ДАІ зоймецца пешаходамі

Маму не защищаю. На своём примере: когда вывозишь малого в коляске и боишься что бы не проснулся, хоть и свободна дорожка для пешиходов.... но мать их на участке в 100 метров, 10 люков и проехать без тряски не возможно вообще. Тогда иду по дороге и стараюсь прятаться между машинами, что б пропустить едущий автомобиль. Спасибо что не сигналите!!

Ой насмешили. От тряски на люках ваш ребенок просыпается. Вы бежите, что ли с коляской по тротуару?? Кстати, в каком городе на тротуарах возле домов люки делают что коляска рассыпается?

А на больничной койке или на кладбище всегда спокойно, не трясет.

совершенно верно-ст. 17.1, 17.3 - ссылайтесь на эти статьи, да, и прочтите их сами, там про переход п.ч. (нерегулируемый) есть нюанс.

Есть ещё статья 17.2. Про неё не забыли?

Пешеход при движении по обочине ничего Вам не обязан.

Читайте внимательней: "..по краю проезжей части в тёмное время суток - ОБЯЗАН обозначить себя световозвращающими элементами...". И далее по тексту: "...при пересечении проезжей части вне пешеходного перехода в тёмное время суток РЕКОМЕНДУЕТСЯ обозначать себя фликерами.." Если не изменяет мне память, то как то так! Так что обочина здесь вообще не причём!
Помнится, года 3-4 назад в связи с этими фликерами был бум "хапуна" "нарушителей". Так вот несколько раз меня останавливали на тротуаре, на обочине и пытались развести на штраф. Ну, мне приходилось бесплатно проводить "рабфак" с особо ретивыми гаёвыми. Как у них вытягивались лица, когда читая статью ПДД, я им указывал на их ошибки в трактовке правил! Да, НИ ОДНОГО штрафа у меня, фликеры до сих пор не ношу! Хотя и сам водитель, понимаю, что так лучше на дороге заметить человека, НО превышение ими (гаёвыми) своих обязанностей достаёт.
Граждане! Изучайте законы и вас труднее будет развести на деньги "блюстителями порядка" да и не только ими!

И дурак же ты, копатель землянок! Думаешь горделивое сознание того, что ты не заплатил гаевым ни одного штрафа за отсутствие фликера как то положительно отразится на твоем самочувствии ( поднимет тебя из могилы), когда тебя собьет на обочине несчастный водитель, которому ты своим тупым нежеланием носить фликер (хоть якобы и понимаешь, что с ним лучше) испортишь жизнь!

А как поможет сбитому на обочине "несчастным водителем" наличие фликера?
Я вижу выход во взаимном выполнении своих обязательств на дороге и водителями и пешеходами; сам бываю и тем, и другим: если водитель видя на дороге в солнечный полдень ежика не то, что не отвернет - даже не притормозит и давит его - хоть обвешатесь фликерами, проблема не в том, что Вас не видят, а в том, что челу за рулем на Вас наср.ть; попробуйте выбирать скоростной режим в соответствии с видимостью дороги и 400 метров для торможения Вам не понадобятся.
А Ваша стратегия "лучше прогнуться-перестраховаться, а то мне же хуже будет" только способствует дальнейшему обнаглению тех, кто и так привык расчитывать на то, что за него кто-то подумает и подстрахует, поэтому если нельзя, но очень хочется, то можно... Пусть несчастный водитель тоже думает как САМОМУ не испортить себе жизнь

Чушь городишь. Сбитому, конечно, фликер не поможет. Но вот быть НЕ сбитым - ещё как поможет. И, дорогой ты наш, запомни - никто и никогда нарочно никого не будет сбивать.

Надеюсь на дороге Вы вежливее, чем в комментах, а ты-кать попробуйте гаишнику...

охУ, 14:25, 18.10:
Не переходя на личности: а не...уй горе-водителям носится по обочинам. Тем более в темноте.
Почему при эСэСэСэРе не нужны были фликеры? да потому, что сами и водители, и пешеходы были более ОТВЕТСТВЕННЫМИ!
Лично я управляя автосом не отрываю взгляда от дороги и не отвлекаюсь на разговоры даже с лучшим другом, который в данный момент сидит рядом за пассажира. Я снижаю скорость в темноте при разъездах со встречкой. Хотя и не ангел, но стараюсь уменьшить ущерб при ВОЗМОЖНОМ ДТП или аварийной ситуации!
Когда я пешеход, я даже днём при приближающейся машине принимаю дальше от проезжей части. И не потому, что я вообще не нарушаю, а просто знаю, что дорога сама по себе ошибок не прощает. Слава Богу не из личного опыта. А расстаться с жизнью на дороге в процентном отношении одинаково ровно нарушаешь ты или нет! Это воля случая (провидения). Так, года три назад у нас в Гомеле на Проспекте Октября один "водятел, ездящий ночью по обочинам" днём, будучи в дупкль пьным влетел в толпу пешеходов на остановке "Областная больница". Там с несколькими смертельными исходами. Гарантированно такой ночью поедет на светящееся точки от фликеров!
А не плачу гайцам из "вредности". Во-первых, если нарушаются мои гражданские права. Во-вторых, если вижу к себе предвзятое отношение (если меня считают заведомо нарушителем. В-третьих, и самое главное, - ни копейки лишней этой системе не отдаю.
С уважением. Берегите себя!

Плюсую земляку!

Я бы ещё занялся бы велосипедистами на загородных дорогах(хотя можно и в городе тоже). То что они творят за городом это просто звиздец. Почему не сделать как для пешеходов, двигаться можно(желательно и обязательно) только по полосе в встречном направлении. Так же и велосипедистам. Едет в попутном направлении в наушниках ближе к обочине и тут он резко решает объехать небольшую выбоину вуруливая ближе к середине, на участке со знаком крутой поворот и ещё на встречной как на зло(закон подлости... то никого то сразу 3-ое в одну линию) едет машина. Очень не приятная ситуация возникает. А зачастую хочется таким в бубен дать.

Сзади.

Вот в этом и есть основная проблема наших пешеходов!
Гайцам банально тяжело возиться с пешеходами. У водителя забрали права - и готово. Никуда не денется, сам придет. А пешехода надо оформлять, если "типа забыл" паспорт - в отдел доставлять. Это же сколько геморроя! А сколько машин за это время бесплатно проедет!
В чью-то колхозную голову несколько лет назад пришла "элехгантна-изяшчная" идея - проблему с пешеходами перевалить на водителей. Провели наимудрейшую компанию "Пропусти пешехода". Явно, не обошлось без легкого распила бюджетных денежков. Но основной вред этой компании не в воровстве. Пешеходы вдруг уверовали в свое бессмертие и напрочь забыли о законах физики вместе с элементарными правилами приличия.

"Пешеходы вдруг уверовали в свое бессмертие и напрочь забыли о законах физики вместе с элементарными правилами приличия".

Вот уж где точно подмечено! Плюспицот!!!

Ещё сложнее с велосипедистами. Если пешехода можно посадить в машину и доставить в отдел для установления личности и оформления протокола, то как быть с велосипедистом и с его велосипедом, если он не влазит в багажник гайцовской машины? Так что, не бойтесь, велосипедисты, пусть вас боятся водители!
Хотя сам я водитель городского автобуса, но вместе с тем- заядлый велосипедист. И если, работая за рулём, велосипедисты мне никогда не мешали, то двигаясь по улице на велосипеде, не раз возникало желание достать пистолет и пристрелить некоторых шофёров.)))

Ответственность за ДТП на пешеходном переходе лежит полностью на водителе (за исключением случаев, если пешеход переходил на запрещающий сигнал (и то, если он выходил, а не продолжал или заканчивал переход на запрещающий сигнал)).
Убедиться в безопасности пешеход должен согласно ПДД только при переходе проезжей части ВНЕ ПЕШЕХОДНОГО ПЕРЕХОДА при его отсуствии.
Ранее в ПДД был пункт, согласно которого пешеход при переходепроезжей части должен был оценить скорость и расстояние до приближающегося транспортного средства перед тем, как ступить на нерегулируемый пешеходный переход. Сейчас этого пункта нет! И вся ответственность лежит на водителе, что абсолютно правильно. Водитель должен помнить постоянно, что дорога для всех и не забывать, что по Минску можно ехать не только 70-80 км/час, но также и 40-60.
Хотя я профессиональный водитель, который в своей жизни также работал и инженером по безопасности движения на автопредприятиях и проводил разборы многих ДТП с личным составом,но в данном случае я на стороне пешеходов.

Терзают меня сомнения в Вашем профессионализме!

Конкретно. с чем Вы не согласны? Лично я не согласен с поведением на дороге многих водителей. Скажите, кто соблюдает в городе 50, 60 кмчас, многие ли останавливаются перед пешеходным переходом, увидев приближающегося к нему пешехода? А если бы не "лежащие полицейские" перед переходами, как бы носились, не сбавляя скорости. ? За рулём я уже 36 лет и насмотрелся всякого. Кроме того, работая инженером по БД через меня прошло сотни ДТП, занятия, семинары в ГАИ. И потому я Вам скажу, что такая норма, при которой в основном водитель несёт ответственность была принята в ПДД не случайно. Но, к сожалению очень многие водители-автолюбители, купив скоростную иномарку, предоставлены сами себе, с ними не проводятся занятия, до них не доводятся происшествия, как это принято на автопредприятиях, и поездив безаварийно 1-2 года очень многие начинают рискованно вести себя на дороге.