В то время, когда кабину оставляет один из двух пилотов, там обязательно находится бортпроводник, который состоит в преступном сговоре со вторым пилотом.
Чтобы ни придумывали, но чтоб это давало эффект положительный. Раз так нужно, то пускай так и будет. Мало кто вспомнит да и не знают большинство о самой крупной ж/д трагедии в Беларуси, в Крыжовке, когда поезд врезался в хвост стоящей электричке. Это была первая поездка машинистов без помощника. Эксперимент закончился в тот же день, как и начался. С тех пор про работу "в одно лицо" не заикаются даже. Контроль должен быть всегда.
Как-то сильно много тумана в этом деле. Тут на красный дорогу перейдёшь, а уже телегу на работу строчат. А в этом деле мужик слепой, помешанный, а в родной авиакомпании ни слуху ни духу. Это может быть только в одном случае: если он был стукачком в местной спецслужбе. Вот тогда все неувязки сразу же складываются и легко объяснимы.
В то время, когда кабину оставляет один из двух пилотов, там обязательно находится бортпроводник, который состоит в преступном сговоре со вторым пилотом.
АдказацьБольшей глупости в голову не пришло? Порадовались бы, что хоть Белавия у нас заботится о безопасности пассажиров.
АдказацьЧтобы ни придумывали, но чтоб это давало эффект положительный. Раз так нужно, то пускай так и будет. Мало кто вспомнит да и не знают большинство о самой крупной ж/д трагедии в Беларуси, в Крыжовке, когда поезд врезался в хвост стоящей электричке. Это была первая поездка машинистов без помощника. Эксперимент закончился в тот же день, как и начался. С тех пор про работу "в одно лицо" не заикаются даже. Контроль должен быть всегда.
АдказацьА она же убыточна, зачем вообще летают.
Адказацьв каждую кабину по директору и его заму по эдиялогии!!!
АдказацьЖалкая попытка выпендриться. Лучше бы про техническое состояние самолетов рассказали, а то ваши инженеры сами боятся на этих самолетах летать.
АдказацьКак-то сильно много тумана в этом деле. Тут на красный дорогу перейдёшь, а уже телегу на работу строчат. А в этом деле мужик слепой, помешанный, а в родной авиакомпании ни слуху ни духу. Это может быть только в одном случае: если он был стукачком в местной спецслужбе. Вот тогда все неувязки сразу же складываются и легко объяснимы.
АдказацьДа, история более чем мутная. То псих, то плохое зрение, то депрессия, то беременная подруга... что следующее?
Адказаць