Сінгапурскі фатограф зняў відэатур па сталіцы Паўночнай Карэі

Да так выглядит большая часть городов СССР.. Если не всматриваться, то может показаться что это город, в котором живешь...

Пока смотрел это видео, очень сильно переживал за пешеходов на зебре.

Очень Минск напоминает.

Белорусь напоминает

беларусь. 2016. после очередного самасуя.

Походу Минск ждет такая же судьба лет так через 10.

А по мне так что Минск, что Пхеньян... одно и то же. серые типовые строения

Минск....... примерно 23,30 по местному времени)))

на Минск очень похоже

pokagite radom Minsk, a zatem Seul.

Без свободы этот город мёртвый.

Многие перебежчики из Северной Кореи жалуются (и обоснованно!), что южане видят в них только малообразованных, косноязычных и дурно одетых лапотников из совершенно бесполезной страны, от которой больше головной боли, чем пользы.

Не страна, а мечта лукашенки (например: второго виктора или трэтьяго димона ).

В КНДР, самом милитаризованном государстве мира, военная форма встречается на каждом шагу. Военному призыву подлежат почти все поголовно из 23 миллионов граждан. Мужчины служат 10 лет, женщины — 7. При численности армии в миллион с лишним человек на активной военной службе в КНДР единовременно находится приблизительно 5% населения. В США эта доля составляет всего 0,5%.

бедненько, простенько, без вкуса - но чисто и опрятно. классический пример тоталитарного города, который отстал от остального мира лет на 50. кстати, очень похоже на беларусь

я вот не понимаю че там интересного может быть вообще?

Предлагаю всем, кому это понравилось, собрать манатки и умотать туда навсегда. Нам станет легче жить!

А мне милей скромные, узкие, европейские, пускай немного грязные улочки...

У видел свет в конце тоннеля

Очевидно, что ехали по заранее спланированному маршруту. К Араму "представили водителя, переводчика, государственного чиновника и фотографа, запретив ходить куда-либо самому". Цель видеотура - показать спокойный быт (гипер-)тоталитарной державы.
Посмотреть всё же очень интересно!

Как будто на машине времени в прошлое мотанулся. А так да - город, прямо мечта байкеров.

Возникли вопросы:
- зачем такие широкие улицы?
- где все?
- если нет людей, зачем троллейбусы и непременно "гармошки", кого они возят?
- вдоль дорог деревья в основном одной породы, многие из них высохшие, почему? не поливают?
- многие деревья (не фруктовые) побелены снизу, как у нас. Беларусь взяла пример с них или они с нас (для справки - белят фруктовые деревья, чтобы избежать весной термических ожогов коры - днём яркое солнце, ночью резкое снижение температуры, что приводит к растрескиванию коры)
В целом, удручающее впечатление, как на кладбище. Памятка для тех кто хочет удавиться: съездите сначала к Ыну, чтобы наверняка не передумать

Этому городу загрязнение не светит. При таком кол-ве транспорта и зеленых насаждений. Ну а пустоту больше создает ветер, чем само изображение. Имхо, вполне неплохой город, если не знать, что он в КНДР.

Практіческі не відно городского транспорта.Скорее всего снімалі там где разрешілі.Для картінкі.

меня раньше бесило - америкосы в ботинках на кровать, машинами по лужам и грязи, а потом я понял, что вещи для людей, а не наоборот! Расширив рамки, можно сказать - государство для людей, а не люди для государства.
Покажите самый удобный для жизни город- не Пхеньян, а Вена(1), Цюрих(2), Женева(3)! Нашим совкам, выросшим в общежитии, чем больше общага, тем привлекательней )))

Какой же это Минск, люди. Сравните дороги в Минске и Пхеньяне и вы увидите, что у нас еще хуже..

Дороги, лучше. чем в России

А я заметила еще, что нет светофоров, и других опознавательных дорожных знаков. И ходят пешеходы как-то не правильно, хотя корейцы очень организованные люди, и водители не пропускают на пешеходном переходе, а это значит, что для этих чинушей, люди скот. А пусто потому, что там все отрабатывают повинную за похлебку. И магазинов там практически нет, т.к. житвут хорошо в основном те, кто при власти и военные. Есть еще рестораны, но туда ходят только эти же чиновники.

Пожалел что потратил время на просмотр этого чудо-города без конца и края. Кому мог вообще этот "сюжет" быть интересным?

Единственное что, обрадовало это то что, врагов народа нету повешенных на фонарных столбах. А в обще от просмотра осталось какое то двойственное ощущение, то ли это знакомое родное в тоже время что то далёкое и злое.

И у меня полное ощущение, что по Минску еду утром в выходной!

Улицы широкие, тракторов вообще нет, срочно отправить туда прокоповичей с мясниковичами пусть договариваются, а не штаны протирают, у нас этого добра (тракторов и мазов) завались, а то народ улицы подготовил, а предложений нет, и продать за столько за сколько будут брать, лучше эти деньги в оборот предприятию пустить, чем эта техника будет ржаветь

Обратите внимание, что за весь ролик ни одного грузовика с продуктами, стройматериалами и т.д., т.е. то, что обеспечивает существование любого города. Как то странно это - может продукты им на работе выдают в конце смены?

Как будто в прошлое лет на 40-50 попал - Минска 60-ых-70-ых. Только тогда иномарок (в данном видео - китайский автопром) у нас не ездило.

А вы обратили внимание что за 22 минут покатушек буквально по центру города за все эти 22 минуты водителю попалось всего 6 попутных светофоров? И знаком дорожных практически вообще нет. Транспорта мало вот и не нужно видимо. В особо напряженных случаях ставят тетеньку-регулировщика в круг - это дешевле, чем светофоры.

Но нашёл и плюс (правда всего один) - нет, не угадали, не "чистенько", а экология. Там воздух чистый походу как в у нас не в каждой деревне.

Кстати, у них "усенапродна избранны жэстачайшы" уже третий по счету и в таком счастье они уже 66 лет живут. Так что может я даже и ошибся, когда сказал, что попал в Минск на сорок лет назад. Возможно это на сорок лёт вперед.

Почему так чисто? - очевидно -бумажку кинул- расстрел, труселя на балконе повешал сушить-расстрел. Почему мало машин?- они все в троллейбусе едут. Почему так мало народу?- они все в армии по 25 лет служат. А сингапурский фотограф -наглец- пешеходов не пропускает и на красный шпарит.

Па колькасьці машын і арганіцыі руху - нашы гарады 50-х гадоў мінулага стагоддзя.

Подумайте о том, что это СТОЛИЦА! И в ней, как и положено, собрано все самое лучшее, что есть в стране. Даже небоскребы, даже автомобили и троллейбусы. А теперь представьте, как живет народ в провинции...

Как я люблю Европу!