Саўмін разглядае ўвядзенне падатку на імпарт

Прапанова ўвесці яшчэ адзін падатак для прадпрымальнікаў ужо паступіла ў Савет міністраў.

У дадатак да дзяржаўнай пошліны на аўтамабілі, уведзенай з 2014 года для паляпшэння дарог, у Беларусі можа з'явіцца яшчэ адна дадатковая выплата. Мэта ўвядзення - рашэнне праблем ЖКГ.

Адпаведнае прапанова ўжо паступіла ў Савет міністраў ад старшыні пастаяннай камісіі па эканамічнай палітыцы «палаты прадстаўнікоў» «нацыянальнага сходу» Беларусі Віктара Валюшыцкага, піша «Ежедневник».

Улічваючы той факт, што прапанова па вырашэнні праблем ЖКГ прагучала ва ўнісон з патрабаваннем Лукашэнкі аб навядзенні парадку ў камунальнай гаспадарцы, сама сабой напрошваецца выснова аб узгадненні дзеянняў розных галін улады. Акрамя таго, абсалютная большасць так званых ініцыятыў народных «абраннікаў» Беларусі, як правіла, генеруюцца зусім у іншых структурах. І гэта агульнавядомы факт. Менавіта таму беларускі бізнес ужо пачаў біць трывогу адносна ініцыятывы аб з'яўленні новага падатку.

Віктар Валюшыцкі выступіў з афіцыйнай прапановай аб увядзенні мясцовага падатку з продажаў на ўвесь імпарт, які рэалізуецца ў Беларусі. Як вынікае з дакумента, накіраванага ў Савет міністраў, беларускімі «дэпутатамі» рухаюць выключна высакародныя мэты: зніжэнне сабекошту таварнай прадукцыі, што вырабляецца беларускімі прадпрыемствамі, і, адпаведна, павелічэнне канкурэнтаздольнасці тавараў made in Belarus, а таксама неабходнасць паступовага сыходу ад перакрыжаванага субсідавання ЖКГ. У сувязі з гэтым «дэпутат» прапануе абмеркаваць «магчымасць увядзення мясцовага падатку з продажаў на тавары паходжання па-за краінамі Мытнага саюза».

Пра суму новага падатку ў прапанове не гаворыцца, але нават калі лічыць па мінімуму, вынік уражвае. Паводле дадзеных Нацыянальнага статыстычнага камітэта, імпарт тавараў у Беларусь па-за Мытнага саюза складае больш за 18 мільярдаў даляраў у год. Калі спаганяць з яго нават мінімальны падатак у 5%, выходзіць 900 мільёнаў даляраў у год. І наўрад ці гаворка ідзе аб такім мінімальным падатку, паколькі пры яго дапамозе Віктар Валюшыцкі прапануе не толькі вырашыць пытанне датацый ЖКГ, але і зрабіць прадукцыю беларускіх прадпрыемстваў больш канкурэнтаздольнай перад імпартнай, а тут 5% сапраўды не абысціся.

Права ўвядзення падатку і вызначэння яго велічыні прапануецца даць мясцовым уладам, якія будуць вызначаць і тое, як лепш выкарыстоўваць атрыманыя сродкі ў адпаведнасці з заяўленымі мэтамі.

Пастаянная камісія па эканамічнай палітыцы ПП НС РБ у асобе Віктара Валюшыцкага прапануе, атрыманыя ад новага падатку сродкі накіраваць на пакрыццё датацый ЖКГ канкрэтнага рэгіёну, які атрымае выплаты. «Такім чынам, гэтыя сродкі могуць стаць крыніцай для зняцця нагрузкі перакрыжаванага субсідавання з прамысловых прадпрыемстваў на рознічныя продажы прадукцыі трэціх краін», - рэзюмуе «дэпутат».

Плацельшчыкамі падатку Валюшыцкі бачыць суб'екты рознічнага гандлю, у тым ліку індывідуальных прадпрымальнікаў. Увядзенне падатку, на думку старшыні камісіі, дазволіць скараціць дэфіцыт бягучага рахунку плацёжнага балансу з прычыны павелічэння канкурэнтаздольнасці тавараў беларускай вытворчасці ў параўнанні з імпартнымі. Нагрузка на бюджэт па датацыях на ЖКГ таксама павінна знізіцца, як і нагрузка на прамысловыя прадпрыемствы па перакрыжаваным субсідаванні ЖКГ. За кошт гэтага аб'ёмы прамысловай вытворчасці тавараў у нашай краіне стануць больш.

З улікам зніжэння сабекошту гэтых тавараў доля іх рэалізацыі, на думку «дэпутата», павінна павялічыцца ў агульным аб'ёме рознічнага гандлю, а ўсе беларускія тавары, якія пакуль ігнаруюць пакупнікі, змогуць паспяхова канкураваць нават з іх кітайскімі аналагамі.

Варта адзначыць, што ў апошні час беларускія ўлады сталі вельмі актыўна генераваць ідэі аб падаткаабкладанні. Аб новых падатках напярэдадні змяненняў у Падатковы кодэкс казалі на працягу ўсяго мінулага года. Але калі асцярогі гульцоў беларускага бізнесу з нагоды павелічэння ПДВ з 20% да 22% не апраўдаліся, з'явіліся новыя выплаты, якія сур'ёзна закранулі фізічныя асобы.

Перш за ўсё гэта дзяржаўная пошліна на аўтамабілі, званая транспартным падаткам - плата за допуск транспартнага сродку да ўдзелу ў дарожным руху. Выступаючы перад дэпутатамі, беларускі прэм'ер Міхаіл Мясніковіч літаральна ўгаварыў дэпутатаў абкласці данінай аўтаўладальнікаў, матывуючы гэта недахопам сродкаў на рамонт дарог. У адным кроку ад падатку апынуліся дармаеды. Доўга гаварылі і пра «выязны» падатак, прапанаваны Лукашэнкам для асоб, якія адправіліся ў замежнае падарожжа.

Аднак з усіх прапаноў рэальна была ўвасоблена толькі адна, якая тычыцца аўтаўладальнікаў. Гэта выклікала негатыўнае стаўленне грамадзян не толькі да выплатаў, але і да ўладаў, якое выказалася ў некалькіх акцыях «Стоп-падатак». Аднак, як сказаў Лукашэнка з гэтай нагоды, такія нязначныя выплаты не павінны абураць грамадзян, так як грошы пойдуць на добрыя мэты. Менавіта ў гэтым свеце, вельмі верагодным бачыцца і ўвядзенне новага падатку, у якім тых самых добрых мэтаў як мінімум у тры разы больш: вырашэнне пытання субсідавання ЖКГ, разгрузка складоў беларускіх прадпрыемстваў, выраўноўванне знешнегандлёвага плацёжнага балансу.