Магілёўскія вагоны нікому не патрэбныя
28- 4.02.2015, 17:33
- 37,597
Больш за тысячу таварных вагонаў, на якіх не знойдзены пакупнікі, сабралася на тэрыторыі Магілёўскага вагонабудаўнічага завода і за ёй.
папулярнае за тыдзень
- 20.04 Дроны атакавалі галоўны перавалачны вузел беларускіх НПЗ 89,798
- 26.04 Кіраўнік беларускага КДБ Церцель пагражае біць па дзіцячых лякарнях у Кіеве 62,476
- 21.04 Раптоўнае знікненне Пуціна: што пішуць СМІ 57,756
- 22.04 «Новая Газета»: Кадыров уже не выздоровеет 55,146
- 25.04 Сын Прыгожына адпомсціў за бацьку 54,878
- 22.04 «Лукашэнку папярэдзілі, якім будзе адказ» 52,036
- 24.04 УСУ патрапілі ракетамі Storm Shadow у «гняздо» афіцэраў РФ 50,448
Меркаванне
Гісторыя кахання і супраціву
Вялізная краіна, а схавацца няма дзе
Як Украіна ўдарыла па афшорах Лукашэнкі
Путину скоро придется несладко
Идиот самы настаяшчы. Пускай этот "эканомист" заместо боинга с золотым унитазом садится в поезд из ненужных вагонов и прет подальше.
АдказацьТак вагоны скоро как жильё сдавать будут. Такшта у могилевчан жизнь удалась!
АдказацьПятилетка не складывается...
Адказаць--------------------------------------------------------------------
Занавес! Фраза убила наповал. Оказывается наши чиновники по состоянию на февраль 2015 года живут в неком "развитом социализме" с плановой экономикой, пятилетками, семилетками, штампуют тысячами продукцию, а её никто не покупает! Вот тут сразу ступор, что же такое? В чём дело? Может увеличить производство на 25%?
Осталось только большевистскую реликвию - мавзолей с телом в Москве выкупить. Но они не продадут, самим нужен, у них сейчас тоже в обратную сторону движение.
Не пятилетка не складывается, а в головах полная каша и сумбур! В головах властьпридержащих бездельников, тупарей и холуев мозаичного царя-колхозана с трехчасовым рабочим днем. Пока в экономике не будет заложена основа (фундамент) по одному единственному показателю-ПРИБЫЛИ, нихрена лучше жить не станем.
АдказацьЕсть экономические законы, строй по этим законам графики и планируй по этим графикам, а не пол-палец-потолок из головы мозаичного попрашайки.
А ситуация простая- В России есть свои методики(и очень жесткие) для определения технической пригодности этого товара! Вот и проверили они у себя качество вагонов, изготовленных из КИТАЙСКОГО металла! А продукция выпущена, зарплата выплачена, премии начальством получены и отчитались, что план выполнен! А Россия завернула вагоны назад! Вот и все дела!
Адказацьне смешите мои тапки .по логистике китайский металл сюда не едет -доставка дороже чем чермет стоит.
Адказацьв России действительно есть методики и очень крупные по определению технической пригодности товара -сначала заносишь -перегоняешь нужную сумму -потом поставляешь. но российские заводы частные а у нас колхозные -самим кто бы в клювике принес. ну а себестоимость она из чего складывается -есть деньги -бери металл на заводе производителе ,а поскольку грошэй няма -иди на биржу товарную покупай дорого но с отсрочкой .ну и вместо того чтобы увеличивать пр-во ненужных вагонов для сохранности людей -надо было стол хороший накрыть человеку который объявление о зарплате 1,5 тыс в россии накрыть
Трындец. Луканамическая КАКАномика.
Адказаць>спасти ситуацию может европейский рынок, так как качество могилевских вагонов не уступает европейскому.
Адказаць1. насчет качества - сомневаюсь.
2. некоторые относят Могилев к Европе.
Ордынцев надо заставить купить! Задорого!
Адказаць...грузите апельсины бочками..))
АдказацьЧудилы! Один сказал, остальные сделали.
АдказацьЯ в трансе, такие вогоны харошыя!
АдказацьПричём тут цумарев, лука сказал построить завод, пусть лука и продаёт эти вагоны. Опять крайних будут искать, чудилы.
АдказацьПустить вагоны в агрогородки - пускай возят там людей.
Адказаць..РЕСПУБЛИКАНСКИЙ СТРАЙК БАСТУН.....!...............
АдказацьДАЕШЬ РЕСПУБЛИКАНСКУЮ ЗАБАСТОВКУ!...ЭТО НАШЕ ПРАВО!
ага, мне понравилось как сварсчик дает експертное заклучение о качестве инженернои продукции! И так - во всем!
Адказацьвагоны полное говно мы их проверили по всем параметрам труха российские супер а белорусские хлам
АдказацьЯ знаю куда можно деть вагоны. В Сев. Корею ,но бесплатно.
Адказаць3000 вагонов в месяц???
АдказацьЧто за бред...
96 вагонов за 1 календарный день????
Походу этот чел что то путает...
Может 3000 в год?
Ерунда, конечно...
АдказацьРебята просто не понимают что они не выйдyт на Мировой Рыноk , а делают для нас, России, Ykраины , Kазахстана. А здесь они не kомy не нyжны...от сюда вывод: Или заkрывать производство , или делать таkие что б в Европе все ахнYли от их ( но для этого нYжно продать всю белорyсь что бы там делали всё kачественно). Значит вывод один ....заkрывать нахрен не леkвидное предприятие, или переоборyдывать под что-то дрyгое.....НО есть одно НО , это зделал бы нормальный человеk с головой не нашь ykyРоk !!!!!
АдказацьКак не понять, что за внешние рынки надо "драться", т.е. там где тебя не ждут надо демпинговать (цена бросовая), ложить местного производителя, а уж потом прибыль получать поднимая цены до приемлемых.
АдказацьЭто случайно не те вагоны, где с моим ростом160 см пришлось спать с согнутыми ногами?
АдказацьУРА ТОВАРИЩИ! ПО УКАЗУ ПРЕЗИДЕНТА И ЕГО ВОПЛОЩЕНИЮ НАША РЕСПУБЛИКА СТАЛА НЕЗАВИСИМОЙ! ( ОТ ВАГОНОВ)
Адказацьпосле девальвации рубля российский рынок рухнул на 50 процентов, я имею в виду стоимость всего , сырье, стройматериалы, техника, стоимость труда и тд, все обвалилось. и те , кто думают что там что то дешево не правы , это у нас и в казахстане просто дорого, это был мыльный пузырь , надутый росией, ничего дорожать не будет , ни работа, ни машины ни сройматериалы, все будет только валиться, очень скоро будет новая реальность - 200$ будет счетаться отличная зарплата . а эти вагоны может кто нибудь и заберет , только для этого они жолжны стоить 30 процентов от их сегоднешней цены, а для этого нужна дальнейшая девальвация нашей бумаги, как-то так...
Адказацьнада заставиць граждан выкупиць эци вагоны з накруткай 200%. абязаць ЖЭСы саставиць списки "нуждаюшчыхся" и распрэдзелиць! Кали кажды заплоциць па мильёну, то у маштабах страны вагоны выкупяцца!!!
АдказацьБронепоезд вместо ненужных вагонов слабо? И - на Дрозды! И нет проблем. И - Вам, и - нам.
Адказацьслушайте а как без наличия сбыта ( заявки, намерения, договворённости и т.д.) они зачем штампуют их, для рекорда что ли, есть конкретный план сбыта + 10% на манёвры а всё остальное от спроса.
Адказаць