Вот что-то мне подсказывает, что это "пересчитаем всех" совсем не для изучения пассажиропотока.
Пассажиропоток и так считается на турникетах.
Здесь идея в чём-то ином... В чём не могу сообразить, просто я не злодей и не могу думать как злодей. ((
говорите ерунду.
Турникет не отслеживает маршрут, а только количество считает.
Вы даже статью не прочитали, а уже комментируете, а ведь в статье написано для чего это делается, и уже делалось ранее, лет 10 назад для оценки трафика пассажиров и проектирования маршрутов.
Скарачэнне інтэрвалу неабходна абгрунтаваць, бо маленькі інтэрвал вельмі затратны для метрапалітэна. Палічаць пасажыраў і Юрэня выб'е для вас новы інтэрвал! Таму, хочаце скарачэнне інтэрвалу - пастаўцеся тады да пераліку з разуменнем і прыміце ў ім удзел! І будзе вам скарачэнне інтэрвалу!
Дзякуй вам за тое, што абіраеце Менскі Метрапалітэн! Мы любім вас, шаноўныя пасажыры!
Совсем недавно в прессе проскочило интервью начальника метрополитена, в котором он утверждал, что жетоны использует совершенно малое количество пассажиров, посчитали там в метро за год....
меня еще тогда улыбнуло - о!!! самую твердую валюты страны, коей и являются жетоны, явно собираются изъять из обращения, ну не выгодно им - ушлый народец, купив пачку жетонов - а найдя жетон, завалявшийся у вас в дачной куртке еще в 90-е, вы спокойно можете его использовать для проезда в любой момент, даже через год,, катается на них не смотря на все последующие подорожания - вычислить это весьма не сложно работникам этой структуры - с учетом продажи населению, за минусом изъятых в турникете.....и на те вам - изучение пассажиропотока....
а зачем мне, пользующейся метро годы - в ряды, оплачивать карточку и количество энное поездок, которые действуют только 60 дней, если я за 60 дней их не использую и денег мне никто за них не вернет??? И таких, людей - куча, даже в нашем большом Минске, молчу уже про гостей из сел, окраин и просто туристов, которые воспользуются услугой метро не больше двух раз за эти 60 дней!!!!
А вот сколько получит метрополитен - это бооооольшой вопрос, с учетом пассажиропотока...
Ну.... это так, размышлизмы на ночь, блондинки....очень интересно посмотреть, что нас ждет в будущем, и так ли я была блондиниста в этот момент размышлений.....
Сегодня по СТВ передали, что ежедневно метро пользуются 900000 пассажиров. Теперь смотрим, 900000 умножаем на 4500 руб, получаем 4050000000 рублей в день или если поделить на 15000 руб за доллар, то 270000 долларов в день. А за месяц, 8 миллионов, сто тысяч долларов.
Дело идет к очередным выборам, ждем новых провакаций, как после последних в декабре 2010, терракт 11 апреля 2011 года- запугать население в метро, чтобы одно дерьмо на троне никогда не трогали..
Метрополитену не помешало бы на примере одной станции до 11 марта протестировать свою идею - чтобы увидеть своими глазами что значит сдержать пассажиропоток в метро, как к этому отнесутся пассажиры. Особенно утром в час пик на Каменной горке, не возникла бы давка. А это будет уже совсем другая статистика. Подсчет пройдет более качественно , если это не будет создавать неудобств пассажирам.
Вот что-то мне подсказывает, что это "пересчитаем всех" совсем не для изучения пассажиропотока.
АдказацьПассажиропоток и так считается на турникетах.
Здесь идея в чём-то ином... В чём не могу сообразить, просто я не злодей и не могу думать как злодей. ((
Грозились вводить оплату в зависимости от расстояния. Наверное,считают как сделать,чтобы получить больше денег.
Адказацьговорите ерунду.
АдказацьТурникет не отслеживает маршрут, а только количество считает.
Вы даже статью не прочитали, а уже комментируете, а ведь в статье написано для чего это делается, и уже делалось ранее, лет 10 назад для оценки трафика пассажиров и проектирования маршрутов.
Ждите разделение оплаты метро по зонам, дальше едишь - больше платишь.
АдказацьЛучше так: сколько ни проедешь, а все равно заплатишь больше.
АдказацьЛучше прекратите издеваться над людьми и сократите интервал между поездами!
АдказацьСкарачэнне інтэрвалу неабходна абгрунтаваць, бо маленькі інтэрвал вельмі затратны для метрапалітэна. Палічаць пасажыраў і Юрэня выб'е для вас новы інтэрвал! Таму, хочаце скарачэнне інтэрвалу - пастаўцеся тады да пераліку з разуменнем і прыміце ў ім удзел! І будзе вам скарачэнне інтэрвалу!
АдказацьДзякуй вам за тое, што абіраеце Менскі Метрапалітэн! Мы любім вас, шаноўныя пасажыры!
Отметь день тестировщика! Поменяйся талончиком с соседом! :)
АдказацьБойтесь метро.
Адказацьпри Лукашенко с его тремя сыновьями...
Адказаць"Это "жжж"... неспроста" (Винни Пух)
АдказацьНарод готовимся к РЕВОЛЮЦИИ 2015
АдказацьТак мы экономику совсем убьем, т.к. все деньги уйдут на поддержание ОМОНа.
АдказацьА потом будут грабли в виде 30% безработицы из-за оптимизации производств.
Напэуна хутка будзе рост кошта праезда у мятро.
АдказацьТакое мае меркаванне.
Совсем недавно в прессе проскочило интервью начальника метрополитена, в котором он утверждал, что жетоны использует совершенно малое количество пассажиров, посчитали там в метро за год....
Адказацьменя еще тогда улыбнуло - о!!! самую твердую валюты страны, коей и являются жетоны, явно собираются изъять из обращения, ну не выгодно им - ушлый народец, купив пачку жетонов - а найдя жетон, завалявшийся у вас в дачной куртке еще в 90-е, вы спокойно можете его использовать для проезда в любой момент, даже через год,, катается на них не смотря на все последующие подорожания - вычислить это весьма не сложно работникам этой структуры - с учетом продажи населению, за минусом изъятых в турникете.....и на те вам - изучение пассажиропотока....
а зачем мне, пользующейся метро годы - в ряды, оплачивать карточку и количество энное поездок, которые действуют только 60 дней, если я за 60 дней их не использую и денег мне никто за них не вернет??? И таких, людей - куча, даже в нашем большом Минске, молчу уже про гостей из сел, окраин и просто туристов, которые воспользуются услугой метро не больше двух раз за эти 60 дней!!!!
А вот сколько получит метрополитен - это бооооольшой вопрос, с учетом пассажиропотока...
Ну.... это так, размышлизмы на ночь, блондинки....очень интересно посмотреть, что нас ждет в будущем, и так ли я была блондиниста в этот момент размышлений.....
может хотят узнать где больше народу пересекается,для очередной заварушки и дату выбрали 11марта.
АдказацьДелов куча-потерял талончик .Пусть считают.Вообще не к добру это.
АдказацьСегодня по СТВ передали, что ежедневно метро пользуются 900000 пассажиров. Теперь смотрим, 900000 умножаем на 4500 руб, получаем 4050000000 рублей в день или если поделить на 15000 руб за доллар, то 270000 долларов в день. А за месяц, 8 миллионов, сто тысяч долларов.
Адказацьразве это много?
Адказацьа если учесть, что ещё обратно нужно ехать (домой), то 540 000 $ в день, а некоторые могут по 3-4 раза ездить в день.
АдказацьОтслеживать сколько тунеядцев катается в метро в рабочее время
АдказацьЯсно одно: готовят очередную пакость!
АдказацьТак пропускная система видео-турникет и так должна видеть и считать поссажиров в метро.
АдказацьДело идет к очередным выборам, ждем новых провакаций, как после последних в декабре 2010, терракт 11 апреля 2011 года- запугать население в метро, чтобы одно дерьмо на троне никогда не трогали..
АдказацьМетрополитену не помешало бы на примере одной станции до 11 марта протестировать свою идею - чтобы увидеть своими глазами что значит сдержать пассажиропоток в метро, как к этому отнесутся пассажиры. Особенно утром в час пик на Каменной горке, не возникла бы давка. А это будет уже совсем другая статистика. Подсчет пройдет более качественно , если это не будет создавать неудобств пассажирам.
Адказаць