Handelsblatt: Воздушная автономия России – пустые угрозы и мечты Кремля
8- 30.09.2014, 10:23
- 11,436
Российская авиация слишком зависит от запчастей Запада, чтобы обрести самостоятельность в этой отрасли.
Российская авиация слишком зависит от запчастей Запада, чтобы обрести самостоятельность в этой отрасли.
А у него все мечты такие. Хотя две сбылись-"Крымнаш" и роиссяне с украинцами враги. Во блин достижения!
ОтветитьКак только китайцы узнают, как строить самолеты и вертолеты, сотрудничество закончится, уверен эксперт.
Ответить---------------------------------------------------------------
ШОС подскажет. Главное - купить заклёпки и клепать.
Начнем с того, что SuperJet 100 "сырой" лайнер...
ОтветитьА чем замените все модификации Boeing 747, Boeing 767, Boeing 757, Airbus A-330, Airbus A-340, и все самолеты бизнес-авиации???
Все будет намного проще. Сделают как в беларуси. За импортное плати растаможки,налоги, и тд. а купишь свое,тебе гарантия 5 лет и возможнось брать в кредит(к примеру)
Ответитьеще проще, из бюджета получат бабла на авиацию распилят, через 3 года, посадят распильщика под домашний арест в 20 комнатной московской квартире и еще через полгода выпустят.
ОтветитьТолько телега !
ОтветитьИдет быстро и дешево на конской силе.
Все очень просто. Развалены все конструкторские коллективы Яковлева, Туполева, Ильюшина еще при товарище Бори, ну а потом продолжены ВВП. Они везде расставили своих и решили, что нефть и газ всему голова. Даже Сталин до этого не додумывался. Ну а теперь все, как гворится, абзац. Авиапромышленность, в частности гражданское похерена окончательно и не надо строить иллюзий. а великому "экономисту" Медведеву, давно пора ехать преподавать юриспруденцию в Санкт-петербург.
ОтветитьНеправда, росия вполне может самостоятельно делать планеры из картона.
Ответить