Карл Бильдт: Ситуация в Крыму не повлияет на Соглашение об ассоциации

Погодите-погодите! Но ведь даже европейские элиты признали первоначальное соглашение, от которого отказался Янукович, удушающим для Украины. Если подписывать без изменений и правок, то вы просто вколите Украине смертельную иньекцию и плавно убъете, опозорите её Западную проевропейску часть перед Восточной и навесите на себя ярлык подлецов. Вы зачем этого хотите?

Еще одна неукоснительное требование к Украине – «Директива по развитию железных дорог». Она, в частности, предусматривает ликвидацию государственного статуса «Укрзалізниці» и, таким образом, повышение тарифов на перевозки по причине прекращения дотаций из государственного бюджета. «Развитие железных дорог» предусматривает и выполнение Директивы «О совместимости железнодорожных систем в рамках Сообщества». Напоминаю, ширина железнодорожной колеи у нас – 1520-мм. В Европе – 1435-мм. Общая длина железных дорог Украины – более 30 тысяч. По ним ездят 139,5 тысячах вагонов и 6,1 тысячах тепловозов, электровозов, дизель-поездов. И у всех далеко не по одной колесной паре

Могли и с правом работы дать, а то как то не очень, вроде как оставайтесь туристы подольше, на год дайте с правом работы

Данную ситуацию в Украине создали не европейские элиты, а лживые политики- проститутки,пугающие тем, что Соглашение об ассоциации приведет к развалу экономики в Украине. Преднамеренно, или заблуждаясь на это пошел Янукович, приведя стану к катастрофической ситуации и сам потерял президентский пост.