По маршруту Минск-Вильнюс пустят новые поезда
11- 4.03.2014, 14:41
- 14,094
1 мая Белорусская железная дорога пустит по маршруту Минск-Вильнюс новые трехвагонные польские дизель-поезда производства PESA Bydgoszcz.
популярное за неделю
- 28.04 Ракеты атаковали Украину, используя воздушное пространство Гомельской области 64,524
- 27.04 На Москву обрушилась мощная стихия: столица РФ уходит под воду 54,914
- 1.05 Лукашенко резко засуетился 50,054
- 3.05 В Москве вспыхнул мощный пожар: горит один из заводов 49,610
- 2.05 Александр Мусиенко: Лукашенко не ожидал, что США помогут Украине 48,632
- 3.05 Forbes: Cотни российских военных собрались на открытой местности и стали легкой целью для ATACMS 47,598
- 29.04 Белорусская нефтепереработка несет огромные убытки 45,364
Мнение
Всемирный день свежего воздуха
Борьба против щупальцев Кремля
Лукашенко резко засуетился
Беларусь в НАТО: миф или реальность?
Ездил я по этой трассе. Где-то в районе за Молодечно заболтало так, что думал вагон опрокинется. Откуда 140 км/ч? И нет там никаких проводов в помине, вся тяга на солярке.
Ответитьучись читать, поезд будет ходить с 1го мая. в польше полно таких электричек и поездов, все описанное соответствует действительности.
Ответитьцены бы им не было в базарный день
ОтветитьПоезд польский, да пути наши... Ограничение 60 км/ч.
ОтветитьЧитайте внимательнее. Никто и не говорил, что уже электрифицирована дорога, а по поводу скорости - это скорость, которую теоритически может развить локомотив-состав, при условии идеальных дорог. А вообще в этом направлении ведется нормальная работа, для меня лично давно стало хорошей альтернативой авто - никаких проблем, задержек на таможне, да и увеличение количества поездов сняло дефицит билетов..
ОтветитьА вы думаете ж/д деньги найдет на работы? Говорил с одним железнодорожником, у них средств не хватает изношенные рельсы менять. В отрасли обвал, вся прибыль на калийке делалась. Ждите еще десять лет.
ОтветитьВместо 6 вагонов планируют пустить 3 вагона. Хороший стимул для увеличения пассажиропотока.
ОтветитьХоть одна хорошая новость...!!!
ОтветитьА деление вагонов на классы сохранят? В этом и было основное отличие от литовского поезда - не сидеть как селедка в банке,а нормально вытянуты ноги в полупустом вагоне.Да и глупых вопросов у таможни меньше когда первым классом едешь.
Ответитькак зарплаты платить, так у железки постоянно денег нет, а как поезда покупать, так запросто. одна показуха к чемпионату, а на работающих как обычно наплевать
Ответитьнахер мне этот поезд если он не делает остановку в Сморгони
Ответить