Пранкеры прымусілі омскага губернатара выдаць 300 мільёнаў на рамонт дарог

Губернатар Омскай вобласці РФ Віктар Назараў пацвердзіў, што стаў ахвярай тэлефоннага розыгрышу.

Пра гэта паведаміла ТАСС прэс-сакратарка кіраўніка рэгіёну Юлія Сакаленка. У адміністрацыі Омска пацвердзілі, што ў выніку розыгрышу ў мэрыі даведаліся, што кіраўнік рэгіёну выдзеліць яшчэ 300 млн рублёў на рамонт дарог абласнога цэнтра.

Напярэдадні пранкеры разыгралі губернатара Омскай вобласці і мэра Омска Вячаслава Дваракоўскага. Размову з омскім губернатарам для праграмы НТВ праводзіў пранкер Уладзімір Кузняцоў (Ваван). Кім менавіта ён прадставіўся Назараву, невядома. Тэлеканал удакладняе толькі тое, што губернатар прыняў свайго суразмоўцу за нейкага «высокапастаўленага начальніка». Кіраўнік рэгіёну паскардзіўся суразмоўцу на мэра і распавёў у эфіры, што выдасць да 1,5 млрд рублёў на рамонт омскіх дарог.

Таксама пранкеры пагутарылі з мэрам Омска Вячаславам Дваракоўскім. Кіраўніку горада яны прапанавалі паскорыць рамонт і закончыць работы не 1 жніўня, як планавалася, а 20 ліпеня. Мэр пагадзіўся.

Даведаўшыся аб розыгрышы, Назараў заявіў, што на такую сур'ёзную тэму не варта жартаваць: «Мне патэлефанавалі на мабільны тэлефон. Званок быў з нумара, падобнага да нумара адміністрацыі прэзідэнта РФ. Чалавек прадставіўся памочнікам прэзідэнта. Вы ведаеце, якую актуальнасць для жыхароў Омскай вобласці мае пытанне стану дарог у Омску, таму мне цяжка ўявіць, што ў кагосьці стала розуму ператвараць такую важную для ўсіх омцаў тэму ў розыгрыш».

Што да крытыкі омскага губернатара, то яна правамерная: «Часта і публічна і непублічна крытыкаваў і буду крытыкаваць мэра... Нічога асабістага. Бо мы ўсе - і я, і мэр, усе ўлады - павінны зрабіць усё магчымае для прывядзення горада ў парадак».

Тэма дрэннага стану дарог у Омскай вобласці падымалася 14 красавіка падчас «жывой лініі» з прэзідэнтам РФ. Тады жыхарка сталіцы рэгіёну Кацярына Чарненка распавяла аб жудасным стане дарог у сібірскім горадзе. Пуцін заклікаў прывесці ў парадак дарогі да 300-годдзя горада, у тым ліку з пераходам да так званага кантракту поўнага цыкла - ад будаўніцтва дарог да іх абслугоўвання і рамонту.