Виктор Сенько отметил, что тяжесть последствий ДТП по вине нетрезвых водителей значительно выше по сравнению с остальными авариями — в полтора раза больше летальных исходов и тяжелых травм у пострадавших. Наезды, столкновения и опрокидывания в пьяном виде совершаются независимо от погодных и дорожных условий.
+++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++
Не пиши глупостей, Сенько!
Во первых, с какой стати начальник УВД Минской ОБЛАСТИ лезет со своим тупым анализом в город Минск?
Во вторых, такие заявления в обязательном порядке должны подкрепляться цифрами официальной статистики. Где они?
Для сомневающихся, - посмотрите анализ ДТП по городу Минску за последние 3 года.
Обратите внимание на количество погибших по вине нетрезвых и сравните с количеством убитых трезвыми. Разница будет в десятки раз.
Именно по этой причине и приходится делать лживые заявления о причинах, не приводя цифр.
При этом в корне ДТП чаще всего неправильно выбранный водителем скоростной режим, а значит, установка датчиков контроля скорости (ДКС) продиктована реальностью.
---------
Афигеть как снижают аварийность тихари в авто с фотоаппаратами . Тупо бабло косят за фото.
бг Статистики пля. Понятно,что не Поставы.,
11:03, 23.06
Нда. Долго считали?
А ничего,что больше четверти населения пасется именно в Минске?!Почитайте кроме того сводки ГАИ,сколько аварий на счету гостей из роисси и просто неМестных"гостей " столицы.
А вот в Минске самый аварийный район- Фрунзенский ( потомучто самый крупный!)
Понапокупали прав,по блату,халатные, сумасщедшие ,идиоты ездят как хотят и как попало а гаёвня способствует процветанию таких вот сорняков -вот и результаты такие )
Когда едешь по Минску, сразу бросается в глаза стиль езды здешних водителей - постоянное изменение полосы движения, т.е. "слалом", и подрезание в случае , когда их полоса занята. Когда еду прямо, меня не должно интересовать, что на соседнем ряду затор и вдруг все водители хотят переехать на мою полосу. Надо пользоваться так называемой "молней".
понаедут в Минск на выходных и давай в аварии попадать... ну или тошнить в левой полосе 50км...
ведь по маленьким городкам везде 40 весит, а тут всё вокруг движется быстрее и мозги перестают работать...
3 дтп было, когда в меня въехали с номерами Минской области
ну кончно в центре города 40 в других циливизованных странах центр во время час пика ускоряют а у нас замедлют и обезательно где дядя с полосатой палкой
Минск - высокая интенсивность движения? Не смешите
ОтветитьЯ сам из Минска, езжу каждый день.... , но 2 разу умудрился попасть в дтп в Бобруйске ....
ОтветитьВиктор Сенько отметил, что тяжесть последствий ДТП по вине нетрезвых водителей значительно выше по сравнению с остальными авариями — в полтора раза больше летальных исходов и тяжелых травм у пострадавших. Наезды, столкновения и опрокидывания в пьяном виде совершаются независимо от погодных и дорожных условий.
Ответить+++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++
Не пиши глупостей, Сенько!
Во первых, с какой стати начальник УВД Минской ОБЛАСТИ лезет со своим тупым анализом в город Минск?
Во вторых, такие заявления в обязательном порядке должны подкрепляться цифрами официальной статистики. Где они?
Для сомневающихся, - посмотрите анализ ДТП по городу Минску за последние 3 года.
Обратите внимание на количество погибших по вине нетрезвых и сравните с количеством убитых трезвыми. Разница будет в десятки раз.
Именно по этой причине и приходится делать лживые заявления о причинах, не приводя цифр.
При этом в корне ДТП чаще всего неправильно выбранный водителем скоростной режим, а значит, установка датчиков контроля скорости (ДКС) продиктована реальностью.
Ответить---------
Афигеть как снижают аварийность тихари в авто с фотоаппаратами . Тупо бабло косят за фото.
Население Минска официально около 2 млн. плюс приезжающие на работу , вот вам и четверть населения страны.
ОтветитьЧем больше город тем больше машин. Чем больше машин тем больше аварий. Это знают даже дети.
ОтветитьНда. Долго считали?
ОтветитьА ничего,что больше четверти населения пасется именно в Минске?!Почитайте кроме того сводки ГАИ,сколько аварий на счету гостей из роисси и просто неМестных"гостей " столицы.
А вот в Минске самый аварийный район- Фрунзенский ( потомучто самый крупный!)
Понапокупали прав,по блату,халатные, сумасщедшие ,идиоты ездят как хотят и как попало а гаёвня способствует процветанию таких вот сорняков -вот и результаты такие )
ОтветитьКогда едешь по Минску, сразу бросается в глаза стиль езды здешних водителей - постоянное изменение полосы движения, т.е. "слалом", и подрезание в случае , когда их полоса занята. Когда еду прямо, меня не должно интересовать, что на соседнем ряду затор и вдруг все водители хотят переехать на мою полосу. Надо пользоваться так называемой "молней".
Ответитьпонаедут в Минск на выходных и давай в аварии попадать... ну или тошнить в левой полосе 50км...
Ответитьведь по маленьким городкам везде 40 весит, а тут всё вокруг движется быстрее и мозги перестают работать...
3 дтп было, когда в меня въехали с номерами Минской области
ну кончно в центре города 40 в других циливизованных странах центр во время час пика ускоряют а у нас замедлют и обезательно где дядя с полосатой палкой
Ответить