По МАЗу уже ничего ударить не может,,тк не кому в 21 веке не нужны машины сделанные с помощью кувалды,на оборудование 60 годов прошлого века. А остальное там,,.разворовано.Ну ну....

Ответить

– -1 +

факт, 7:41, 7.02

Да хватит нести чушь про станки 60-х, не важно какого он года, важно чтоб он выполнял свою задачу и выполнял это быстро и качественно с нужной точностью, у многих зарубежных производителей есть оборудование которому больше 100 лет. Станок не имеет срока давности как и любой механизм.

Ответить

– +39 +

ё, 13:01, 6.02

Подорожание МАЗов сделает их неконкурентоспособными на российском рынке.
________________________________
А ща они типа нарасхват, хе-хе

Ответить

– +10 +

сосед, 13:04, 6.02

Интересно, а утилизационный сбор на трактора и комбайны введут или нет?

Ответить

– +45 +

Анатолий, 13:08, 6.02

Лукашенко уже прямо в глаза говорят( для правды выбралиПрокоповича-он самый старый) на последнем заседании,что МАЗ не конкурентноспособен.Чтоб главный экономист немного соображал в этой науке,надо было продать его России лет 5 назад,когда еще экономика всех стран была на подъеме,а у него заиграла обыкновенная цыганская жадность.И что теперь Куда он эту ржавую рухлять с модернизацией середины 20 века денет? Когда то за МТС Россия года два-три назад была готова выложить 1 млрд.Белорысы поступили хитрей -вложили в компанию еще пару сотен миллионов долларов и продают сегодня за 823млн.Такой бизнес по беларуски ожидает все предприятия!

Ответить

– +15 +

все просто, 13:10, 6.02

Подорожание МАЗов сделает их неконкурентоспособными на российском рынке.
___________________________________________________
Получается,что МАЗ вообще не конкурентно способен.Ну и зачем производить хлам?Завод легче закрыть чем модернизировать.А вот в с/х-ве рабочих рук не хватает.

Ответить

– +2 +

Дмитрий, 15:38, 6.02

Уважаемый товарищ/спадар/господин - как удобней! Вы, да и в общем все высказавшиеся по этому поводу, даже представления не имеете о принципах работы этого предприятия!!! Кто, скажите, из вас работал на МАЗе или на другом пром. производстве??? Думаю никто!!! Вы не поверите, но закрыть предприятие ещё дороже и сложнее, чем его открыть, особенно в нашем государстве!!! Поверьте, у меня есть определенный опыт в этом вопросе. И на МАЗе я проработал 15 лет. Начинал с водителя, закончил начальником отдела.
А ещё вопрос - куда девать 20 000 работников завода??? На улицу?
Так, что мы с Вами и дальше будем "кормить" все эти 20 000. Это "элехторат" и его обижать ни Боже мой!!!

Ответить

– +40 +

командирован на край белгеографии, где нет интернета , 13:17, 6.02

МАЗу пора переходить на выпуск карет, фаэтонов и саней..

Ответить

– +6 +

кот в мешке, 13:21, 6.02

/Лев Марголин: Утилизационный сбор ударит по МАЗу 1//

Административный курс белорусского рубля уже убил МАЗ.

Ответить

– +4 +

Николай, 13:23, 6.02

Рубят хвост по частям, то мтз, то маз. Убить сразу всех сил не хватает?