда избежать не удалось... думаю что статистика 20 ДТП на 6000 подрезок вполне нормальная.
ОтветитьНа видео в некоторых случаях явно видно, что бьёт специально. Даже не прибегая к экстренному торможению вполне возможно уйти от столкновения. Это просто намеренная порча имущества. Я считаю, что таких людей надо учить. Если милиция и администрация автобусного парка не принимает к данному водителю взысканий, кто же мешает водителям Минска поучить данного человека навыкам езды. Тем более его лицо мелькнуло на одной из аварий.
ОтветитьВ ПДД чётко написано, принять все меры по снижению скорости транспортного средства вплоть до полной остановки! Маневрирование к этим мерам не относится.
ОтветитьМіхась, 13:09, 8.01
ОтветитьНа заборе тоже написано. Иногда надо и голову включать.
"Маневрирование к этим мерам не относится" - сказал Мiхась - значит приравнено к "написано в ПДД")))
Ответитьа ты сам поучить не хочешь или кишка слаба
Ответитьбывалый, 13:43, 8.01
ОтветитьВы уж там сами как нибудь. Мне из Москвы ехать ещё ваших водителей учить? Совсем обленились.
Завидует чужим авто - и таранит их. Видно как он специально набирает скорость. Знает - что видеофиксатор его отмажет
Ответить"видеофиксатор его отмажет"
ОтветитьТы сам зразумеў што сказаў?
Комплекс обладателя видерегистратора. В 99% можно было избежать ДТП.
ОтветитьДействительно, уберите у него видеорегистратор и аварийность у этого придурка сведется к нулю.... и пассажиры страдать тоже не будут... уверена...
Ответитьну собственно все так как и писали в коментах к видео
Ответитьтравмы пассажиров имеют большие последствия для водителя и автопарка,чем помятый бампер
водятлам подрезающим автобусы следует задуматься
на 90% прав водитель автобуса,а остальные 10% это урок подрезальщикам водятлам
Не могу не признать его правоту, хоть это и горько сделать мне, как автомобилисту..
ОтветитьМужик правильно рассуждает. Ну сбережет он корч который его подрезал, люди получат травмы. Корч уедет, а водителю по шапке.
ОтветитьКозел он самоуверенный, в 60 проц. случаев он просто целенаправленно таранит, да, формально он прав, но чмо редкостное.
ОтветитьОн мой кумир) давно бродит мысль купить жигули или москвич состояния "лишь бы ТО прошел" и наказывать хамов за рулем.
Ответитьеще один маньяк )))))))))))
ОтветитьМне интересно, почему же этот водятел не учит нарушителей на собственном авто?
ОтветитьПавлик, 12:40, 8.01 не Морозов ли случаем?
ОтветитьЗа своих пассажиров он якобы перживает. Отнюдь! Он переживает как Дуремар из "Буратино": "А я здесь ни причём!". Прикрываясь заботой о пассажирах автобуса, он прикрывает свою задницу! А это называется лицемерием. И ещё одно. Я один заметил, что min в половине случаев можно было остановиться и без экстренного торможения? Его мстя может дотянуться до ЛЮБОГО автомобилиста на дорогах Минска.
Люди! будьте внимательнее: маньяк на дороге!
Жигуль- не то,настоятельно рекомендую "Победа" или "ГАЗ-21"..поверьте.самое то)
ОтветитьВот интересно сработает инстинкт самосохранения, если перед ним будет тормозить такая же "гармошка" с такой же массой, или все равно пойдет на таран!?
Ответитьнаверное пойдет на таран ))))))))
Ответитьпро, 12:42, 8.01
ОтветитьВот интересно сработает инстинкт самосохранения, если перед ним будет тормозить такая же "гармошка" с такой же массой, или все равно пойдет на таран!?
-------------------------------------
Ты сам-то понял, чо ляпнул?
....философ-ф-ф, интересующийся мирозданием :)
Дядя: "Ты, дурак?"
Паря, у тебя немалые проблемы с логикой так как в, описанном тобой, случае все альтернативы отсутствуют - 1)самосохранение водителя и
2)безопасность массы пассажиров своего и
3) безопасность массы пассажиров чужого переднего автобуса.
ВСЕ они совпадают = 100%+100%+100%
Всё тогда "в одном флаконе"... и обязательно надо уходить от столкновения вбок иили тормозить!
Потом пусть ГАИ по видеорегистраторам и исследованию разбирается почему резко затормозил водила переднего автобуса... не исключено, что из-за легковушки с водителем-подрезалой, "мать его за деревянную ногу"
...и надо уходить от столкновения автобусов даже в том случае, если сбоку будут легковушки (к великому моему сожалению!)
Предположительно, что в легковушках пострадает меньше ЛЮДЕЙ (в случае если нет потока встречных
- Причем, это уж как смогут оценить дорожную обстановку ВСЕ..?? )
Для нормального и логически мыслящего человека это (всё вышеизложенное) очевидно.
Кроме того в Беларуси есть незаполненная БИЗНЕСОМ брешь "СПЕЦИАЛЬНЫЕ КУРСЫ" по обучению водителей любого стажа (или без оного) безопасному вождению.
А, кем обучать........?
Отвечу:
аттестованными преподавателями, по утвержденным программам, созданным на основе статистики аварий и в содружестве со страховыми компаниями.
Например, в Канаде для тех молодых водителей, кто прошел такие курсы есть льготы от министерства транспорта и страховщиков - его нулевой стаж вождения приравнивается к реальному стажу вождения 1-2 года и за это снижается плата взносов по страховке авто.
- Нашим ГАИцам и
- чиновникам МВД и
- строителям автодорог
есть чему поучиться у канадско-американских - по обустройству дорог, регуляторов движения, и правилам ПДД.
Да, и водители тама вежливы на дорогах т.к. чётко знают, что получив штрафные баллы за ДТП, их страховщики (вхожие в статистику, в базы данных) взвинтят оплату взносов в разы!
Выводы:
водители-минусовальщики, которые ненавидят этого автобусного водителя - подобны 100% госчиновникам РБ в креслах (нам удобно, мы вона какие крутые и продвинутые), а на граждан-просителей-очередников им "накакать с верхней ветки".
Автобус всегда имеет приоритет,
а троллейбус еще больше,
а трамвай - еще выше.
Мне, лично импонирует нравственность водителя беспокоящегося о пассажирах больше, чем о безопасности водителей-подрезальщиков шалящих на дороге.
интересно а звёздочки или малолитражки он на борту рисует?
ОтветитьЯ думаю он зарубки на руле ставит.
ОтветитьА чем он рулит?
Ответитьесли вы посмотрите видео, то во многих моментах сможете увидеть, что столкновения делал УМЫШЛЕННО, скорее всего при этом получает моральное удовлетворение, а это уже комплекс, который человек пытается таким образом реализовать. Не понимаю при этом пассажиров, ведь при ДТП автобус не может дальше двигаться, многие опаздают по своим делам, это задержка и неудобства другим участникам движения, ну наконец это простой, который оборачивается убытками автопарку, а тут не одного нарекания!!! глупости, я представляю начальника колонны, который орет: ОПЯТЬ ДТП, ДА ТЫ УЖЕ ЗАЕ....Отсюда вывод, не место таким "ездунам" на дарогах и тем более возить людей!!!!
ОтветитьКакому сброду права выдают... Вся это хитрожопая масса пытается прошмыгнуть перед тяжёлым транспортом, а потом ещё и морду не довольную делают!
ОтветитьПолностью ЗА водителя.
ОтветитьЛюди, пересмотрите фильм "Водитель автобуса" 1983г. Особенно концовку фильма, когда водитель и летёха (актеры Тарасов и Харатьян) догоняют Волгу с бандитами. О чём думает водитель, идя на таран: "А вам не позавидуешь. Не хотел бы я, чтобы так надвигалась на меня многотонная махина... Если вы останетесь живы, вам это будет сниться всю жизнь." Заметьте, что автобус был пустой. И что стало с Волгой? да, соглашусь, здесь чуток другая ситуации, но факт неравного веса автобуса и машины налицо.
Теперь что касаемо пассажиров в автобусе. Помню, как ехала в автобусе и нас подрезал жигуленок на мосту напротив института культуры. Водитель уходил вправо и тормозил. Хорошо, там вдоль дороги отбойники, а так бы летели кувыркались с насыпи. В автобусе же случилась куча мала, кого придавило, кого защемило. Слава Богу, обошлось без серьезных травм.
Поэтому хорошо думайте, защитнички водятлов малолитражного железа. а то может и вы будете щемиться под колеса автобусов, а потом обвинять водителей, что не тормозил?
я не сторонник наказания этого дятла за рулем автобуса, но и не сторонник мер по умышленному повреждению транспортного средства впереди едущего дятла. А теперь на миг представьте госпожа Баба Яга, что Вы едете в машине Вашего знакомого который по стечению каких либо обстоятельств на дороге (кусок взорванного колеса от грузовика или автобуса, ошметки которого вот такие вот дятлы как Аркадий после ДТП или просто "выстрела" никогда не уберут с дороги, руки им марать не хочется) так вот продолжу мысль, машина, водитель который по какой то причине принял вправо перед таким дятлом, Вы и сзади в детском сиденьеце сидит ВАШ РЕБЕНОК!!!! а этот водятел на автобусе СЕЙЧАС ВАС будет лечить. Я думаю доходчиво описал, так вот в ТАКОЙ ситуации когда могл бы пострадать Ваш ребенок Вы бы этого дятла просто руками изорвали бы на тряпки. Так что не судите так строго всех кто за рулем. Сам вожу машину и не всегда все возможно сделать по правилам, особенно в экстремальных обстановках и хочу сказать огромное спасибо тем водителям которые не прут воспитывать А ДЕЙСТВУЮТ СОГЛАСНО ОБСТАНОВКИ НА ДОРОГЕ И РАСПОЛОЖЕНИЯ УЧАСТНИКОВ ДВИЖЕНИЯ - это главный принцип для водителя.
ОтветитьТак в качестве сказочки на ночь вот еще Вам пример из жизни, точно такой же дятел хотел поучить водителя легковушки только не расчитал силу с которой его бить, в итоге лошжерон легковушки распорол ему переднее колесо , а дело было на повороте, не успевал мудак на легковой перед встречкой уйти, вот и подрезал, итог вроде и не скоростной аварии две машины ушли в кювет, тяжелый бус утащил легковушку. В итоге травм было немеренно у всех, а теперь вспомните условие сказочки, Вы пассажирка этого злосчастного автобуса и мудака водятла который решил проучить подрезавшего его другого мудака. Думалка на плечах предназначена, для ее прямого назначения, мыслить, анализировать, принимать решения согласно сложившейся обстановки, а не просто в нее водку заливать и хлеб складывать. Повторюсь, я никого не оправдываю и никого не обвиняю в данном случае (видео) мы не видим всех условий задачки. Просто пиджачок надо примерять до того как на свадьбу идти, а то конфуз может случиться. Всем удачи на дорогах.
нехер перестраиваться с ребёнком в салоне прямо перед автобусом. совсем с ума сошёл что ли?!
ОтветитьИ правильно делает... Имхо я еду утром часто в автобусе даже на малой скорости чуть чуть реще просто падаю с ног.. А если кто то стоит спереди то вообще цепная реакция... А в забитом до отказа вообще не возможно. если упадёшь то уже не встанешь... Водитель прав. Нефиг подрезать автобусы.. Все спешат я понимаю.. Но потом когда автомобиль разбили никого же не парит что я виноват... типо он виноват... кто в автобусе..
ОтветитьА правила соблюдать пассажирам общественного транспорта разве запрещено ?
ОтветитьТеперь его точно кто-нибудь найдет и научит ездить.
ОтветитьСмотри, чтобы пассажиры из автобуса не вышли и не проучили таких "учителей".
ОтветитьДурачек !!!:)))
ОтветитьВ 10% прав - согласен, а так специально давит.
ОтветитьМинский Деточкин?
ОтветитьПризрачный гонщик Аркадий!
ОтветитьЯ один раз возле ГУМа так влез перед автобусом на Ленина повернуть. Мне автобус долго сигналил. Народ в автобусе тоже, явно, "полетел". Хорошо, что водителем был не этот мужик. Хотя я сам виноват, понятно дело.
ОтветитьВрет он паскудник. После столкновения тормозит резко, становится как вкопанный. Почти все аварии он спровоцировал. Практически он машины догонял и бил. Его прав лишать надо. Может и в психушку отправлять.
Ответить__________________________
А так он напоминает белорусскую власть - гажу где могу.
________________________________________________
Я согласен, что 20т быстро не остановишь, но насчитал минимум 4 ситуации где он совершил ДТП умышленно.
ОтветитьАгрессивный неудачник, пытается таким способом самоутвердится. Это не метод. Загляни к психологу на досуге. ДПС советовал бы обратить на этого клиента внимание.
ОтветитьПо ходу вошол в "раж" - дави всех подряд, несколько моментов, где конкретно неправ....
ОтветитьЕго бы со своим автобусом на акцию стоп-налог.
ОтветитьТо, что он творит тянет на статью уголовного кодекса!
ОтветитьАркадий! Вы- герой! :)
ОтветитьО, это знатный водитель. Много срача он порадил не только на дороге, но и в интернете. При этом такое ощущение что он ставит автобус на круиз-контроль, наваливает на всю феличиту и Инрике Иглесисаса и ваще уходит в салон))))
ОтветитьВодители в Минске не умеют ездить. Занял полосу вот и двигайся по ней вперед. А тут получается всеобщий слалом справа на лево и обратно, чем все друг другу создают опасную обстановку. Откуда такая мода взялась? Уж точно не из Европы. Там по городу каждый движется по занятой полосе до ближайшего поворота, где необходимо съехать на одну из крайних полос. Кстати замена полос без нужды считается нарушением и наказывается.
Ответитьв половине случаев не прав..есть случаи которых можно было избежать
ОтветитьВангую очень много комментариев, а на одном из белорусских форумов по мобильным и IT-технологиям, их количество превысит обсуждение тримохито.
ОтветитьОн полностью прав. Хамства на дорогах по отношению к общественному транспорту хватает (сам работал на городском автобусе в Гродно).
ОтветитьЕще пара слов о том, как бы эта проблема существовала в США.
Ответить1 После первой же аварии водителя автобуса, стоимость ЕГО страховки подорожала бы. И после каждой последующей еще и еще.
2 Грамотный автопарк или уволил бы водителя отказавшись выплачивать страховку. Или поставил бы тот же самый регистратор в автобус, зафиксировав все нарушения перестроения других водителей. А жалобы пассажиров автобуса направлялись бы виновнику в этой аварии тому кто подрезал, а не водителю. (Если торможение было обоснованым)
Только не в 90%, а во всех 100%. Если бы все соблюдали ПДД,то и аварий не было,когда же пишут мол да он мог бы избежать аварии, да он сам дурак,складывается такое впечатление,что только исключительно каждый водитель общественного транспорта должен (нет просто обязан) соблюдать правила движения,а все остальные как им в голову взбредет и никто кроме водителя автобуса не виноват. Он ведь обязан,а нам закон не писан,как хочу так и еду.
ОтветитьСогласен полностью!
ОтветитьЯ уже сто раз писал о том, что в Минске полный дибелизм перед светофорами - скачут из полосы в полосу выигрывая одно стартовое место. Что вы кидаетесь из полосы в полосу? Я могу от Я.Коласа до пл. Ф.Скорины в час пик доехать за 5 мин. пару раз меняя полосу и то в крайних случаях (не вижу смысла врать)!!
Простое правило - сел за руль
1. определись куда и по какому маршруту едешь;
2. за ранее перестраивайся перед поворотом;
3. крайняя левая полоса это не скоростная, а полоса сплошных засад(уж больно много у нас ленивых водителей которым в лом заранее включить левый поворот);
4 (самая важная) жена или пассажирка в короткой юбке должна сидеть за водителем на заднем пассажирском сидении :)!!!
Что касается видоса - у меня только есть маленькое сомнение в аварии с матизом, но и это т.с. на усмотрение.
Где вы там насмотрели, что автобусник на !00% (ну там у кого как от 90% до 100%) мудак??? Мне его искренне жаль и я сомневаюсь, что он получает удовольствие от ДТП иначе он даже не вылазил с автобуса, а он бегает по Бангалор как будто у него 9 жизней!!!
Молодец! Хоть кто то проучит этих обнаглевших "учителей" на легковушках.
ОтветитьДа дебил он полный , прикрываясь заботой о людях ,потакает своим комплексам и фобиям .При этом не предотвращая ДТП , а способствуя им .При этом существует какая то непонятная заинтересованность его руководства и органов ГАИ .В любой Европейской стране он бы давно возил тележки в магазине , а не людей .Но мы же живём в социально спрведливой стране ,где всё направлено "на заботу о людях".Спасибо за информацию по водителю , теперь точно буду знать , как действовать с ним , не дай бог он моё "железо" зацепит."Счастливого тебе пути товарищ в ..."
ОтветитьДругие водители тормозят резко из-за инстинкта самосохранения. Но профессиональный водитель должен работать по-другому, если везет людей. Я исключаю самосохранение и включаю логику, защищая того, кого везу
Ответить________________________________________________________
У профессионального водителя 20 аварий в год, уму не постижимо! Срочная психиатрическая экспертиза этому человеку!
Полностью с ним согласна, в Стамбуле дороги уже, и постоянно удивляюсь, как водители пропускают общественный транспорт, уступают. Временами водители выходят из машин и помогают водителю автобуса развернуться или проехать между машин, никого не задев. Все относятся с пониманием, без раздражения. Это просто вопрос воспитания.
ОтветитьУ него регистратор ,да в 90% он прав, зимой скользко...,но летом на сухом асфальте у него были возможности не врезаться без экстренного торможения,но наверное у него еще и принципы зашкаливают.
ОтветитьЯ думаю,на своем авто и с видеорегистратором,он так бы себя не вел!
А если бы из-за столкновения,загорелась с заблокированными дверями автомашина,люди погибли или оказались серьезно ранеными...,он об этом не подумал?
Не всегда такие методы воздействия,оказываются правильными!
Ад iмя пассажыраў дзякуй. З такiмi кiроўцамi можна сябе адчуваць у бяспецы.
ОтветитьRespect ! Хай не лезуць.
У аўтапарках усiм грамадскiм транспартным сродкам паставiць адбойнiкi з труб. Каб на рамонт не трацiцца.
Трэба на дарогах наводзiць дысцыплiну. ДАI - прэмiраваць чалавека.
Ещё один дебилойд.Я сам водитель автобуса,только в Вильнюсе.Работаю 20 лет и за всё это время 3 аварии и те зимой в гололёд.Это не профессионал а настоящий мудак,место которому в психушке.
ОтветитьПоддерживаю.
ОтветитьЧастный автотранспорт не для города.
Водила кайфовщик (:
ОтветитьОн прав в 100%. Здоровье и жизнь человека важнее металлолома. Представьте ситуацию: перед ним резко вклинился и затормозил водятел на легковушке. Автобус, спасая легковушку, резко тормозит. Результат: в автобусе у пассажиров выбитые зубы и сломанные ребра, а водятел на авто спокойно уезжает. Кому потом автобусник докажет что избегал ДТП? Мораль : ПЛОХОЙ ЧЕЛОВЕК(водитель авто и виновник ДТП) останется безнаказанным, формально правым и не понесшим материальных потерь. ХОРОШИЙ ЧЕЛОВЕК( водитель автобуса,спасающий здоровье пассажиров и чужое авто от повреждений) будет виновным в глазах пассажиров(козел, ездить научись, не дрова везешь) будет финансово наказан за травмы и будет признам виновным в случае вызова ГАИ ( не соблюдал дистанцию, что привело к экстренному торможению и травмам пассажиров). Какой смысл ХОРОШЕМУ человеку спасать имущество ПЛОХОГО, чтобы в результате быть признанным виновным и понести финансовые потери?
ОтветитьУ водилы есть видеорегистратор, он докажет вою невиновность перед всеми и даже перед пассажирами, и найдет виновного, а вот столкновение может повлечь куда более тяжелые последствия для всех участников, включая тех же пассажиров.. при столкновении пассажиры так же попадают, хорошо если не в кювет и без возгораний, потом будут гаи ждать и добиратьсякак попало... вот подумайте, экстренное торможение или удар....
ОтветитьВожу семью по Минску в легковой машине. Стараюсь соблюдать дистанцию. Но торопыжки-подрезальщики (такие как эти, что попали под автобус), достанут человека с железной нервной системой.
ОтветитьЧасто приходится сожалеть, что нет ковша спереди.
Поэтому я за водилу автобуса обеими руками(даже, если он таранит специально). Минского быдло-водителя приличному поведению можно научить только так.
ГАИ, возьмите на заметку. Ведь прекрасная идея выбивать мудаков с дороги. Пару машин на трассу со спец полномочиями. Нарушает, щемится - по жопе его драндулет. Пусть ремонтируется и учится уважать других. Быстро порядок наведется на дорогах.
ОтветитьНу уж в 90%, от силы в 60%. Посмотрите внимательно видео- он в некоторых случаях даже ускоряется, а не тормозит! А высказывания по поводу страховок - вот что более руководит этим человеком , ремонт автобуса не из своего кармана!!! А еще захотелось стать звездой инета - одно слово неадекват и к вождению лучше не допускать.
ОтветитьМолодец. Он прав. Тот кто вынуждает его резко тормозить -не правы. Это элементарно и понятно. Если у человека с логикой все в порядке. Водитель автобуса едет выдерживает свою дистанцию, обеспечивающую плавное торможение. Лихие водители подрезауют (если бы дистанция была недостаточной) то они бы не смогли подрезать. Это я думаю человеку с нормальным мышлением понятно. Втискиваются (или подрезают) только там где есть возможность. Однако дело втиснутся без последующего торможения, но если ты втиснулся и замедлил скорость ты создал помеху. Ведь именно поэтому перед перекрестком и перед светофором идут сплошные линии (для дураков)ю. Обращаю внимание что все твердят что водитель автобуса виноват мол он мог затормозить и тем самым избежать повреждение заднего бампера. Однако «Уступить дорогу (не создавать помех) » — требование, означающее, что участник дорожного движения не должен начинать, возобновлять или продолжать движение, осуществлять какой-либо маневр, если это может вынудить других участников движения, имеющих по отношению к нему преимущество, изменить направление движения или скорость. Можно сказать и короче: Если Вы меня заставили изменить скорость вы создали мне помеху". А когда Вы подрезаете путь автобусу, сокращая тем самым безопасную дистанцию, которую водитель автобуса выдерживал учитывая массу и тормозной путь, Вы тем самым создаете ему помеху вы вынуждаете его тормозить (даже в том случае если вы сами не уменьшили скорость) увеличивать дистанцию теперь уже перед вашим автомобилем, но эта дистанция как раз дает возможность подрезать следующему лихачу. А таких "Шумахеров" развелось море. Водитель автобуса делает между вашим бампером и здоровьем пассажиров выбирает здоровье человека. Ну что бы совсем было понятно. Вы подъезжая к перекрестку по правому ряду не успеваете затормозить перед остановившимся впереди авто, вы выруливаете в левый ряд и сбиваете пешехода (причинив ему вред здоровью), которого пропустил ославившийся перед вами автомобиль. Вы свой выбор сделали в пользу заднего бампера. Человек в данном случае (пешеход) в гипсе. И не важно как человеку сломали ногу был он пассажиром или пешеходом - законы физики одинаковы движение все относительно.
ОтветитьИз 20 казненных 4(примерно) невиновны, под одобрямс. Плешивый от радости взбешён - работы не початый край. Люди (?) что у вас в головах?.
Ответитьвсё правильно делает
ОтветитьДумаю всё же он прав....резко тормозить с пассажирами стоящими нельзя......а это видео урок подрезальщикам...и наглым водилам....надо быть вежливей и аккуратней на дороге
Ответитьтем более ПДД на его стороне иначе бы права забрали
Ответитьсколько км проехали хамовитые критики на 105 мазе? или они подобны своему кумиру саше: профи во всех областях сразу?
Ответитьнормальный водитель редко попадает в аварии- три-пять за весь стаж , включая незамеченные столбики на парковках и тп. Это статистика усредненная ( не вспомню источник сейчас) 20 аварий за год? Это что за квалификация? С этим разрешают возить пассажиров?.
ОтветитьКогда отец учил меня ездить- говорил всегда- в авариях почти всегда виноваты оба. Даже если прав по правилам, сам вороной не будь- умей угадывать неадекватов, предугадывать последствия своих и чужих действий, имей боковое зрение. Дорога- это такой же мир, как и в магазине- с хамами, завистью, щемящимися, эгоистами и прочее. Имей инстинкт самосохранения . Что-то и нарушить можно нелогичное, только в случае, если ты уверен , что никому не создашь проблем.
20 непредотвращенных аварий "правым " водителем для меня ничем не отличаются от одной аварии неправым... Ведь хотя бы в одной - он имел возможность избежать столкновения без вреда для пассажиров.
Культуру вождения нужно повышать не такими бандитскими методами. Устроился водителем- води, хочешь судить- иди в судьи, а заодно , если такое обостренное чувство справедливости, поборешься и с другими перекосами в сфере преступления и наказания, справедливости и продажности и тп...
Мнений много и все они разные. Но я вот только одно могу сказать: кто возьмется оправдывать Аркадия за аварию, когда с примыкающей дороги справа выезжала машина. Ведь он же ее 100% видел! И специально ускорился! И сигнала не подал, когда уже было очевидно, что легковушка не будет тормозить! А сигнал парохода, аки автобус "с гармошкой", остановит даже зазевавшегося водятла. Так что все тут не просто с Аркадием. Мой вердикт: неадекват.
ОтветитьВ этом случае хотелось бы иметь такую статистику:
Ответить- сколько пассажиров на его маршруте жаловались по поводу травм в салоне автобуса;
- сколько людей пострадало в дтп с участием этого водителя (имеется ввиду водителей и пассажиров л/а);
- сколько травм в общем бывает от резких торможений о/т;
-сколько людей травмируются в ДТП п городу с цчастием о/т.
Если на первые два вопроса ответ 0 - то он на 100 % прав. И нечего жалеть ржавое железо.
100- 200 баксов цена науки, надеюсь на всю жизнь горе водителям, для которых две сплошные это не преграда или "поворот включил и на все положил".
На днях фильм шел с Охлобыстиным в главной роли, и он там играя крутого парня научил двух хамов уважать пожилого человека. В конце сюжета размолотил монтировкой машину хамов, мотивируя это тем, что наглецов он учит не бесплатно и ремонт машины входит в стоимость обучения. Неправда ли, что-то это напоминает наш случай!
Этот водитель опасен на дороге. реально на видио есть факты где он мог избежать столкновений. прикрывается автобусом и " липовым профессионализмом"
ОтветитьК примеру со случаем перестроения женщины на миневене - спецом не пропустил и еще много таких моментов....Можно было плавно 100500 раз успеть без дтп и травм в салоне. Принципиальный мля.
ОтветитьОднознчно. Хотя она формально была не права, но движение транспорта только началось, то есть какое там экстренное торможение, надо было просто не разгоняться и пустить человека в правый ряд. И все. Никто бы не пострадал, все бы вездедоехали вовремя. Железо не жалко, на самом деле, но страшно, что однажда этот чувак, возомнивший себя карателем, не рассчитает удар.
ОтветитьМне кажется, что оставлять комментарии в данной ветке имеют право только водители с категорией не ниже С
ОтветитьА чего "С",ты что на своем ГАЗ-52 имеешь право людей возить в кузове.
ОтветитьМотоциклисты обидятся,только "А"...,а дальнобои скажут,не ниже "Е".
"С" + базовые понятия физики
ОтветитьE = mc2
А слушать советы мотоциклетников, в данном случае, это равносильно разговору с первоклашкой о проблемах проституции
Типичная сволочь.Убийца иномарок!
ОтветитьВсё нормуль, водитель) я за таких как ты) может научишь держать дуралеев дистанцию!.. Ещё ж идёт сзади поток авто, явно без соблюдения дистанции, а при резком экстренном.. Кто щемится, куда не следует, тот и получает! Ага, тачки ваши сохранять - сами думайте мозгами как!
ОтветитьВы имеете право это писать, только если сами никогда ни одного правила в жизни не нрушили, и это касается не только ПДД. Иначе коптеть вам под таким же автобусом.
Ответитьда уволить дебила там же видно что в половине дтп он полностью не прав, ему просто нравиться крушить машины и если у него нормальное начальство, то оно должно его уволить, он же больной полностью нашел чем хвастаться
ОтветитьХА ХА ХАА!!!!!!!!!!
ОтветитьАркадий Карачун! ))))))) Больной человек, наверно.
Я сам никогда не водил тяжёлый транспорт, судить трудно, но мне кажется - не можешь водить автобус без аварий - не берись. Лучше ехать медленней и опоздать по расписанию, чем создавать угрозу жизни и здоровью пассажиров легковушек, пусть даже они и "дураки" и "сами виноваты", всё равно - нельзя их бить!
правильно. водитель гармошки самосуд устраивает. в чем он и признался на видео. умысле есть вроде.
ОтветитьТе кто возмущен поведением водителя по моеу мнению сами так подрезают или еще малоопытные ,но их очень пугает перспектива оказться у него под бампером .Но согласитесь если правильно едете вам это не грозит.Что и хотел он показать.
ОтветитьА то не довольны ,что кто-то взялся за воспитание.НЕЧЕГО ХАМИТЬ НА ДОРОГАХ И БУДУТ ВАШИ ЖОПЫ ЦЕЛЫ
А вы бы спросили, сколько он зарaботал на вымогательстве денег с водителей. Просто обыкновенный шкурный интерес
ОтветитьНу если дебил безмозглый -плати ,нормальный-не плати соблюдая правила,но для тебя же правила это так-бумажка для туалета.Да?
ОтветитьИнтересная мысль! По делу.
Ответитьдумаю он в большей степени прав,в одном случае он сам правила нарушил,когда начал объезжать машины и выехал на среднюю полосу
Ответитьвсе правильно делает,жизнь дороже,чем кусок железа
Ответитьа то тут все учителя пособирались и учат ездить друг друга с купленными правами
придет время,когда по случаю придется ехать в автобусе и разбить зубы о компостер-потом будет другая песня
Слава богу, не все так плохо в обществе! Приятно удивляет, что бОльшая часть людей все же поддерживает водителя и ставит здоровье людей выше отломанного бампера.
ОтветитьНу а кому въехали в зад, не обижайтесь сильно. В следующий раз будет повод посмотреть в зеркало бокового вида, а некоторым включить поворотник.
Не паклёпнічайце на нашае грамадства! Няма тут рашучай падтрымкі гэтага дэбіла за рулём. Яшчэ адна кухарка вяршыцелем лёсаў сябе ўявіла! Аб пасажырах нібыта дбае, а ў легкавушках не людзі?! Была б нармальная ўлада ў краіне, ужо б справу завялі за наўмысныя аварыі і расследвалі спробы вымагальніцтва - відэаматэрыялаў дастаткова.
Ответить95% коментов понятия не имеют что такое маз 105 и с чем его едят. Отец 35 лет стаж по городу и посей день. Так вот последний случай с ним описал наш герой. Светофор -шустрило(девушка)-экстренное торможение. Затем зеленый свет и она укатила. Последствия 4 чел. получили травмы и вылили бочку проклятий на отца. Хорошо что номер запомнил и ее потом нашли. Куча отписок угроз и т.д. наказали на работе короче пожалел что не бил. Батя говорит что последних 5 лет невыносимо стало ездить по городу из за неадекватов и гостей столицы. Поэтому уважаемые господа коментируйте то, о чем имеете хоть малейшее понятие или ву всде как у меня,) Но сеневно как то 20 за год дохренища у бати может 3-4 за 35 лет. Мне кажется что что то у нашего героя произошло))) и он мстит за обиду как бэтмен))). Крепче за шоферку держись б....н как говориться.
ОтветитьДа он просто играется )))) Ну и прикрывается безопасностью... А вообще все правильно, учитесь вежливости на дороге...
ОтветитьГоспода, пока не будет понимания что на дороге есть одна обязанность у водителя, строго соблюдать ПРАВИЛА ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ, которые написаны КРОВЬЮ не одной тысячи людей, и как вы можете убедиться, дорога не прощает никому, не губернатору не секретарю компартии. В данном же случае это я хочу , а это не хочу....
ОтветитьУважаемые водители! Я простой пешеход,авто не имею и не хочу нет надобности.но вот что скажу.вы порой на себя со стороны посмотрите,как ездите и чё творите!?да вам бо большому счёту плевать что в транспорте люди! Яж на машине... Можно резануть,кинуть авто посреди остановки эт вообще бесит не пропустить а затем ещё и обхаять!наглость так и прёт!!!уважайте всех а ни тока себя!
ОтветитьДа вы на себя посмотрите, как вы ходите и где.
ОтветитьГородские автобусы как правило тошнят с очень маленькой скорость и чтобы его остановить в большинстве сюжетов не было необходимости прибегать к экстренному торможению. Элементарное отсутствие культуры у этого колхозана, пропускать его не учили. А сам видать везде локтями дорогу пробивает. Нарвётся на нормального пацана и уроки получит.
ОтветитьДавайте лучше скинемся ему на хороший регистратор, ато в этом китайском слабое разрешение и обзор. Кстати, в 2011 году подобное видео выкладывал маршруткичк из Волгограда, только у него 46 ДТП за год. Кому интересно погуглите "волгоградский маршрутчик" на ютубе
Ответитьпросто идиот. если ему дать танк ,тогда всем кердык будет.ведь на дороге так ведут себя те,кто ищет аварий,а не уходит от них.это однажды плохо для него кончится.просто ПСИХ!!!!!!!!
ОтветитьА если ему дать власть? Ну к примеру чуть пониже или повыше Бога? А? Он всех научит ))))))))))))))))
ОтветитьЕсли ты соблюдаешь правила сам, уважаешь участников ДД, то и жопа твоя будет цела. Раскудахтались шумахеры! Молодец водила! Шустрики о своих банках не думают, а он должен думать...
ОтветитьСтаричек! Пересядь на Т-72, научи всю публику ездить по правилам!
ОтветитьРеспект водителю!!! Все правильно делает!! Попробуйте водятлы подрезать общественный транспорт в Голландии или Германии или во Франции, штраф соизмеримый годовой вашей зарплатой, да еще реальный срок в случае ДТП и плюс депортация в Синеокую без права посещения цивилизации.))
ОтветитьИ еще Минчане, попробуйте на автобане за рубежом обогнать справа автомобиль, как вы это делаете на Минской кольцевой, не прокатит, сдадут почти все участники дорожного движения, а итог такого обгона: смотрите выше))
Теперь все кто его гнобят, будут с опаской подрезать автобусы в частности))).И типо лицо ему "погладить" это все понты, на чате и не более)).
Водителю автобуса удачи!!!
Водила просто Бог! Он не виноват ни в одном дтп. Как можно говорить о его виновности? То, что хамы на дорогах нарушают он не должен их покрывать, рискуя пассажирами. Есть правила и будь добр их соблюдай. Нарушил - полуши и не пеняй на таких как этот водил.
ОтветитьЗабота о пассажирах - только отмазка. Тормоза работают плавно, почти везде можно предсказать маневр автомобиля...Зависть ...
ОтветитьА есть ли у него личное авто, марка,номер и где стоит?
ОтветитьПисал уже в прошлый раз, и повторю: Я ЗА ВОДИТЕЛЯ АВТОБУСА. Я сам жертва мерзавца-подрезальщика, который 35 лет назад тоже очень спешил, а потом просто смылся с места происшествия, гад, а я все эти годы мучаюсь - последствия полученной черепно-мозговой травмы. Кто против - вы что, всерьёз считаете, что подрезальщики на видео поступали правильно? И ещё раз повторю - нигде автобус не ускорялся умышленно, это иллюзия, особенности оптики видеорегистратора, она отличается по своим свойствам от человеческого глаза. И не забывайте о всех тех, кто ехал за автобусом и кого на видео не видно - им что делать, если впереди идущий автобус резко затормозил, там же цепная реакция может получиться, каждый десятую долю секунды потерял, и если не первый, то третий-четвёртый за автобусом обязательно врежется.
Ответитьв 80 %бил специально, мудак на 100% интересно сколько народа передавил на пешеходных переходах со своей логикой
ОтветитьУважаемое Радио "Свобода" !
ОтветитьПросьба от имени минчан просим провести журналистское расследование.
Узнать :
Сколько видеофактов передано в ГАИ;
Сколько денежных средств оприходовано в кассу автопарка от водителя Аркадия - возмещение нарушителей ПДД за битый/мятый автобус ;
За чей счет происходит ремонт вмятин/царапин/битых фар на автобусе? (Или ремонт осуществляет сам водила по договоренности с ремонтниками автопарка ?)
+ хотелось бы знать официальный комментарий ГАИ
Ответитьжизнь сама всё расставит по местам - въёдет в этого дятла другой дятел на бетономешалке без тормозов или встретят обиженные после работы и т.д.. И это закономерно, вопрос времени. Добрее надо быть...
ОтветитьВ данном случае дело уже не в том дебиле, который выложил эти видео. Задумайтесь, по городу ездят автобусы водители которых устраивают настоящую бойню на дорогах. В комментариях к вчерашней статье промелькнул комментарий другого водителя, который совершил 50 ДТП за год, иногда было 2 в день. То есть два водителя за год устроили 70 ДТП.А сколько еще подобных водителей автобусов ездят по дорогам. Такое чувство, что они там в автопарках устроили соревнование, у кого больше безнаказанных ДТП.
ОтветитьХочется напомнить , что Правила Дорожного Движения написаны КРОВЬЮ десятков тысяч, а возможно и сотен тысяч людей пострадавших в ДТП, здесь же полное пренебрежение исполнения ПДД водителями общестенного транспорта, кто может гарантировать, что им еще придет в голову сидя за рулем автобуса.
В данном случае более уместен вопрос: В сложившейся ситуации, имеет ли право начальник Минского ГАИ занимать свою должность и какова реакция на подобную ситуацию главы МВД, думаю и тот и другой в курсе подобной ситуации в противном случае они просто обязаны оставить свои посты.
Это очень опасная дорожка, когда отдельно взятый человек свои неграмотные действия и свой непрофессиональзм оправдывает добрыми намерениями. Никто не спорит, что жизни людей дороже любого железа. Никто не спорит даже, что подрезать на дороге - плохо и может привести к аварии. И если бы на видео было четко видно подтвержение его слов, никто бы и слова против водиеля автобуса не написал. Но на видео видно, что он сам провоцирует ДТП, в первую очередь своим неадекватным вождением. Уже тот факт, что он не останавливает гармошку на мигающий зеленый и вылетает на ней на оживленный перекресток на красный, говорит о том, что он банальный лихач, и на жизни людей ему наплевать. Ни перед одним светофором он тормозить не собирался. И самое неприятное, что если он так продолжит, рано или позно он свою гармошку положит в кювет, даже никаких сомнений. Статистика сейчас против него. Однозначно, психическая экспертиза и права забрать.
ОтветитьПрочитал все комменты, но удивился, что никто для себя не сделал выводов. Мнения разделились на "мудак" и "молодец".
ОтветитьУ меня было пару случаев, когда мне вслед сигналил автобус, но обошлось - зад цел. Из этого видео я для СЕБЯ сделал вывод:
Под автобус, фуру не лезть (они тебя не видят из-за высокой кабины и быстро не тормознут)
Общественному транспорту не мешать (перевозят много людей, а не единственную жопу в комфортных условиях)
Таксистов, маршрутки пропускать, даже если они не правы (это для водителей основная работа. в офисе вы же не потерпите, если посетители будут тырить у вас ручки, ставить подножки, когда вы с важными бумагами бежите и т.п.)
Регик наглядно продемонстрировал, что происходит и что он видит со своей "колокольни" на дороге, а выводы делайте сами в зависимости от воспитания и культуры вождения.
Безнаказанность затягивает, один такой всем известен.
ОтветитьЯ такіх 16 налічыў.
ОтветитьВодила автобуса во многих случаях не прав иногда делал дтп преднамеренно
ОтветитьНо ведь ни кто и не спорит он мог бы не делать ДТП, но при этом бы пострадали пассажиры. Вот когда ваша бабушка упадет в автобусе тогда вспомните свой камент. Вы же не будете выруливать в такой ситуации и сбивать пешехода?
ОтветитьЭто что за волшебный метр, на который он не успевает затормозить, что от него бы все в салоне пострадали? Посмотрите видео внимательно, ВЕЗДЕ у него есть не только подрезающее авто, но и ДРУГАЯ причина тормозить, к примеру, красный сигнал светофора. Но он не тормозит! Даже есть момент, где он едет на красный свет, а если бы ему наперерез кто-то выскочил? Что бы было с пасажирами? Это пример беспечного вождения автобуса.
Ответитьчто тут еще сказать-просто ДЭБИЛ !!! номер автобуса в студию !
Ответитьстаж у меня приличный,сильно бесят хамы на дорогах,но при всем этом можно было избежать аварий в 40% случаев не нанеся ущерба ЗДОРОВЬЮ ПАССАЖИРОВ И ОСТАЛЬНЫХ УЧАСТНИКОВ движения.просто знаток ПДД не таранил дорогие тачки.сидел бы в сквере на лавке и всю оставшуюся жизнь улыбался.
ОтветитьУ меня опыт вождения не большой, но
Ответитьдаже когда едешь за рулем легкового авто - то есть сектор обзора находится на уровне всего движущегося потока,- есть большая возможность отслеживать движение транспорта по соседним полосам. По приближению к разделительной линии ТС на соседней полосе я предугадываю возможное перестроение на мою полосу невзирая на отсутствие светового сигнала. Ездя каждый день по одному и тому же маршруту по городу даже водитель-любитель невольно запоминает всю разметку на дороге , светофоры, знаки, участки дороги с более сложными участками и более интенсивным движением и заранее имеет возможность выбрать соответствующий режим движения.
Водитель автобуса находится на более высоком месте и сектор обзора гораздо выше , маршруты движения за годы вождения знает "с закрытыми глазами" и столько аварий ! Как можно говорить здесь о профессионализме ?
Прочитал все коменты. Я на стороне водителя автобуса. Представте себя в такой же ситуации, тока вы не в легковушке, а в автобусе за рулём. Я думаю что мнения у многих бы сразу поменялись. Вы бы еще попробовали перед поездом проскочить, а потом жаловались, что видел водитель поезда вас, но не притормозил.
ОтветитьА если бы не ввели приоритет выезда автобуса с остановки в городе, то стояли бы они по пол дня и ждали чтобы кто-нибудь пропустил. Желающих было бы 1 из 100. Все же спешат, а ничего что люди в автобусе так же спешат как и вы.
20 аварий в год это очень много, реально конкретный олень... какой он водитель автобуса...
ОтветитьС одной стороны некоторые водители легковушек, конечно же, не правы и хамят на дороге, но с другой стороны водитель автобуса закомплексованный психопат, которого давно надо лишать права управления автобусом. Он говорит о том что бережет пассажиров, но хотелось бы увидеть его езду не только во время аварии, а допустим во время всего маршрута. Ездит он со скоростью явно не по ситуации, и даже ускоряется сверх разумных норм, когда видит "врагов", несмотря на то что впереди пробка. При этом в некоторых эпизодах видно, что если бы "враг" в последний момент нагло не вщемился перед автобусом, то водителю пришлось бы прибегать к экстренному торможению, чтобы не въехать во впереди стоящих ("а это - травмы"), поэтому его бравада по поводу "великой цели" спасения пассажиров выглядит неубедительной и может считаться лишь оправданием собственных комплексов. Хороший опытный водитель всегда выберет скорость безопасную для данной ситуации. А этому экземпляру противопоказано возить пассажиров. Ему только работать кондуктором, там еще больше "врагов".
ОтветитьНе увидел ни одного специального ускорения для удара.Видеорегистратор-не проф.камера.Прав коментатор выше:обсуждать,а тем более судить могут люди с (действующей!!!) категорией выше С.Люди!Человеку даже прицел не нужен-сами лезете!
ОтветитьКогда эмоции от просмотра проходят, понимаешь что водитель прав. Полностью!!! Мы, водители легковых авто, привыкли так ездить и нам кажется что это норма.
ОтветитьЭто общественный транспорт и этим все сказано. Не зря в ПДД записано, что общ. транспорт имеет ряд преимуществ плюс 1 полоса на многих дорогах только для общ. транспорта.
Для себя сделал вывод -- быть аккуратнее при езде на дорогах. (Стаж у меня 15лет).
За рулем легковушки 24 года,много езжу ежедневно по городу,вокруг те же "гонщики","подрезальщики","блондинки с телефонами" и "дачники" на Москвичах с рассадой помидоров, но за год только по 2-3 случая экстренного торможения.
ОтветитьПравда автомобиль у меня личный,на который сам заработал, и в салоне моя семья.
Пусть положит руку на сердце и признается, что делает это намеренно! Во многих случаях таранил специально. Каждый иногда ошибается, но если мы будем сразу таранить и бить - это неправильное общество. Надо уметь профессионалу избегать таких ситуаций. Если этот водитель в жизни ошибется в другой ситуации, то по его правилам нужно к нему применять жесткие меры? Если каждый сделает в год по 20 таранов ошибающихся в ПДД?
ОтветитьВсем известно, что наиболее нагло на дороге себя ведут владельцы дорогих иномарок и джипов. Так вот, что характерно, ни одной подобной машины в так называемых ДТП не участвовало. Нашему "неуловимому мстителю" почему-то попадаются то дамы за рулем, то лохи на УАЗиках, то люди явно нарушившие ПДД. То есть, "мститель" действует избирательно. Таранит только те машины, с водителями которых проблем не будет.
ОтветитьОчень примечательна его фраза во втором сюжете: "ВАШИ ПРЕДЛОЖЕНИЯ?!", повторенная несколько раз. Так обычно реагируют некоторые инспекторы ГАИ на просьбу нарушителя как-то договориться без записи в талон предупреждений.
Мой вывод: Аркаша не только моральный урод, но еще и вымогатель.
Уверен, что о 90% этих ДТП не знает его непосредственное начальство, а ГАИ даже и не догадывается.
Любой инспектор ГАИ, просмотрев записи его регистратора, сделал бы вывод, что в 80% случаев столкновения можно было бы избежать, не применяя при этом экстренное торможение.
И ни кто бы такого "красавца" на работе бы не держал, если бы был в курсе его "подвигов". Представьте себе: раз в две недели один и тот же придурок устраивает ДТП, срывая график движения автобусов на маршруте как минимум на час. Не ужели это кому-то может нравиться.
Если этого полудурка не уволят после его интернет-признаний(кстати, ему даже ума не хватило не выкладывать свои "подвиги" на youtube, видимо инстинкт самосохранения действительно отсутствует полностью), то пусть хотя-бы его "боевую машину" перед выходом в рейс как-то обозначают. К примеру, хорошо бы смотрелась надпись на заднем стекле:
ОСТОРОЖНО!
За рулем моральный урод.
"боевую машину" +1
ОтветитьПрофессионал должен предвидеть действия других участников дорожного движения! Хотел бы я повстречаться с ним на дороге! К психиатору ему дорога!
ОтветитьКогда нибудь этот горе водитель попадется тому, у кого больше прав! Все плохое возвращается, ведь в некоторых ситуациях можно было избежать аварии просто не добавляя газу, а он намеренно бил машины.
ОтветитьКарачун тебе автомобилист
ОтветитьТоварищ водитель!Хочу сказать вам ,что вы простой белорусский Жлоб!Вам наплевать не только на пассажиров в салоне,хотя утверждаете обратное ,но и на тех водителей,чьи автомобили вы таранили.В Израиле вы сделали бы максимум 3 таких наезда и вас выгнали б взашей с работы и по специальности вы вряд ли бы работали-ни одна страховая компания ни за какие деньги вашего работодателя не согласилась бы платить страховку за такого опаснейшего водителя как вы!
ОтветитьТолько один вменяемый коментарий - самый первый!
ОтветитьВ своё время Б.Немцов сказал :"Посмотрите какой процент избирателей проголосовал за В.Жириновского и вы поймёте сколько в России живёт сумасшедших". По результатам форума , с таким количеством защитников неадекватного поведения водителя автобуса , по нашим дорогам лучше нормальным людям не ездить.А два "барана" на дороге всегда найдут друг друга.Желаю этому водятлу поскорее найти своего более крупного "барана" в виде "Белаза".Может он тогда тормозить научится.
ОтветитьУ автобусов, отьезжающих от остановки, точно такой же приоритет, как и у спецмашин гаи. Что-то я не видел ни одного мудака, подрезающего гаевых. Я ясно ответил на вопрос тех, кому кажется, что водитель автобуса не прав?
Ответитьстранно что этого дебила самосвал ниразу не подрезал
ОтветитьВодитель самовлюбленный баран, его срочно на комиссию в Новинки. А подрезают так общественный транспорт именно такие водилы, пересевшие на легковушки. Нашел еще чем хвастаться и засорять интернет, балван!!!!!!
ОтветитьЭто автобусный бэтмен
ОтветитьХочется сказать всем, кто защищает действия водителя автобуса и ругает водителей Минска. Есть цивилизованные методы наказания нарушителей. Возьмите видео с нарушением и отнесите в ГАИ. Водитель автобуса сделал главную ошибку - он опустился до уровня тех, кто его подрезал.
ОтветитьИ еще. Если вы видите, что автобус, тем более гармошка, едет на красный свет - пожалуйста, не поленитесь, и тоже отнесите видео в ГАИ.
А ГАИ Минска стоило бы задуматься о водеокамерах на перекрестках, фиксирующих пересекание траспортными средствами перекрестков на запрещающий сигнал светофора.
Он маньяк, никогда не посадил бы к такому водителю в автобус своих детей. Подпишу петицию, чтобы его выгнали из автопарка и вообще лишили прав.
ОтветитьЗа 20 аварий в год надо увольнять не зависимо от того кто виноват и кто пострадал. Водитель - это не модель сферического коня в вакууме, а конкретный человек в конкретной дорожной обстановке и если этот человек не может в этой обстановке ездить с вменяемым количеством ДТПб то это не его работа.
ОтветитьМожет он дискотеку 80-х всю жизнь мечтал вести.... а тут на тебе - судьба распорядилась автобус бить!
честно говоря до сих пор всё внутри колотится после просмотра этих роликов... однозначно маньяк, кто поставил его СУДЬЁЙ и ПАЛАЧЁМ ? кто дал право УЧИТЬ? даже если подрезают и нарушают правила надо быть снисходительным и оставаться человеком. У меня тоже большой стаж и я хорошо знаю что на дороге бывает всякое и просто ошибки и незаматил или спешил.. он откровенно МСТИТ И НАКАЗЫВАЕТ, ВЕРШИТ СУДЬБЫ. А он что без греха? всегда по правилам? Послушать так прямо Иисус, всё о людях заботится, а если кто то будет перебегать дорогу в неположенном месте тоже будет сбивать? а ребёнок в машине в первом ролике сидящий сзади ? что он пережил? однозначно озлобленный, недалёкий и психически больной человек...
Ответитьтак он еще и на ребенка , который плакал навел регистратор и начал приближать (правда здесь обрезается ролик)
ОтветитьВ психушку Аркашу...
Молодец, так держать. Таких надо побольше в городе. Надо же кому-то наглых подрезальщиков на место ставить !
ОтветитьОн на работе ..и что вы тут раскудахтались не нарушайте и будет всё хорошо 20 тон это не 2 тоны.. желалбы видеть таких водителей как он. . а не таких лихачей как тут писатели
ОтветитьСпасибо водителю от пассажиров!
ОтветитьПриходилось бывать в роли пассажира (правда троллейбуса), когда пролетаешь 2/3 салона и на тебя приземляется 3 человека, ощущения незабываемые. Держался за поручень, но резкий импульс+масса остальных пассажиров и полет был обеспечен. Как цел остался - не знаю (пара ссадин и синяков не в счет). хамов нужно учить, это не легковая, хотя водитель автобуса в ряде случаев перегибает, но в целом прав.
ОтветитьДа уж! Я почти 20 лет за рулём автобуса. 2 незначительных ДТП(не по моей вине). Что касается этого....Практически все эти ДТП можно было бы избежать, даже не прибегая к экстренному торможению. Конечно, подрезают на легковых, нарушают. Но всё это можно предвидеть и поработав хотя бы 1 год на маршруте, все эти ситуации становятся для водителя стандартными и предсказуемыми. А то, что этот водитель за рулём автобуса не1-й год видно по тому, что он работает на "длинном" МАЗе, имеет кат. Е, следовательно до её получения был стаж на автобусе не менее года.
ОтветитьАркадий, формально ты прав, но ты спецом бьёшь машины, рано или поздно для тебя самого это плохо закончится! Люди ведь за рулём тоже разные и не все наглецы, как тебе кажется. Может быть та девушка за рулём, неопытная ещё, ошиблась, не рассчитала, а ты её за это МАЗом! А ещё могут начаться у тебя проблемы с психикой, при таком твоем поведении. Лучше поменяй профессию, пока не поздно, пожалей себя в первую очередь!
Спасибо
ОтветитьДа что за бред несут те кто защищает эту тварь!? Да у вас наверное не было машины и небудет никогда! Да, есть ситуации ,когда некоторые подрезали его.Но таких 3-4 максимум-и все в основном выскакивали в последний момент.Но большинство не то что не подрезали-они уже 10 секунд как стояли на светафоре.Ну не ужели же в городском потоке все должны быть такие твари? Да и делал он это не потому что пассажиров жалел.На своём авто я уверен он ни вовек не въехал бы в зад.Потому что этож сколько времени надо чтоб поездить потом ар ГАИ и прочим страховым.А потом ремонт нервы все вытрепет.Да и в большинстве случаев страховка не покроет ремонта даже если ты невиновен.А так-герой-на госавтобусе нашёлся-время рабочее, про ремонт думать не надо.Да ты ж идиот не в деревне живёшь где три машины ездят! Мне трудно представить такого дебила в Москве-его б назавтра б уже в живых небыло.А вообще жалко мне его.Мне убогих всегда жалко...
ОтветитьЯ тоже водитель общественного транспорта со стажем более 15 лет и хочу сказать Вам, что надо быть полным идиотом что бы так ездить. У водителя общественного транспорта отработано все до автоматизма и такие ситуации с лёгкостью можно обойти не применяя экстренный тормоз. Да бывают разные ситуации, но это единичные случаи. Я думаю что парень с помощью авто регистратора зарабатывает деньги, я в своём парке тоже слышал от молодых водителей что "повешу авто регистратор, начну зарабатывать". Но пока этим видом заработка никто у нас не промышляет, видимо с психикой всё в порядке.
ОтветитьХарашо, знаемы хлапец из саседняй дзярэуни ( цяпер ужо - сяржант ГАИ) абъясниу пасля 20-й аварыи навошта у кабине аутобуса другая пелаль!
ОтветитьВидео видел,думаю и пишу второй раз,этот водитель негодяй,дебил, прикрывающийся.пассажирами и автобусом,а кто комментирует это срез общества в нашей стране.
ОтветитьМразь,однозначно...Все видео не смотрел -одно видел по телеку ,где он отъезжает от остановки перед светофором,который меняет свет...Разгоняется умышленно,чтобы ударить...другого объяснения быть не может !!!!
ОтветитьИнтересно получается. 20 водил-придурков не думают про свой металлолом, своих родных, про себя наконец, а водитель автобуса должен забыть свои обязанности и заботиться о них.
ОтветитьПускай обязанности прочитает еще раз. А про наше "профессиональное" ГАИ я уже и не говорю.
ОтветитьМ..дак он гребаный. Тут за одну аварию права забрать могут, а тут 20!!!! И это у человека, который возит людей! Бить впереди стоящую машину якобы во благо пассажиров при этом утверждая что при этом остановка автобуса мягче?а если на заднем сиденье ребенок?и при этом выкладывать все в интернет?да он просто больной с манией ненависти к тем,кто не дай бог ездит на лучшей машине чем у него(если у этой гопоты она есть).его мечта устроиться в расстрельную команду на володарку. Его к психиатру срочно
ОтветитьДа, у водителей общественного транспорта, тяжелая работа - это факт.
ОтветитьЗа это им многое и прощается: хронический проезд на красный свет, движение одновременно по 2-м полосам, медленное движение со скоростью 20 км/час и менее, недружелюбное отношение (якобы в рамках ПДД) к другим участника движения и т. п. - что в принципе не правильно, так как нарушая правила, они подвергают опасности пассажиров, но сейчас не об этом .
Сейчас о том, что таких придурков надо изолировать от общества, по крайней мере от участников дорожного движения!
Не должно быть таких водителей с 20-ю ДТП в год, тем более на общественном транспорте!
Следующим может стать любой из нас, а доблестная ГАИ вместе со службой "безопасность движения" автопарка - сделает нас виноватыми!
Половина ДТП этого "водителя" можно и нужно было избежать - следовательно он специально, а это уже повод для психиатрической экспертизы!
Предлагаю организовать сбор средств для проведения независимой автотехнической, а заодно и психиатрической экспертизы действий этого водителя(благо и лик есть на 6 минуте)! Таким людям не место на дороге!
Ну и тварь. В большинстве случаев видно что бьет машины специально!интересно,а Гаи эту его гордость видела?что скажете господа гаевые?героем ютюба гнида с шабанов захотелось стать?да тебе после каждой второй аварии переломы залечивать. И бьет же подло в бок чтобы ему за это ничего не было. Чтобы тебе гнида этот плачущий ребенок по ночам снился
ОтветитьБьёт машины не специально,а не тормозит-переусердствовал местами,но в большенстве случаев просто не рисковал своими пассажирами.А о плачущем ребёнке даже его отец не думал,може ему это уроком будет.А гниды те кто сам под колёса лезет ,пусть в автобусах поездят гады-особенно когда они резко тормозят а в автобусах ездят Дети,Старики и работяги кормящие нашу страну!
ОтветитьЧмошник этот водитель. Если скорость небольшая, так еще и подгазовывает перед столкновением.
ОтветитьДайте ему дров, змагары!
Нужно (причем срочно ) писать коллективное письмо в Минсктранс да и в ГАИ тоже что бы его убрали с этой работы и лишили прав!!!
ОтветитьСлова горе-автобусника подхлестнули на парирование логикой и простыми математическими расчетами .Ни разу не слышал о статистике на один парк с 400-ми водителями в (400 водителей * 20 ДТП =) 8000 ДТП в год. Где видео остальных водителей этого парка с 20-ю ДТП в год? Уже число 20 В ГОД о чем то говорит... Рассмотрим другую сторону, с экстренным торможением и попробуем поработать со статистикой. Как сказал сам неудавшийся водитель автобуса: «Другие водители тормозят резко из-за инстинкта самосохранения. Но профессиональный водитель должен работать по-другому, если везет людей. Я исключаю самосохранение и включаю логику, защищая того, кого везу»... Тоесть 400 водителей (вру, 399) на один автобусный парк ( а их только в Минске 7 шт.) избегают подобных аварий путем экстренного торможения. Приблизительно при каждом 5-ом экстренном торможении один пассажир из (в среднем провозимых за день) 40-ка пассажиров перевозимых в данный момент в салоне автобуса получал бы травмы и нуждался в квалифицированной медицинской помощи (не будем брать в расчет мелкие ушибы и простые обращения с жалобами в автопарк). Итого в год: 20 подрезаний / ~5 экстренных торможений с потерпевшим = 4 потерпевших пассажира. Идем далее... 4 потерпевших * 7 автобусный парков в городе Минске * ~400 водителей автобусов = только ~11200 пострадавших в результате экстренного торможения обратившихся за медицинской помощью!!! Кто нибудь видел такие цифры? Или это глупость? Незнаю сколько у нас ( не встречал таких данных), но в МОСКВЕ (где едениц общественного транспорта на порядок выше чем в Минске) их 150 в год. Это мы не взяли в расчет другие виды общественного транспорта. Так может этот водитель без инстинкта самосохранения и нифиговый логик что то подп%Эдывает? Тут либо непрофессионализм, либо целенаправленное уголовное злодеяние... Куда смотрит ГАИ? Или они поддерживают инициативу автобусника-линчевателя?
ОтветитьТак,чтобы по совести-надо и каждого из этих водителей на пару лет прав лешить,они неправильно вели себя на дороге -подрезали автобус с ЛЮДЬМИ,не смотря ,что и у самих дети в машине! А если бы ФУРА ехала - кто бы был бы виновен- результат был бы похуже.Из-за идиотов подрезающих на дороге надо пересматривать правила.
Ответить