3 мая 2024, пятница, 0:58
Поддержите
сайт
Сим сим,
Хартия 97!
Рубрики
Комментарии 3
+2 +
<conio>, 11:25, 8.11

Если действительно такие программы имеют место быть,то VW сами виноваты. Интересно,как вообще они работают? Как определяют,делаются в данный момент замеры выхлопа или нет?

Ответить
0 +
Саша, 13:31, 8.11

В том то и проблема, что пресса месяцами раздувает этот скандал с воплями "они хотели заразить вас раком", акцентируя внимание именно на ФВ. Когда началось, все с умным видом говорили, что дизель грязный двигатель, его нельзя сделать чистым, субсидии были напрасны, а американцы гениальные провидцы, что почти не используют дизель на легковых. Теперь почему-то уже оказалось, что бензиновые тоже с такой фичей. Но тут необходимо ещё вспомнить, что систему управления двигателем делает Бош и это его прошивка, а значит далеко не только ФВ обладал ей. Никто в Норвегии или Австралии например не додумывается озаботится экологией и проверить ФВ, только частные конторы из Вирджинии имеют такое стремление.

Ответить
+2 +
nik_K, 16:38, 8.11

Вообще, блин, вся это проблема из-за двоечников, которые не дружат ни с математикой, ни с физикой. Им всё кажется, что можно грубо положить на закон сохранения энергии. Т.е. получить что-то ниоткуда, как в сказке.

Всё их эти законы о выхлопе сводится к одному – не выхлопывай! Но идиоты не понимают, не выхлопывай означает только одно – не жги топливо! А это значит – ходи пешком. Но эти самые законотворцы хотят ездить, а не ходить! А ездить значит преобразовывать энергию сожжёного топлива во вращение колеса. Нет, дятлы хотят ездить не сжигая топлива (утрированно). Но так не бывает!

Я, честоно говоря, ожидаю очень много сюрпризов после независимой проверки автопроизводителей. Уж, больно двоечники сильно гайки закрутили. Честно говоря, всегда удивлялся, как это удайтся технарям построить практически идельный двигатель?

Ну... теперь понятно как. Как говорили в детстве, - так любой дурак сможет.

Ответить
 
Написать комментарий
E-mail не будет опубликован