Белорусские дальнобойщики в 2015 году потеряют на России €35 миллионов

уроды!.что тут скажешь,загубили всё что можно в перевозках.начиная от рядового цельника,транспортника и так далее.все хотят за раз выдоить одну корову.не будет щастя,при этой власти.

чтоб отбить потери надо в Польшу и Литву возить свою молочку и овощи!!! инвест идея дня)

1 Сначала долбаный 6й декрет,
2 потом белтол,(как гос дороги могут быть частными да ещё и платными?) А куда идут предшествующие сборы?
3 выдача какого-то разрешения (никому не нужного) за допуск к дорожному движению,(даже не за допуск к прохождению Т.О.,которое следует после оплаты)
4 повышение всех налогов,
5 запчасти в евро (курс стремительно набирает высоту),
6 не платёжеспособность диспетчеров (свидетельство за 1день и ничем не подстрахованные) и организаций, (зачастую в стадии банкротства )
7 понижение ставок за перевозку
8 и завершает рейтинг налоговая, которая постоянно вводит новшества (типа электронной оплаты налогов,которой сами не умеют пользоваться)и постоянными вопросами; почему не работаете ? Почему такую маленькую сумму оплатили налога?
P.S. Почему залоговая стоимость устройства 50евро на день оплаты по курсу 15000бел.р.(750000 бел.р.) , а
при сдаче устройства через год (курс 20000 бел.р.) возвращают по курсу 14700бел.руб(735000 бел.р) ?????????????
И ещё много вопросов возникает во всём....