Беларусь переходит на бетонные дороги

Для танков что ли. Этот бетон если по нем будут многотоннажные ездить то расходятся стыки. На легковой если ехать то примерно как по шпалам.

Один вопрос: КТО НА СЕЙ РАЗ ОБОСРЁТСЯ???????????????????????????????

столько дорогого цемента (благодаря бездарным руководителям чиновникам угробившим кучу денег на бестолковую китайскую модернизацию цемзаводов), что остается заливать им дороги и это в нищей стране. Одно дело делать бетонные развязки, подземные переходы, а другое дело заливать дороги. Во что километр обойдется? Раз в десять дороже асфальта. А с учетом любви строителей тут же после ввода в строй - рыть траншеи - выкинутые деньги. У бетонной дороги песчано-гравийная подушка должна быть в два раза толще асфальтной и поднимать ее придется минимум на метр на грунтом. Дурдом луки!

это правильно. давно пора уже было делать.
если это не очередной пиз.....еж и кормушка соответственно провальный проект
срочно создать рабочую группу, взять на особый контроль, довести до каждого персональную ответственность, ходить по пятам, считать каждую копейку, перепроверять каждый акт выполненных работ и т.п.
привлекать только специалистов.
И совсем скоро себе хтота купит новую хатку у озера и жып.
а.. да... совсем забыл... в целях всеобщего блага списать со счета у каждого мобильного по 30000 б.р., сообщить об этом благодарственной смской в течение 30 календарных суток. ну можно и не сообщать. о целесообразности смски доложить.

Дворцов ледовых настроил агрогородки благоухают изобилием зарплаты по 700 обещенных баксов .За 20 лет преумножил нищету .И взялся за дороги . Построй себе краматорий

Асфальт - толщина всего 8 сантиметров. Бетонная плита для дороги минимум 20 сантиметров, плюс гранитный щебень вместо гравия, плюс минимум 40 килограммов стальной арматуры на 1 квадратный метр (сейчас уже возможно использование полимерной) А для производства цемента будем сжигать в два раза больше нефти! возможно в чем то ошибаюсь.

В силу профессиональных обязанностей , работаю с дорожниками.
Их мнение ; это 3,14-ц дорогам .
Бетон не эластичен, как асфальт, Промерзание бетона зимой и перегревание летом + давление автотранспорта - хуже, чем танки на асфальте.

Цемент некуда девать! Дорогой он у нас. Ни кто не берёт, так мы его беларусам в бюджет вдуем! Они же, беларусы, промолчат, если нужно ещё один налог на авто введём, или платные дороги для всех!

давай уже сразу из щебёнки, с Микашекичей... баянист-дорожник!
Насыпью - не пройдёт и года как колёсами разъездят.

Куда б не влез этот "специалист во-всём" там наступает беда.
Не в Африке живём. Зимой бетон "пучит". Значит скоро у нас будут расейцкие дороги.

Ну дык што, начнем с "расасфальтировки Олимпийки"?

Кстати, в Северной Корее бетонные дороги составляют большинство.

То что люди лет 30-40 назад обсосали и выплюнули, наш подобрал и начинает выдавать за своё ноу-хау. Смех.

здаецца мне
хтости бункер сабрауся строить

.....а почему никто не задаёт вопрос, какова будет толщина бетона? Ведь от толщины бетона зависит возможность посадки на эти дороги фронтовой авиации. Может это нововведение по звонку из Кремля? Практичность бетонок очевидна. Как тут некоторые писали про то, что бетон лопаться будет зимой. Это очевидная чушь, так как коэффициент температурного расширения бетона крайне низок и в Беларуси есть такая дорога, она очень старая - это трасса Гомель - Брест. Но она как раз и предназначалась для возможных посадок на нее военной авиации на случай надобности. В остальном согласен со многими, что это очередная возможность попилить бюджет приближённым к ТЕЛУ..А насчёт асфальта, как его ложат наши дорожники, теперь я понимаю куда утекают людские деньги. Достаточно посмотреть на то, сколько раз в год перекладывают асфальт в Гомеле по улице Барыкина. Кстати, говорят, что его делают и ложат по супер пупер немецким технологиям. Стоит поездить 1 месяц общественному транспорту и уже можно ездить не держась за руль - машина из колеи никуда не выедет.
А после зимы покрытие, положенное осенью или летом, имеет вид трассы для испытания внедорожников

И самое главное они будут платные, кто то должен за них заплатить, вряд ли это будет плешивый.

Была бетонка как от Логойска на Минск ехать. Ее потом асфальтом закатали.

Что люди жгут про бетон на дорогах зимой!......На широте где вечная мерзлота ложат только бетон и ничего другого, сам был и видел эти дороги ни чего не пучит и не трескает. Другой вопрос, как у нас положат этот БЕТОН!

Я не особо разбираюсь в технике и в дорожном покрытии - но бетонная дорога -
это просто смерть подвескам и стирание шин . И потом представьте - срок эксплуатации
20 лет - а дальше что - если дорога придет в негодность - как ее ремонтировать
а если будет решено заменить покрытие - куда девать глыбы бетона ?
Асфальт можно утилизировать - включить как компонент в новое покрытие - а бетон ?
Это не взлетно-посадочная полоса ! Сделали глупость - завалили страну цементом -
но это не повод делать вторую глупость - строительство этой дороги !
У нас есть в cстране наконец инженеры строители и просто мужчины - или все на побегушках у Лукашенко ?

Всё предельно понятно в этом решении - раньше не хватало цемента, настроили цементных заводов - прогорели, девать цемент некуда - хоть на дороги пустим. Суть в одном - что-то делать. А бетонные дороги вы зря хаете. А долго служил в армии, Дальний восток, под Питером, Сибирские дороги до воинских частей - сплошь все бетонки. Никто их никогда не ремонтировал, ездили на чем попало, стояли прекрасно. Только вот делали их в 1952-1956 годах, и бетон там как звон. Одно неудобство - постоянное ДЫК-ДЫК-ДЫК на каждом стыке при проезде по такой дороге.

я уявиу
цемзавод у михеевичах каля крычава стаить
рашка ужо абажралася
возьмемся за бетон

Живу в Техасе, большинство дорог бетонные. Неоднократно видел как их тут льют. Подготовка занимает 90% времени. Тоньше 30 см не льют. Ложат много арматуры. Растворные узлы делают прямо на месте заливки, подвозят песок и цемент, и на месте мешают.
После заливки вырезают куски дороги в виде цилиндров и тестируют на прочность.
Не верю, что Беларусь сможет технологию соблюсти.

Бетонная власть - бетонный асфальт

То яйкi, то малако, то падаходны налог, цяпер вось бятон... Ужо недалёк засталося да Майдана...

Дело правильное и нужное. Только один нюанс: в США такие дороги льют специальные машины с лазерными уровнями. Стоимость одного такого агрегата Вы представляете... В нашем же Лукоморье расчудесном будет проще - самосвал, куча, пьяные дорожники, лопата... А вместо уровня - "Коля, ну шо, роуна?", Коля:"Ну дета так, сайдет".

Каким-же дурнем надо быть, чтобы предложить бетонное покрытие дорог в РБ.
Осень и зима у нас умеренно холодные, бетонное покрытие промерзнет уже в ноябре. Температура воздуха будет близка к нулю Цельсия, а температура покрытия будет отрицательных значений. Понятное дело, такое может предложить только какеист. Весной будет тоже самое.
Не понимаю, почему КАКЕИСТ учит дорожников строить дороги, рыбаков ловить рыбу, строителей строить дома, пивоваров варить пиво, гаишников доить водителей, хокеистов играть в какей, шахтеров добывать калийные удобрения, умных автомобилестроителей собирать "дожили", профессиональных торговых работников торговать, а попов вести службы перед Богом. Ещё много можно написать про врачей, учителей ..................
Моразм доходит до критической точки. Уже пора на заслуженный отдых. Зачем мучить себя и свой народ.

С нашим главным не соскучишься : овечки,свиная чумка,арбузики,сейчас бетонные дороги. Осталось разводить обезьян( как в известном фильме "Гараж") . Хотя зачем их разводить... А вообще не до смеха : у соседей война!

В США когда ремонтируют бетонные дороги,спецтехника дробит старый бетон и изымает арматуру. И дробленное старое покрытие идёт назад в бетон. Так что никаких проблем у людей невозникает. А когда надо поремонтировать небольшую площадь,вырезают аккуратно повреждённый участок,засверливают торцы,вставляют куски арматуры потолще,и заливают новым бетоном. Вроде получается классно,никаких стыков не чувствуется. А человек из Техаса сказал остальное....

Самый главный аргумент- бетонные дороги это готовые взлетные полосы для авиации.

И бетонные паровозы что б)))

Например в США тоже бетонные магистрали, бетонка дороже, но более надежна

Ну, значит бетон некуда девать, будут в него теперь деньги закатывать...(((