Доступный премиум: почему стоит обратить внимание на кроссовер Mazda CX-5
9- 19.03.2024, 12:39
- 4,036
Автомобиль стал современнее и в то же время сохранил свои традиционные преимущества.
популярное за неделю
- 26.04 Глава белорусского КГБ Тертель урожает ударить по детской больнице в Киеве 66,060
- 25.04 Сын Пригожина отомстил за отца 58,952
- 22.04 «Новая Газета»: Кадыров уже не выздоровеет 56,534
- 28.04 Ракеты атаковали Украину, используя воздушное пространство Гомельской области 55,982
- 22.04 «Лукашенко предупредили, каким будет ответ» 53,580
- 24.04 ВСУ попали ракетами Storm Shadow в «гнездо» офицеров РФ 51,680
- 27.04 На Москву обрушилась мощная стихия: столица РФ уходит под воду 50,194
Мнение
История любви и сопротивления
Велика страна, а укрыться негде
Как Украина ударила по офшорам Лукашенко
Путину скоро придется несладко
Вот просто интересно - для кого эта реклама? В этом сегменте компакных крососоверов большая конкуренция и мазда не самый дешевый вараинт да и наворотов меньше чем у конкурентов (сам разглядывал возможность купить когда-то его) за те жи деньги.
ОтветитьНу вот, уже Мазду в премиум сегмент отнесли журналисты. Как бы ничего против СХ-5 не имею, но имхо классификация немного другая.
Ответить"отличные ходовые качества" - это 9 с до ста в топовой комплектации? ну ок.
А разве разгон это ходовые качества?
ОтветитьТогда Ф1 вам по дорогам ездить )))
Много проедите по ухабам, лесу, полям?
Ходовые качества это клиренс, стойкость подвески, ремонтопригодность, дешёвые запчасти, их доступность
Внешне выглядит хорошо. Но меня в Маздах смущает 9с при 194 лс. Быа у меня Тойота Авенсис 1.8 (148лс), я ОЧЕНЬ опасался выезжать на обгон, динамика слабая. В Пежо с такими же характеристиками никогда таких проблем не было.
ОтветитьСогласен с вами. У меня в семье были и японцы и немцы, на прокатных машинах самых разных ездил от Яриса до BMW 5 и A6. Почему-то _в среднем_ японцы "не едут" относительно европейцев, в частности немцев. Ну разве что Селика у меня трохи ехала) но это скорее исключение. Понятно, что GT-R или WRX STI, Lancer Evo поедут - но мы говорим про обычные машины.
ОтветитьПо городу еще норм, динамика не нужна, но на трассе ситуация менятся. Особенно в случае обгонов.
И еще я ездил по безлимитным автобанам. На РАВ4 на 120 кмч нажимаешь тапку... и почти ничего не происходит) На БМВ с 3л турбодизелем стрелка на одном дыхании бодро идет 140-160-180 не снижая темпа.
Ну опять же, под свои реалии, потребности и бюджет надо выбираться авто, по городу ездить - к японцам нет вопросов.
В общем неплохой аппарат, но если ездить в режиме, который они позиционируют, то расход топлива удивляет, особенно в полноприводной версии, как такой слабенький моторчик может столько жрать. А потом, во время гарантии, в большинстве случаев нужен ремонт двигателя. Больше пустых рекламных слов, CR-V во всех случаях лучше и проще.
ОтветитьПри всех минусах при динамике cx-5 в б/у сегменте цена качество народ выбирает мазду . Vw ,тайота ,дороже , опель , форд гауно, поэтому и берут . .
ОтветитьУмиляет когда по факту планшет в салоне это уже премиум
ОтветитьКупите планшет, он через OBD2 выдаст всю информацию по авто , там и плеер, и навигатор
Уже премиум ?)
Смешно
А вот это - разъемы usb )
В Китае десяток за доллар, + плата
А новый движок - 1 млн км пройдет ?
Нет?
Тогда это впаривание🤣🤣🤣🤣
И вообще, автомобильная промышленность пасет задних
ОтветитьКогда уже во всю были плееры мр3 с флешками - мне в автосалоне в 2007 г предлагали магнитолу, кассетную !!!
Не умеете - сделайте унифицированную панель и разъемы, пущай другие, кто пошустрее , делают медиа в авто
Планшет в авто это уже премиум, смешно