28 апреля 2024, воскресенье, 22:22
Поддержите
сайт
Сим сим,
Хартия 97!
Рубрики
Комментарии 10
+32 +
гы гы, 21:52, 14.03

Перед войной в машинки не наигрались )) Беларусы думают что их война и кризис луки не коснется, наша хата скраю ))

Ответить
-3 +
alex, 22:03, 14.03

ты не понимаешь,это такая борба за демократию)

Ответить
+9 +
Старый драйвер, 22:08, 14.03

А вот при СССР топ продаж автомобилей был такой
Жигули
Иж
Москвич
Запорожец
Волга
Волынянка
И где-то там в конце списка немецкие Вартбург, румынские Дакия, польские Фиат.
Не помните такого?
Значит вы очень молоды.

Ответить
-3 +
Я, 0:34, 15.03

Ты старичек забыл добавить , что это все было в свободной продаже😁😂😁

Ответить
+8 +
молодой драйвер, 23:05, 14.03

Мерседес у Брежнева, Высоцкого и Майкла Джексона, а если серьозно то вы мягкое и теплое смешали в кучу.
ВАЗ, а Жигули это Ваз 2103 и 2106, Лады и Спутники тоже при союзе появились но уже на закате.
Москвичи это АЗЛК и ИЖ
Запорожец ЗАЗ не спорю, Таврия появилась уже после развала в 1991 году, хотя была спроектирована ещё в 1975 но тогда в серию её не пустили.
Волга есть Волга, хотя "первенцем" была Победа
Волинянка - ЛуАЗ-969М тот же запор но в другом кузове
Кроме Варбута были Талбот и Тробант
Ну и "минивены" Жук, Нысса, РАФ

Ответить
+7 +
Я, 0:36, 15.03

Это просто перечисление марок и моделей .
Купить это все обычному человеку было невозможно.

Ответить
+1 +
как-то так, 10:58, 15.03

на Таврию была очередь 4-5 лет и то ветеранам, инвалидам и участникам ВОВ....

Ответить
+1 +
ыф, 8:20, 15.03

"Кроме Варбута были"
Это ГДРовский Wartburg так называете?

Ответить
+3 +
Илля, 0:07, 15.03

ватаны и ябатьки покупают дровафломастеры

Ответить
+3 +
Изобилие, 9:31, 15.03

В империи зла (СССР) тоже было изобилие, и тоже постоянно дорожали "автомобили*.... ;)))

Ответить
 
Написать комментарий
E-mail не будет опубликован